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標題: 瑞薩科技推出適用於汽車導航系統之R2S25402FT單晶片電源供應IC [打印本頁]
作者: jiming    時間: 2007-7-2 05:14 PM
標題: 瑞薩科技推出適用於汽車導航系統之R2S25402FT單晶片電源供應IC
相較於瑞薩科技現有產品約可減少20%安裝面積，可藉此縮小系統尺寸
- u( @: ?: W7 a, k& E2 F 1 B& h. [" F$ `! B, M
2007年6月28日東京訊¾瑞薩科技今日宣佈推出適用於汽車導航系統之R2S25402FT單晶片電源供應控制IC。預計於2007年9月起在日本開始提供樣品。/ V, |. K3 A4 ?' o
5 l, {4 Y; `, K# U" T' ]% _; ]
R2S25402FT是瑞薩科技第一款汽車導航系統專用的的電源供應IC，可為執行汽車導航主要運算及DRAM資料儲存之處理器提供電源供應電路，並透過64-pin QFP封裝之單晶片實現DRAM終端電阻電壓供應電路。
5 A( R! g0 C$ C( `6 A7 i3 U2 f/ @3 R9 `! X
以下為R2S25402FT主要功能摘要：4 q& J( p% T7 g4 w9 u* e+ v8 P+ k% d
+ h! t# A8 t3 B6 \' H, `8 g7 Z
(1)採用高階整合技術，相較於瑞薩科技目前產品約可減少20%安裝面積。
* O, v0 Z3 y; S/ ~  e1 eR2S25402FT以單晶片結合處理器與DRAM電源供應控制電路，並以線性調節器(linear regulator)做為DRAM終端電阻供應電路。過去以多個零件結合組成上述電路，現在只需單一R2S25402FT即可達成，因此可減少使用的零件數量。8 }( }, }. B- U) p. n8 {
此外，由於採用64-pin QFP封裝，相較於瑞薩科技現有產品約可減少20%安裝面積，可使電源供應電路小型化。
% o0 Y4 E5 B% ^/ C% h% ]) |4 v! X. k7 l, q+ z: l% _
(2)有助於降低系統成本. M1 K; ^9 V, C4 p$ ]
可供DRAM終端電阻電源供應功能之內部線性調節器可進一步減少零件的數量，並可免除過去必要的零件如降電壓線圈、平滑電容器、及驅動用FET，因此有助於降低系統成本。
0 e# F- }/ t- S* R* N/ y5 Q# Z' ]$ M7 e1 Z: D
(3)可在汽車引擎關閉時提供汽車導航系統使用之DRAM備份模式
1 L+ \2 f. S) T8 W+ A' @0 cR2S25402FT備有DRAM備份模式。在汽車導航系統中，當引擎關閉時，地圖資訊等相關資料必須儲存起來，以便在引擎再次啟動時可供顯示。地圖資訊儲存於DRAM中，它是一種揮發性記憶體，需要提供電流以保存資料。R2S25402FT內建供應上述電流之供應電路，並能以8 mA電流達到約70%之高效率。如此有助於避免電池在引擎關閉時耗盡電力。
0 O8 f8 T* X4 O6 Q# m0 M

+ C* P; r: W3 [' U(4)廣範圍的電源供應電壓規格，有助於提升系統設計效率
( T& c$ _0 q9 Y1 C5 g5 WR2S25402FT具有從3.4至35 V的大幅度電源供應電壓範圍，因此可直接利用汽車的電池電壓運作。如此可簡化電源供應的設計，有助於提升系統設計效率。
' S1 J* D" w% Q- I: ]
+ e: C) Y  K3 `& D; N3 p) C<主要用途>( q! B4 f% N4 F; f, ~9 W, R# o5 r
·汽車導航系統
' g4 J( Z. j! k< Prices in Japan > *For Reference/ Q' H7 e2 U! r/ t+ G0 F- J# U+ M; x
Product NamePackageSample Price [Tax Included] (Yen)
R2S25402FT64-pin QFP400
4 b  w+ Y. U' n5 f$ r
< Specifications >
ItemSpecifications
Product NameR2S25402FT
Input power supply voltage3.4 V to 35 V
Output voltage setting range0.8 V to 5.0 V
Operating frequency300 KHz
Variable operating frequency350 KHz to 480 KHz
Switching frequency in backup mode25 KHz(±10%)
Configuration2-channel controller, push-pull linear regulator
Package64-pin QFP

