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標題: 汽車暫停時正確的停車方法 [打印本頁]
作者: chip123    時間: 2006-11-16 08:27 AM
標題: 汽車暫停時正確的停車方法
這樣是絕對正確？真是這樣子~~~我以前習慣都是錯的...錯的觀念...？~~~6 y0 r" w2 s% Z2 K1 A

2 J. b% D) |7 p; g# C, y很多朋有在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔，理由是減少自排裝置的負荷或減低耗油量；$ Z, E3 M! @1 Q+ s
事實上完全相反，為什麼？
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( ~5 x- b; U0 W5 e( I3 P) a如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔，起動時又再推回D檔，反覆動作頻繁，" d4 t0 _4 M- g
反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。
, W: K5 B+ S' }  d" w放入空檔使引擎無負荷而怠速空轉，並不會省油，因為在無D檔負荷下，引擎怠速會增加其轉速，耗油也會增加。0 P! I7 P( u8 c
正確的操作方法應該是： $ d) d6 E, W& E# l
; ]3 G* s/ N- H) [" ~9 P- F
作者: jiming    時間: 2007-4-25 10:54 AM
標題: 請加油洗車後再上路
車子在煞車時，方向盤會抖動，速度愈快，抖滴越是厲害。開到修車廠去檢查，說明原因後，那個師傅馬上就問我：是不是經常加完油後就去洗那種不用錢的隧道洗車？我說對啊！(我有好一陣子每次都只加500塊油，然後洗一次車，平均兩個禮拜一次)。他就說那就是一定是煞車輪盤變形了，原因是煞車輪盤熱熱的狀況下，一下子噴冷水，在高溫熱漲冷縮下，很容易就變形了。拆下一看，嘿嘿！果然已經變形了，只好乖乖滴換了。(想說只是前輪定位跑掉或剎車要換了說)，正好旁邊也有一部帥帥改裝車也是在換煞車輪盤，該車的車主好像很PRO，聊了一下，他說他也是常洗這種免錢的，他那個車才兩年說...呵呵..，連玩車的都不知道此事，心中倒是欣慰不少....' o# n3 T% M" ], o* Y
最後花費一共3500+500(工資)。  n6 V& h8 w' z& \6 H) L7 D# |

2 ]- _" N) K% x2 }! A3 c0 iPS:並非不能洗只是請在啟程後即去洗車避免長程使用後或下班回家快到家時才去
作者: bosscck    時間: 2007-5-2 11:27 PM
嗯嗯這個我有聽說過^^
作者: otisofline    時間: 2007-5-10 01:42 PM
唉!難怪最近也準備去換,因該也是這種原因吧!以後可要多多注意,畢竟工程師的錢是不好賺的
作者: jiming    時間: 2007-5-12 08:34 AM
標題: 目前油電混合系統的車價都超過百萬以上，因此除了少數科技新貴族採購之外
業者：減污 油電雙燃料系統才是最佳選擇 中廣新聞網╱彭群弼 2007-05-03 11:51  5 s/ J4 Q% X0 b! w& R
http://news.yam.com/bcc/life/200705/20070503228282.html      
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環保署提出汽車暫停應該熄火的構想，汽車業者表示：早在70年代就已經發展出「停等自動熄火裝置」，但推廣並不成功，實務上有困難。減少污染排放現階段最佳作法，是選擇「油電混和雙燃料系統」，車輛在低速運轉時採用電瓶帶動，高速才透過汽油引擎輔助，排放量可以減少三成以上。可惜車價太貴，環保署遲遲不願意提供政策補助，因此銷售數量非常少。
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+ ?/ ?0 _  z7 t（彭群弼報導）汽車業者表示：所謂的停等熄火系統「idle stop system」，早在七零年代就已經發展成功，並且在部分車種試用，只要車輛停等時間到達一定的程度，車輛就會自動熄火，重新前進時，駕駛不需要再次轉動電門，只要踩油門就可以發動前進，不過，推出至今，使用的並不普遍，原因是實用性不高。' V8 ~0 i# w$ K2 ~. U) ?/ E
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相關研究機構也曾經對這套系統提出質疑。業者認為：怠速產生排放，車輛在低速運轉時，排放及油耗也都相對偏高，因此，現階段真正解決之道，是採用「油電雙燃料：Hybrid系統」：車上同時配備有傳統的汽油引擎以及一套依賴充電電池的電力傳動系統，當汽車在起步及低速行駛時，由電池負責驅動，當時速提高到一般行駛狀態，例如時速到達40公里上，才會切換為汽油引擎輔助動力，運作效率高，排放污染少。
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目前國內少數引進的兩款油電混合車：FORD ESCAPE及TOYOTA PRIUS的Hybrid版，都提前達到2008年的四期環保排放標準，實際排放量，甚至只有四期排放標準的十分之一，根據工研院的檢測，二氧化碳的排放量，大幅減少七成。 不過，目前油電混合系統的車價都超過百萬以上，雖然業者曾經提出建議，但環保署並沒有同意提供「政策補助」，因此除了少數科技新貴族，以及部分研究機構，政府單位採購之外，推出以來，銷售數字非常少，推廣困難，值得環保主管機關深思。
作者: jiming    時間: 2008-7-25 11:27 AM
標題: 車友位提供網路停車服務
【台北訊】據台北市主計處發布資料顯示，有4成車主並無固定車位，每天必須在住家或公司附近找車位，每次平均約需花費17分鐘，光是台北市路邊停車族的人數預估就有20萬人以上。車友位網路停車即時提供全台免費停車位預約資訊，讓會員可以省錢省時的方式，透過網路或手機輕鬆解決停車問題。 3 [" ]4 R, Q, \

- {" ?! u$ Y' A1 w7 J$ ]/ G% ?% F　　「車友位網路停車」協理王祿鈞表示，繼網路購物、網路拍賣後，網路停車將是網路另一項嶄新的功能，在都會地區尋找車位是一件費時的事情，透過網站平台的資訊分享，讓開車族互相分享停車位即時資訊；「車友位網路停車」系統採用電子地圖方式呈現，簡單的操作介面，方便點選所需要或欲提供車位的位置及條件。將需要停車位的時間及地點以預約的方式設定於系統中，就等於所有「車友位網路停車」的社群會員共同來幫忙找車位。 7 _5 @7 f  |- I6 n

( _0 G( @3 V% S" ^6 ~; @% j3 D! c2 E　　系統於每10分鐘依照會員需求與目前其他會員提供的停車位進行配對，配對成功將發送簡訊、Email及頁面即時顯示通知雙方，雙方只要在預約的時間到達現場即可免去找車位的困擾；也可以把即將離開的停車位資訊提供給「車友位網路停車」的其他會員，藉由互助合作的力量，提高彼此找到免費停車位的機會，亦省下每月數千元的停車費。 - d: l! X  j( a, w8 O

" @/ i! {, i1 p9 A/ I　　即日起到8月31日止，免費加入「車友位網路停車」會員，可獲得停車服務點數50點，活動期間成功使用系統還有機會成為「停車王」獨得1萬元獎金，活動總獎金超過5萬元。另外，推薦朋友一起加入，每成功推薦加入一名就可以得50元，推薦金額累積無上限。
作者: jaster    時間: 2008-7-25 11:43 AM
不會市直接熄火吧
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+ X1 @  }! }  q; q; r3 f) i1 J希望不是這個答案



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