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標題: 廣達退出華創，是否代表廣達放棄汽車電子？ [打印本頁]
作者: chip123    時間: 2007-2-1 07:53 AM
標題: 廣達退出華創，是否代表廣達放棄汽車電子？
王震華揮大刀 廣達組織大變革 【經濟日報╱記者李立達、何佩儒、陳雅蘭╱台北報導】 2007.02.01 03:12 am
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去年接任的廣達總經理王震華，今年將大刀闊斧，推動上任以來最大規模的組織變革。王震華昨（31）日表示，今年將整合大陸上海與常熟兩大製造基地；廣達並將增設教育個人電腦（Education PC）部門，除負責現有的OLPC（One Laptop per Child計畫，又稱百元美元電腦計畫）外，也將研製符合大陸等市場需求的低價電腦，今年將是廣達飛躍成長的一年（the year of Quanta leap）。& j5 E! }/ Y' h1 [# {; `! L

* P7 i$ N5 O: G5 n. _6 f問：廣達今年在創新產品部分，有何突破？: a/ T: N- p; q% d
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答：今年廣達定位為飛躍成長的一年（the year of Quanta leap），有三項主題：SSDMM、六個標準差、Innovation（創新產品與營運模式）。以創新產品而言，目前與MIT（麻省理工學院）合作的T-Party計畫，我常說，MIT不只是「台灣製」或「麻省理工學院」的簡稱，也代表Make Innovaion True，把創新實現為產品，目前廣達研究院有3,000多名工程師在進行產品研發，未來將擴至7,000人。廣達以實際行動證明「愛台灣」，畢竟台灣才是廣達的家。
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% {( N4 m$ J4 U) x5 N; Y3 U* S問：廣達為何會退出華創，是否代表廣達放棄汽車電子？$ d4 a0 |: b9 d; [3 e: A
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答：看不出華創能給廣達汽車電子發展有何動力，再加上不能主導華創，「二個和尚挑水都沒水喝了，何況一群和尚挑水！」所以我們最後放棄華創。汽車電子產業是比較封閉的產業，每家車廠早有衛星體系，所以我們要先以低價的製造切入，為他們代工製造，再慢慢凸顯廣達設計的價值。



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