9 G1 X9 k  V* ]# e' z5 h% r9 o, O2 a; k/ {3 V5 m& J
[ 本帖最後由 jiming 於 2008-3-12 11:44 AM 編輯 ]
作者: jiming    時間: 2007-8-7 03:55 PM
標題: 瑞薩科技著手開發SuperH系列SH72546RFCC
可達業界最高之200 MHz執行速度，為業界首次於內建有快閃記憶體的微控制器晶片上採用90奈米製程之產品
) F: Z% F* f, i% E% D7 w&frac34; 整合高效能之SH-2A CPU核心並提供高於瑞薩科技原有產品約四倍效能，適用於高精密度、即時性的引擎及傳動控制
4 _4 L6 \: N# d& \& J
5 C) x0 |" P+ C& X1 \&frac34;2007年8月2日&frac34; 瑞薩科技公司今日宣佈將開發32位元SuperH™ Family SH72546RFCC，為業界首次在內建快閃記憶體的微控制晶片上採用90奈米技術，主要目的是開發汽車引擎、傳動系統等之控制程式。預計將於2007年10月於日本開始供應樣品。SH72546RFCC可在汽車用途所需之高溫環境中達到業界最高等級之執行速度200 MHz，其運作時周圍溫度可高達125˚C。此外，晶片內建快閃記憶體容量為目前業界中最大，因此可運用於最先進的高精密度控制。
( b5 y  ^; R4 N' ^' vSH72546RFCC是針對控制程式開發所設計的，從2008年起瑞薩科技將開發以SH72546RFCC為基礎之一系列量產規格產品，並且擁有效能、封裝、及針腳指定之相容性。由於SH72546RFCC具有全功能的特色，並且與量產規格產品具有封裝相容性，使用者可以如同使用量產規格的裝置一樣，利用SH72546RFCC實現控制單元設計及程式開發，讓量產裝置具備速度及完整的應用程式。
: O+ l) Q0 i& K% _/ m+ Q' P
+ x+ Y- \$ O' y6 }以下是SH72546RFCC的特色。: i$ ^4 G% \% `6 ~6 i, j1 U
(1)高效能SH-2A CPU核心及200 MHz高速執行速度可達成快速的即時控制
! i0 s! d6 N7 d( |SH72546RFCC整合高效能之SH-2A CPU核心，採用Superscalar設計及Harvard架構。相較於瑞薩科技原有之引擎控制微控制器SH-2E CPU核心(配備FPU之SH-2)，在相同時脈時約可提升1.5倍以上的效能。
$ B% i8 Y6 x- V! C$ H+ P: n8 B3 {+ G% @, K/ R
此外，相較於瑞薩科技舊有SH7050系列最大80MHz時脈，作業速度大幅提昇2.5倍達業界最高之200 MHz，同時CPU處理效能亦提升約四倍，可應用於更快速且更精密之即時引擎及傳動系統控制。
. Y9 u- ^; F& ?! j- |7 `$ W3 cSH-2A相容於SH-2E，可使用目前現有的程式，因此有助於縮短程式開發時間。
* Q5 q2 `0 [: M& Q- v% J4 ?- ^& j; T! X
(2)晶片內建3.75 MB大容量快閃記憶體
) x0 V* S: r! j4 k0 x由於採用90奈米製程，因此可提供3.75 MB容量之晶片內建快閃記憶體，為目前業界最大容量，可供儲存大型程式。另外，提供與EEPROM具有幾乎完全相同功能之128 KB晶片內建快閃記憶體，可用於代替原本需要外接EEPROM來進行資料儲存、刪除之功能，因此有助於降低系統成本。3 `# M3 {* c+ v3 m: b+ H
# C* q, M/ A* F( F& S: \, @; \' t
通常由於作業原則之故，快閃記憶體的最大作業速度比邏輯電路慢。SH72546RFCC則利用瑞薩科技的專有技術達成較高的快閃記憶體存取速度，透過快速電路的部署，其效能幾乎等於200 MHz速度之1-cycle存取。  J7 K1 f5 ^5 T2 }& ], a; |

, Q3 w) F0 c) M7 v" c( f' A9 e(3)適用於引擎及傳動控制之完整晶片內建周邊功能
$ X4 J# n; i' [* @6 V( z; n/ iSH72546RFCC整合適用於引擎及傳動控制之完整功能。各種周邊功能及晶片內所提供之介面包括可使用於引擎及傳動控制的多功能計時器單元(ATU-III: Advanced Timer Unit III)、高速12位元A/D轉換器、CAN介面、及SPI (Serial Peripheral Interface)，可達成高精密度即時控制及縮小面積安裝之目標。; h2 v( z" M6 V% s0 W/ @

' U, Q- x2 E. K5 h- Z2 o. y5 M(4)可協助提升程式開發效率之晶片內建功能
' E% Z* [* Z7 u6 z除了使用者RAM之外，提供大容量晶片內建模擬RAM，可專門用於程式開發用途。此RAM疊覆於快閃記憶體區域，可在微控制器作業時，即時調整應用程式控制參數，並改寫資料。另外也包涵除錯功能如AUD (Advanced User Debugger)，協助提升使用者程式開發的效率。/ U6 }) J; M6 M. N5 D& D$ ~
$ q+ M) X8 z- Y7 X: b. i
< 主要用途 >
% V1 q# n: e1 ^) u; s1 `·汽車內部系統如引擎及傳動控制裝置之程式開發 ' U; y- U- \  L9 s2 _
< Prices in Japan > *For Reference
; ^0 \+ u/ n1 b( S3 p) d
Product Name
7 ?4 w7 H" Q( F		Package
; H/ m: d( ^& x		Sample Price [Tax Included] (Yen)
) F. G% y& x( C/ Y
SH72546RFCC- E( w( q: Y, |7 _9 [
272-pin P-BGA (21 mm × 21 mm)- j6 b/ I$ b: I7 x

( Q' J9 P$ b5 G98,0005 x4 \: C& v. p! A. W& Y+ D  t
< Specifications >
Item
: o8 L  g& P8 x" S* x		SH72546RFCC Specifications" y: G7 r# T0 \5 a% {: |# J
Product name8 F' Y, ~( S: s+ t
R5E72546R
1 ~1 X  t1 U: d. ?+ e
Power supply voltage
, ~% i7 k+ Y' O, p9 e  s		3.3 V/5 V (dual power supplies)
5 G9 U6 u0 Z$ |0 p5 t; @+ Z
Maximum operating frequency+ b4 Z6 S6 X, C! @
200 MHz
# U' d4 a. t1 X% z+ B) m
Maximum processing performance: R. }( |& M" Q" P2 {% a
400 MIPS (at 200 MHz operation)
$ t5 Q0 `" f" M8 m
CPU core4 O# x5 V$ Q7 Q! d+ [
SH-2A (double–precision FPU support)
3 V8 J+ x9 T' n9 J
Operating ambient temperature
0 M( }. R  \: D2 K  p) ~$ L		-40 to +125°C
$ V2 M  e# b! t
On-chip flash& D( h# F* T& _/ i' I
3.75 Mbytes + 128-Kbyte EEPROM function
4 r5 L4 l: C: L, o, j
On-chip RAM
9 p; h4 a* H8 }9 }; \' O		256 Kbytes + 512-Kbyte emulation RAM6 N; S, G* Y3 }/ k+ C* n) t
On-chip peripheral functions
* O6 r3 }- ^! P7 D; y6 ]		Advanced Timer Unit-III (ATU-III)
# d4 _  e* j& f7 ^: K

