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標題: 如何簡化CAN和LIN車載網絡測試 [打印本頁]

作者: 輝輝仔    時間: 2009-1-21 09:13 AM
標題: 如何簡化CAN和LIN車載網絡測試
引言:車載網絡把多個模塊集成起來,這些模塊與環境交互,處理告訴和低速信息。
" ~; O. x1 T0 m結果,這一網絡的測試變得極具挑戰性,這主要是因為有些網絡部分(如節電)必須處理告訴數據,以滿足安全和輻射要求。2 [# ?3 v( X" |1 W& z$ f: u* d
其他網絡部分速度很低,其在本地連接到照明和開光上。
6 j6 n7 N9 N- ]+ _0 v2 ?汽車行業主要採用兩種網絡技術:控制器區域網(CAN)和本地互連網(LIN),這兩種技術共同存在異構網絡中,是的調試和測試工作更具挑戰性,更加耗時。0 H$ r, u% {  C) }( v

  B( ^" K5 [0 P6 ?; E& G正文:本文介紹了CAN和LIN協議的基礎知識,介紹了DPO7000系列和LSA選項把集成式CAN特定觸發功能與TDSVNM CAN和LIN定時和協議解碼軟件結合在一起,滿足了在調試和測試車載網絡時沒有得到滿足的需求。
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( B, G* G7 L. B6 A
作者: youngjfvs    時間: 2009-3-15 08:49 PM
Automotive MCUs
9 o* u# s( W  d+ bC8051F50x devices are fully integrated mixed-signal System-on-a-Chip MCUs. They are ideal for space constrained LIN/CAN gateway applications.
) [$ R+ ~6 U& ehttps://www.silabs.com/products/ ... ages/C8051F50x.aspx
作者: S-In    時間: 2009-3-19 01:12 PM
挖哩~太棒了!
8 c) v( `) ?* b* t3 o% [原以為CAN算是冷門的技術
8 h4 b, t/ g& l0 i. a6 m沒想到有大大提供文章介紹
3 P" l& s2 E" y! g2 C; ~" W真是太酷嚕~




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