, b# W: J& S  X0 Q		A/D converter (12-bit resolution) × 37 channels# N" w, m7 D8 {9 H8 E& J6 C1 c

2 b9 I/ ~9 r7 p  [, p9 J! K2 @		Serial communication interface (SCI) × 5 channels
, Z7 p% @% K, ?9 Y

, A* }& s6 l$ w		Serial peripheral interface (RSPI) × 3 channels
: v6 z) g( |: T1 `

( j; v, {4 M% j$ ^8 m& Q3 h		Controller area network (RCAN) × 3 channels3 M8 |0 U1 g  G* V8 I

" ^7 Y- i8 {& ?. a( x+ M, N		Compare match timer (CMT) × 2 channels
( z  c0 ]9 k' K! \/ b

! I8 }2 l9 G" B, W, e		User break controller (UBC)
' l# Q- E% @  t
6 X4 R3 Z7 v) S/ ^) h; n" q8 A$ \
On-chip debugging functions0 x- Q2 _/ h+ ]! D; V) h! w0 G
• Advanced User Debugger-II (AUD-II)
4 |4 G* w% l/ z4 I• JTAG interface
+ Z+ h; L5 a6 A! Q( t% x
( r- m' ~6 [' x% C  j) R
• Direct memory access controller (DMAC) × 8 channels
7 @' l: o/ y& n/ e) q) a" w0 J• Automotive direct memory access controller (A-DMAC) × 66 channels
7 [( V6 S+ I4 G+ _7 v3 Z

# A; s6 ^" D$ ]  s		Interrupt controller (INTC)
% a7 q1 I" a+ g) t
% j! F4 P% n& b0 o* l
Watchdog timer (WDT)9 S/ O& [3 A. ^
+ n0 M2 ?* S- w' @
Bus state controller (BSC)
% I* |) ^$ M$ e  Q: G7 _2 L

, ^# Q2 u' X7 O' ~, _3 P		Multi-input signature generator (MISG)
  S  G* ~% u! o+ S3 Y  I. i; M
6 D& ~4 {8 H5 X7 B+ i4 Q
Clock pulse generator (CPG): Built-in multiplication PLL
! H$ ^! d) k8 |+ ]& g. R' {
Power-down modes! I2 I$ _6 \& H+ [9 V
Sleep mode
8 E6 W" l6 p2 W, A0 A  O( ^& n

6 A' }6 \5 {) }6 Y9 p, ?		Hardware standby mode
/ q% u' V  \- o5 |* ?- G

, ^6 E! f6 W6 Z' H0 S		Module standby function
$ v/ B9 E+ h4 p% ?  c+ M
Package
3 q; U7 @. }/ q" l7 _		272-pin P-BGA (21 mm × 21 mm)
/ E  F, _8 O$ I  ?) q
作者: jiming    時間: 2007-9-4 05:18 PM
標題: 瑞薩科技推出 H8SX/1725F
為車內控制系統專用的32 位元 CISC 微控制器 H8SX 系列締造 80 MHz 的超最高操作速度
2 @  }7 ~% T+ s: M+ s&frac34; H8SX 系列具備最高效能，加上內建高速的內建快閃記憶體，提供高階與高效能的控制功能，最適於車內控制應用等領域。
" _3 s% A" x# x3 R' q+ u
* J2 y) i- }: R3 A- }2007 年 8 月 30 日，東京訊&frac34;瑞薩科技今天宣佈開發 H8SX/1700 系列，此系列的最高操作頻率達 80 MHz，在整合 H8SX 32 位元 CISC (複雜指令集電腦；Complex Instruction Set Computer) CPU 核心的 H8SX 微控制器系列之中，此新產品是針對車內控制系統而設計的新產品。瑞薩科技推出 H8SX/1725F 內建快閃記憶體微控制器做為初期產品，適用於 H8SX/1720 產品群中的安全氣囊與儀表板控制功能。預計將於 2007 年 10 月在日本開始供應樣品。H8SX/1700 系列與瑞薩科技現有配合車內系統的 H8SX/1500 系列車內系統產品相較之下，前者的架構整合了架構經過改良的 CPU 核心，並提供較高效能 - 最高操作頻率從 48 MHz 增為 80 MHz，提高約 1.7 倍之譜。8 I/ o8 ]3 u# U" y$ F

3 j: n' Z- _( C# x! ^此外，在此階段問世的 H8SX/1725F 整合了高速快閃記憶體，藉由先進技術而達成 80 MHz 的一週期存取能力，再加上包羅廣泛的內建周邊功能，適合用於各式各樣的車內控制系統；其中包括需要高效能與功能性的安全氣囊及儀表板控制系統。
- ^* q% @  {# g9 K2 w4 z$ t1 RH8SX/1725F 的功能摘要如下。
" ?- H* ~8 n: v5 }
; }3 |) K' g% m. d: f1 d1 F8 n(1)高效能 H8SX CPU 核心採用經過改良的架構，最高操作頻率達 80 MHz。6 K) p. C: V$ K# \+ Q
H8SX/1725F 採用的 H8SX CPU 核心是從目前 H8SX 系列產品的 CPU 核心改良而來，處理效能獲得大幅提升，例如指令的執行速度提高，同時最高操作頻率從 48 MHz 躍升為 80 MHz，提高約 1.7 倍，能執行更高等級的控制功能。( p) W$ m7 r' j7 p9 U6 s; O0 t
CPU 核心的指令集與現有 H8SX 系列產品完全相容，並向上相容於瑞薩科技的 H8S 系列 16 位元微控制器，如此允許使用專為 H8SX 與 H8S 系列系統而開發的使用者程式，進而協助縮短產品開發所需的時間。
/ \8 b! }0 _7 E( p, n7 v

1 i# k& E8 C# f(2)高速與高可靠度的內建快閃記憶體。: t' z' V% }. k/ E
瑞薩科技應用其獨家技術，開發出高速快閃記憶體，能以最高 100 MHz 進行隨機存取，而且 H8SX/1725F 具備 256 KB 的這種內建高速快閃記憶體，以儲存程式。如此允許 CPU 在 80 MHz 操作時能進行一週期存取，以高速執行程式，因此能執行高效能的車內控制系統。
' Z% j: |8 ?6 C
' t% T9 S- W+ V) ?: f此快閃記憶體能設定在 –40°C至 85°C 的溫度範圍中高速操作；與瑞薩科技目前的 H8SX/1520 系列相較之下， 256 KB 的程式設定時間已縮減將近 2/3 — 從大約 10 秒縮短為 3 秒左右，如此提升了程式設計程序的資料量。H8SX/1725F 也具備內建的資料快閃記憶體*1 — 亦即用於儲存資料的快閃記憶體 — 保證在經過 480,000 次的程式設定與抹除之後，能保存資料達 15 年之久。此記憶體能用於取代先前用於儲存資料的外部 EEPROM (電子抹除式唯讀記憶體；electrically erasable and programmable read only memory)，協助降低零件數量與成本。此資料快閃記憶體新整合了背景操作 (BGO) 功能，允許 CPU 存取程式的儲存快閃記憶體，即使在重新寫入資料快閃記體的內容時，也能執行應用程式，因此能在 CPU 操作時重新寫入資料快閃記憶體的資料。
: A0 w5 ?' I/ U# m( o' b
7 g4 j- O6 w- E: ~. a! K+ p(3)廣泛的周邊功能適用於車內控制系統。
5 R  q% _( i" d1 x3 [H8SX/1725F 具備廣泛的周邊功能集。它是使用簡易的微控制器，整合適用於車內控制系統的周邊功能，其中包括能與許多外部晶片進行高速通訊的高速序列介面、適用於車內 LAN 的一個 CAN*2 介面，以及一個 LIN*3 介面。其他周邊功能還有 DMAC (直接記憶體存取控制器；Direct Memory Access Controller) 與允許高速傳輸資料的 DTC (資料傳輸控制器；Data Transfer Controller)；組合使用這些功能可進行通訊與資料操作，以減輕 CPU 負載，並平行執行其他處理工作。
, {0 C% I/ L* H< 典型應用 >
6 F% C" `; E4 b2 e9 R1 R% `·汽車領域：安全氣囊、儀表板，與車身底盤控制等。0 ^4 ]% u* z" D4 L' j7 f+ e. V
·工業領域：工廠自動化設備等。
- E7 w/ f% x0 Z0 ^6 X. S< Specifications >/ @7 C0 E% f. v" Z  q$ E) k2 t
ItemH8SX/1725F Specifications
Type nameR5F61725FPV
CPU core
3 G# T2 J( p/ Q' o		32-bit H8SX CPU core
- r1 t, j; J/ m+ c7 q1 K6 b(General registers: 32 bits × 8)
Maximum operating frequency/power supply voltage80 MHz/4.5 V to 5.5 V
Operating ambient temperature-40°C to +85°C
On-chip flash memory256 Kbytes
On-chip RAM24 Kbytes
On-chip data flash16 Kbytes
On-chip peripheral functions1 a; T; U1 I, @1 a) s( m( J6 y8 k
· DMA controller (DMAC) × 4 channels# p8 w$ j6 X* [
· 16-bit general-purpose timer (TPU) × 12 channels- N& d* C1 Y6 _& \6 j9 O
· 8-bit watchdog timer × 1 channel1 ~, E6 c* G9 q5 v% M
· Serial communication interface (SCI) × 2 channels
  @+ i/ A6 h% b& J( G; v" t0 c. D(asynchronous, synchronous)6 ~9 T8 V7 @0 h1 n
· High-speed serial interface × 4 channels' d/ f. R+ s2 x+ o$ ~  o5 _
· CAN (RCAN-TL1) × 2 channels:
0 V0 |9 D+ Q" U8 L: q( W& {Bosch CAN Ver. 2.0B active compliant Full CAN support/32 message buffers
. q4 h. R( _9 C· Hardware LIN
$ H+ |8 F8 I  A. i3 p· A/D converter (10-bit resolution) × 16 channels4 h* h( I! T3 n
(Unit 0: 8 channels, Unit 1: 8 channels)
Package100-pin LQFP (14 mm × 14 mm, 0.5 mm pin pitch)
% ]- L  ^* P6 ~0 Y+ f+ M; l
[attach]1565[/attach]
, i/ g6 G. g4 u1 l
1 J, l7 u4 c% x[ 本帖最後由 jiming 於 2008-3-12 11:47 AM 編輯 ]
作者: jiming    時間: 2008-3-12 11:51 AM
標題: 瑞薩科技針對汽車高效能多媒體系統 開發 SH7786 Group 雙核心處理器
瑞薩科技宣佈開發以雙 SH-4A CPU 核心為基礎的 SH7786 Group 雙核心處理器。SH7786 Group 的設計目標是針對高效能多媒體系統，特別是汽車資訊系統 (CIS)，例如汽車導航系統，整合瑞薩科技 SH-4A 高效能雙 CPU 核心，提供高達每秒 1920 百萬條指令 (MIPS) 的優異效能*1 (於 533 MHz 運作)。
0 E  t# X# v/ F, {0 b1 X  n2 T# `) h; B
採用 90 nm (奈米) 製程的初版產品樣品，目前正運送到選定的汽車客戶。採用 65 nm 製程的第二版產品樣品則正在開發中。65 nm 版本以 90 nm 版本為基礎，將提供較低的耗電量，以及更突出的成本效能比。在日本，樣品的運送將從 2008 年 10 月開始，預定將於 2009 年為瑞薩科技的廣泛消費者及工業客戶全面供貨。 0 c$ \: i, T2 c( n/ l: ^
1 G8 t2 y3 M5 R& z6 j
SH7786 Group 的雙 CPU 核心採用盛名遠播的 SH-4A，這是 32 位元 RISC*3 微電腦 SuperH*2 系列中最強大的 CPU 核心，並新採能支援雙核心組態的核心架構。SH7786 Group 能支援對稱多處理 (SMP) 及非對稱多處理 (AMP)*4，允許兩個 CPU 核心以平行處理技術執行單一處理工作，以提昇效率，因此產生最高達 1920 MIPS 的處理效能 (在 533 MHz 操作)。SH7786 Group 能執行複雜資料的高速處理，以滿足下一代汽車導航系統的需求；這些系統將具備圖形顯示功能、高品質音訊重播，以及影像辨識功能，並且降低耗電量。 " G0 y( ^+ M0 h, z2 ?+ h

$ n7 E) c# o' i. ?SH7786 Group 的另一項重要功能是簡化多核心產品的系統開發工作。開發多核心產品時，具備不同特性與功能的個別系統 (領域) 將分配到每一個 CPU 核心中，並採用分散式功能系統設計，使 CPU 核心能以整合的方式相互操作及運作。SH7786 Group 採用瑞薩科技開發的技術，能支援分散式功能系統的建立工作 (多領域作業系統之間為相互操作所需的通訊介面技術，以及預防這些作業系統之間發生干擾的技術)，如此使開發者能利用為單一作業系統而設計的現有軟體資源，並能在短時間內建立多核心的分散式功能系統。這些技術也能支援同時執行不同的作業系統，而且可靠度高。
% M2 `$ k6 q# D+ k
: C  q7 {6 W, x& L* D7 E" }: @瑞薩科技計畫在未來開發以此項技術為基礎的其他多核心產品；其中包括具備 4 個 CPU 核心與雙核心系統晶片 (SoC) 產品的處理器，而這些產品能執行汽車導航系統所需的大多數功能，例如影像處理。 $ E8 _6 H# O7 i  X3 @/ ^! \# @* T* x

; S. [: R: _7 C0 {: g5 ^6 ]<產品背景資訊>
1 C' Z6 x2 V, m" r' p( V7 f5 T4 c4 n$ d' _
瑞薩科技自創立迄今，銳意經營三大領域 (汽車、行動通訊，以及 PC/視聽) 之一的汽車半導體事業，於下列領域的日本半導體裝置市場取得最高市場佔有率*5：汽車導航系統、引擎/傳動、儀表板，以及安全氣囊。在汽車導航系統的微電腦市場更是獨占鼇頭：在日本的市佔率高達 80%，在全球則達 60%*5。這些裝置使用於在日本與全球銷售的廣泛產品之中。瑞薩科技提供各種產品，滿足 CIS 領域的多樣化客戶需求，例如汽車導航系統；其中包括一系列的高效能處理器，適用於使用晶片組的開發案，包括以影像處理器提供地圖等功能；還有一系列高效能 SoC 產品，適用以單晶片解決方案整合汽車導航系統所需全部功能的開發案，包括影像處理。
2 ^% u; j- S- Q' x+ \0 K- m9 F% M1 Z9 y/ R, p$ Y
但是，高效能多媒體系統，包括如汽車導航系統的 CIS，目前整合了更廣泛的功能，並需求更高的效能。除了使用 2-D 與 3-D 圖形的複雜地圖提供功能，許多這種系統現在還納入娛樂功能，例如影像與聲音功能。未來關於安全性的複雜資訊處理功能，例如影像辨識，將繼續成長；甚至將在這些產品中建置更高階的多媒體功能，擔任車內整合式資訊系統的新核心角色。未來的處理器或 SoC 產品必須提供更高階的效能，以順利處理龐大的資料量。但是藉由更精密的構裝程序或更快速的操作，以獲得必要的效能提升，也會遭遇因為耗電量增加所帶來的問題。
( d$ R- Z0 t& o" [. F
3 D( O8 n4 j2 W) j$ W; g; n% N以低耗電量獲得高效能的一種方法，就是將多顆 CPU 整合到單一晶片上。市場的確需要這種多核心技術，藉由多顆 CPU 以平行或分散式組態執行，進而提高效能。
( D4 W$ k& O6 y/ Y) F6 C( K/ Y# n- ~$ x) X
瑞薩科技是採用多核心技術的先驅，早於 2007 年 4 月即推出第一種通用型雙核心微控制器產品 (每一產品均整合兩個 CPU 核心)。我們也開發出含 4 個 SH-4A CPU 核心的原型晶片，最高運算效能達 4，320 MIPS (在 600 MHz 操作)。現在採用 SH-4A CPU 核心的新開發 SH7786 Group 雙核心處理器，進一步鞏固瑞薩科技的多核心技術，使用於需求高效能多媒體運算的應用領域，例如 CIS。 1 X( i8 \7 G/ |: d' \: C
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<產品詳細資訊及功能>& h9 ]' o# v: d) a7 ^8 F
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SH7786 Group 在單一晶片上整合雙 SH-4A CPU 核心。SH-4A 是 32 位元 RISC CPU 核心，內含的 CPU 與 FPU 能於指令集層級，向下相容於瑞薩科技製造的 SH-1、SH-2、SH-3 及 SH-4 微電腦。此雙 SH-4A CPU 核心新用於能支援雙核心組態的核心架構中；雙核心能支援對稱多處理 (SMP) 及非對稱多處理 (AMP)，在開發者建立系統時，提供極大彈性。
; D1 Q- v) h6 F' g. n* F6 P) u3 A每一 CPU 可獨立設定時脈頻率及低功率模式，能將耗電量降到最低，同時能因應運算負載的變化。 ; I1 C# Y& z# C$ @
( U  \5 L7 P4 `7 d) e) m
SH7786 Group 的主要功能摘要如下： 3 h6 F1 j5 c: P# X
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(1)雙高效能 SH-4A CPU 核心提供高達 1920 MIPS 的優異處理能力+ x+ j' l, c$ c" B4 ?0 F2 C
SH7786 Group 整合雙 SH-4A CPU 核心，每一核心具備 960 MIPS 處理效能 (於 533 MHz 操作)，達成 1920 MIPS 的最高處理效能。它能執行複雜資料的高速處理，以滿足下一代汽車導航系統的需求；這些系統將具備圖形顯示功能、高品質音訊重播，以及影像辨識功能，並且降低耗電量。 ( h3 S" ]' B* O+ n7 X/ l& Q
4 A  S3 V2 m9 l& _% U/ X
每一 CPU 核心具有內建的浮點運算單元 (FPU)，最高操作頻率為 533 MHz。這些 FPU 能支援單精度 (single-precision) 與雙精度 (double-precision) 算數運算，達到最高 7.46 GFLOPS (每秒 giga [十億] 浮點運算) 的單精度效能，最適合靜止影像或 MPEG 影片的高速與高品質轉碼處理。
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- T: T4 i( ^+ d+ j. I6 r(2)快速開發採用多核心技術的分散式功能系統，並支援高可靠度操作: o) S3 q1 e: w$ O* ^+ H( }

! N) O8 |: C' {1 z7 ^. h在採用多核心裝置的分散式功能系統中，具備不同特性與功能的個別子系統稱為領域。SH7786 Group 採用 EXREAL-ExARIA 通訊介面 (領域相互操作) 技術，以整合多個領域的作業系統；並採用 EXREAL-ExVisor 技術以預防這些多領域的作業系統之間發生干擾。*6
5 O7 @* @' _: y1 h1 s& N2 B
5 G2 h8 e  O9 ~% j! o6 m7 S這兩項技術協助簡化採用多核心裝置的分散式功能系統的開發工作。它們能在採用 SH7786 Group 雙核心處理器的系統中，使用原先為單一 SH-4A CPU 核心所開發的現有軟體資源。它們也能以高可靠度執行多個 OS。   }) I/ A% J$ J5 @! {/ m2 s2 q- f! d

* q5 f' k" K, C) A) f(3)即時回溯支援能減輕軟體的開發負荷
/ ~: d& k4 A0 t( C- l客戶在開發系統的期間，經過稱為偵錯 (debugging) 的程序以消除軟體錯誤。這涉及檢查「軌跡」(traces)，以判斷軟體是否在已安裝的處理器上正確執行。SH7786 Group 雙核心處理器包含 H-UDI (使用者偵錯介面) 及 AUD (進階使用者偵錯器) 晶片內建偵錯功能，支援在處理器的最高運算頻率，進行即時偵錯及追蹤。其他產品，例如模擬器，提供彈性偵錯功能，減輕客戶的軟體開發負擔。 5 }4 q& o: K/ H% e/ ?" Y
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(4)晶片內建的 PCI Express 匯流排介面提供高速資料傳輸
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PCI Express 是支援大量資料傳輸的串列 I/O 匯流排介面。SH7786 Group 建置多個 PCI Express 匯流排介面，可設定以 1 至 4 排 (lane) 運作*7，以外部記憶體或配備多個 PCI Express 匯流排介面的其他裝置，提供高達 800 MB/sec 的高速資料傳輸。排與排之間，也具備高速資料傳輸功能。 . t; L2 m0 m% g7 N
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例如，連接符合 PCI Express 匯流排連接規格的高效能外接式顯示裝置，就能提供高階顯示功能。此外，現有的廉價與標準化周邊裝置只要能支援 PCI Express 匯流排介面，就可繼續使用，如此允許彈性擴充，並協助降低整體系統成本。
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<額外的產品資訊>
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SH7786 Group 的雙 SH-4A CPU 核心能支援對稱多處理 (SMP) 及非對稱多處理 (AMP)。在 SMP 方面，建置窺探 (Snoop) 控制器，藉由處理 CPU 核心之間的快取更新資料交換，維持 CPU 內部快取的一致性。此外，每一 CPU 可獨立設定時脈頻率及低功率模式，能將耗電量降到最低，同時能因應運算負載的變化。 " I7 C; f4 D1 u  z7 x& y
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每一 CPU 核心具備內部快取記憶體，此記憶體設定為 32-Kbyte 4 向聯合指令快取，以及 32-Kbyte 4 向聯合資料快取。支援快取一致性，實現高速軟體處理。此外，每一 CPU 具有 8-Kbytes RAM，用於高速指令取得；以及 16-Kbytes RAM，用於高速資料存取。在這些 RAM 區域中儲存例外狀況的處理常式，可以增強系統的即時效能。
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除了上述 PCI Express 匯流排介面之外，SH7786 Group 建置 USB 2.0 高速 (480 Mbps [每秒百萬位元]) 主機與功能支援。此舉簡化具有 USB 功能的系統開發工作，而且不需要專屬的外部 USB 2.0 控制器。SH7786 Group 也整合符合 IEEE 802.3*9 標準的媒體存取控制器 (MAC)*8，因此能輕易建置連接至 10/100 Mbps 乙太網路 LAN 的功能。 ( \, y( S& f0 \
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開發環境的選項包括 E10A-USB，以提供多核心的晶片內建偵錯模擬器，並具備廣泛的彈性同時與單 CPU 偵錯功能；包括同時執行、同時中斷、單 CPU 中斷與重新執行。還有多核心的 E200F 全規格模擬器提供多核心追蹤功能。如果它們配合開發環境，能減輕軟體開發者的工作負荷。
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瑞薩科技將以 SH7786 Group 為基礎，為各種領域開發進階的周邊功能，並推出新產品，滿足市場瞬息萬變的需求。
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<備註>
$ e7 y# J0 x- j' m& r# |1 k1.每秒百萬指令 (MIPS)：代表 CPU 運算效能的單位。每秒能處理一百萬條指令的能力等於 1 MIPS。數字越高，代表 CPU 的運算能力越高。
2 ?5 D( H9 g+ k2.SuperH 為瑞薩科技的商標。- j. E3 S5 S: ^* z% ^0 ]0 y
3.精簡指令集電腦 (RISC)：一種 CPU 設計理念，目標是使用精簡的指令集以簡化硬體組態，進而提高運算速度。
- B$ T/ j1 ]) s' J" P3 k4.對稱多處理 (SMP) 及非對稱多處理 (AMP)：SMP 是一種多處理器電腦架構，兩顆或更多顆相同的 CPU 核心同時執行相同的作業系統。AMP 這種架構則是兩顆或更多顆相同的 CPU 核心各自獨立執行不同的作業系統，或相同作業系統的個別副本。 9 b: f* a* h/ c
5.市場佔有率為瑞薩科技的估計數據。, G; l, }/ `* P! N& _
6.EXREAL-ExARIA 與 EXREAL-ExVisor：與日立公司 (Hitachi， Ltd.) 協同開發的技術，目標使用者是採用多核心裝置的分散式功能系統開發者。這些是 Exreal Platform 的一部份；此整合式解決方案涵從蓋瑞薩科技系統晶片 (SoC) 裝置開發，一直到客戶系統開發的所有階段。(Exreal Platform™ 是一種「母平台」，做為開發個別特定領域平台的基礎。)
' Q: n" c& m( E! [0 ]) o. Y! L. i7.一排 (One lane)：雙向資料 I/O 使用兩組訊號線來達成，驅動器與接收器各用一組，因此共有四條線。PCI Express 使用點對點串列資料傳輸方式，實體層在每一方向包含兩條線，因此雙向資料傳輸的最低組態需要四條線。此最低組態稱為一排。 0 d$ l, B2 B; C+ @
8.媒體存取控制器 (MAC)：資料連結層中的最低子層。它指定訊框的傳送與接收方式、訊框格式，與資料錯誤偵測功能。
) c/ P: j- K" Z- p1 G9.IEEE 802.3：IEEE 802 是美國電機電子工程師學會 (IEEE) 中的區域網路標準化委員會。IEEE 802.3 是採用 CSMA/CD 的 10/100 Mbps 乙太網路區域網路標準。CSMA/CD 代表「具備碰撞偵測功能的載體感測多重存取」(carrier sense multiple access with collision detection)，這種通訊協定在傳送資料之前會偵測是否有載體存在，在傳送時如果偵測到碰撞，資料的傳輸就會中斷一個固定期間，然後恢復傳輸。
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< 典型應用 >' |/ A* K! R6 u! H! q
汽車導航系統、遊戲主機、家用數位電子裝置，與工業設備等。4 c3 H' Y: X" n/ E! z) A' A. o. M

9 C# s+ u- O# {, bSH7786 Group 的設計目標是針對高效能多媒體系統，特別是汽車資訊系統 (CIS)，提供高達每秒 1920 百萬條指令 (MIPS) 的優異效能。
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作者: chip123    時間: 2008-10-1 07:30 AM
瑞薩發力中國汽車電子市場; s$ E4 M0 Q/ N/ K( r% P* `* Z& m1 I) P
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近日，株式會社瑞薩科技參加了在上海的第三屆中國國際汽車電子產品與技術展覽會（AES2007）暨汽車電子高層論壇。展會上，瑞薩詳細闡述了其在汽車電子領域的新產品和新技術，包括一個題為“半導體平臺的技術創新”的主題演講和三個技術演講：“動力系MCU”、“車載網絡系統”和“車載信息系統的關鍵器件解決方案”；同時展出了包括FlexRay、儀表盤、車身控制器、汽車導航SoC、SH-Navi2V、SH-MobileR、SH-2A數字汽車音頻系統在內的控制系統和車載信息系統等一系列最新技術及產品應用實例。8 T+ _# o1 j1 |7 s# a( S

2 j! S: K  [+ ?有數據顯示，1980年左右車用電子設備的成本僅僅占1%，而2005年該數字則為22%，到2015年預計將達到40%。作為全球知名的專業半導體廠商，瑞薩生產車用半導體產品已有20多年的經驗，在汽車電子領域獲得7%的市場份額，排名全球第4位。
作者: chip123    時間: 2008-10-1 07:31 AM
瑞薩參與AutroTronicsi展出多樣汽車電子方案" i) l: [( P- Z' k9 A) {

, v& x% {' k5 o0 K" [4 b台灣瑞薩(Renesas Technology Taiwan)參與日前於台北舉辦的國際車用電子展覽會(Autro Tronics Taipei)，展出涵蓋Car Audio (汽車音響)、Car Information System (汽車導航資訊系統)以及Car Networking & Car Body System (車用網路與車身系統)等三大主題，提供完整的解決方案與實際產品應用。 6 C, g% e! ]* y( y$ K6 A
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瑞薩表示，該公司近年深耕車用電子領域，而瑞薩車用電子產品也已廣泛應用於各項車用電子產品上。瑞薩在台北國際車用電子展的Car Audio展區展出了SH-2A的USB數位音效系統解決方案，以及車用音響低耗電電源解決方案；在Car Information System展區則展出具有影像辨識處理功能的汽車導航系統高性能之SoC (SH Navi)﹔此外在Car Networking & Car Body System展區則展示了Flex-Ray的汽車控制與汽車通信。 / N/ n$ k0 w& \  `, e* D
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瑞薩MCU技術在中國市場大顯身手  
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    日前，第十二屆國際集成電路研討會暨展覽會(IIC-China2007)正式拉開帷幕，吸引了眾多頂尖半導體企業的全力投入。作為全球MCU領域排名第一的頂級半導體企業，株式會社瑞薩科技今年已是第四次參與IIC展覽會，在深圳站和上海站亮出最新的MCU技術以及行業解決方案，成為展會上頗受業界注目的耀眼之星。 * Y* o7 c$ Y+ P+ ~8 z2 K* T; u

6 R2 M4 F( t) T. k9 x5 w　　記者了解到，隨著北京奧運的臨近，以及受中國消費電子業、IT制造業及汽車產業快速發展的帶動，中國MCU市場需求呈爆炸性增長，消費電子成為中國最大MCU應用領域，汽車電子和工業電子有望成為中國MCU市場新的增長點，其中安全系統、馬達控制、電力機車、安全與控制以及車載娛樂系統將是16位和32位MCU產品增長新的驅動力。同時，3C融合需要更多高性能MCU產品，以滿足高端電子產品的高級系統設計要求。針對中國市場高端MCU的迅速增長，一些具有前瞻性的國外半導體廠商開始有意識地向中國引入高端MCU技術，并加強中國本土化的應用。
作者: chip123    時間: 2008-10-1 07:32 AM
鳳凰涅磐中的瑞薩：借助汽車電子優勢力挽狂瀾！上網時間 : 2006年10月12日 " T7 T9 N+ ?4 k* d1 ~! i
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<電子工程專輯>半導體巨頭瑞薩一直驕傲的宣稱：“瑞薩MCU的出貨量居全球第一”。2005年，按照出貨量計算，瑞薩佔據全球MCU市場的22.6%。在所有MCU業務中，汽車電子方面的業務占到瑞薩業務總量的27%，是其第一大應用領域。所謂汽車電子，是泛指應用於汽車系統的電子部件和設備。實際上，汽車業的發展早已進入電子時代，車身電子、車載網路、汽車安全系統、汽車資訊娛樂、車載導航系統等都有先進的微電子控制器的作用。
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  h0 b' j) ?6 Z全球每輛汽車中電子器件的價值在上世紀90年代為672美元，到2004年，已經上漲到2132美元。有報告預計，到2010年，全球每輛汽車中電子器件的價值占汽車總價值的比例還會繼續升高，將由2001年的23%增加到35%。單就混合動力汽車來說，其電子器件的價值在汽車總價值之中的占比更是高達50%。屆時，這些數字將造就一個年銷售總額高達3000億美元的大市場。
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9 \  o% m, u# O5 k8 k, K6 n2005年，瑞薩佔據了日本汽車電子領域的23%和全球市場7%的份額。尤其是在引擎控制領域，瑞薩的產品在日本市場擁有近60%的市場份額，而在安全氣囊領域，瑞薩產品的佔有率更是高達日本市場的85%和全球市場的25%。汽車電子當然依賴於汽車市場，按照市場的份額統計，日本、歐洲和美國市場是瑞薩汽車電子領域的重點。不過，近幾年來，無論中國的汽車產量還是汽車銷售量都不斷擴大。中國汽車業在全球汽車工業中的地位正在崛起。如此，中國的汽車電子市場也正成為汽車電子領域巨頭們爭相爭奪的重點。
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" c" u  G1 P  m4 r# H調查機構指出，未來五年，中國與汽車相關的半導體市場平均將以26.5%增幅發展；到2012年中國汽車電子晶片市場規模預計將達到全球的12%。“全球各大汽車廠商都在積極進入中國市場，與此同時，我們也隨之進入並擴展中國市場。”4月份新任職瑞薩科技社長兼COO的本克博說。　
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自從2003年4月，瑞薩由日立半導體事業部和三菱電機半導體事業部合併組建開始，就一直居全球半導體廠商排名前列。在當年由IC Insights公佈的排名榜中，它僅次於英代爾和三星電子，位居全球第三。不過，自那時起，瑞薩的排名就始終處於下跌狀態。2004年，瑞薩的全球排名居第五位，2005年滑落至第七位。而按照IC Insights剛剛公佈的2006上半年全球半導體廠商排行表，瑞薩的排名更是降到了第八位。
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與排名一同下滑的還有瑞薩的年度營收總額。2005財年，瑞薩的銷售額僅為9060億日元，較上年減少約10%；其利潤同比減少更是達到74%，降低至131億日元；雖然經常利潤實現了盈利，但是在最終損益一欄�卻出現了25億日元的虧損。“2006年，瑞薩科技的營收目標是使銷售額恢復到一萬億日元。”本克博說。 ; e* d/ y0 Q: }. S
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可以預見的是，瑞薩必將借助於自己在汽車電子領域的競爭優勢力挽狂瀾！
作者: heavy91    時間: 2008-10-30 11:34 AM
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瑞薩科技推出SH77721適用於中低階汽車導航系統之
" P9 E) H' j! s; PSH-NaviJ系列單晶片第一階段產品
&frac34;
8 L1 L: l; A$ k' o. ?  ^$ z精選適用於低成本汽車導航系統之功能並提供先進3D繪圖能力，藉此達到高成本效能比&frac34;2008年10月14日東京訊—瑞薩科技今日發表SH77721做為SH-NaviJ系列汽車導航系統單晶片之第一階段產品，提供適用於小型可攜式導航系統及中低階內嵌式汽車導航系統的各種功能。於2008年9月30日起在日本開始提供樣品。瑞薩科技目前已大量生產適用於提供汽車導航終端設備所需功能之SH-Navi系列*1高效能系統單晶片(SoC)，並已廣泛應用於許多高階系統。瑞薩科技預期內嵌式汽車導航系統及類似產品之需求在未來將持續成長，因此推出SH-NaviJ系列產品，提供先進的地圖繪圖功能以及與現有產品相同的優異品質，此產品僅提供必要的功能以縮小產品尺寸，並藉此進一步強化SH-Navi系列產品。
' h: \' o' c8 f  N. q" VSH77721具有以下特色：
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  F3 u0 x, e! U# Q- C藉由內建具備3D繪圖能力之圖形處理器而達到高效能成本比6 R- E# L# {; o1 q! y2 c
SH77721內建具備3D繪圖功能及2D繪圖功能之圖形處理器，因此可顯示地圖中的各種3D物件以及地圖、圖示、選單與圖形化使用者介面(GUI)，因此其畫面幾乎與高階系統同樣豐富精彩。
" w+ @! ~3 |" S- ?! p0 F
; U7 Q3 X# M. y" O1 q5 n另外，SH77721亦整合了汽車導航所需要的週邊模組，包括USB v2.0高速傳輸介面、SD卡*2介面及GPS*2基頻與處理模組、FM多工解碼器、及CAN*4車內LAN介面。這些完整的週邊功能有助於減少汽車導航系統所需使用的總元件數量，並能夠達到以較低系統成本達到高系統效能的目標。* g4 J/ a4 \& D1 p
另外，SH77721的作業溫度範圍為-40至85°C，符合汽車內嵌導航系統的需求，並提供汽車導航系統所需要的基本功能與最佳化效能，藉此提供高成本效率的優點。: c+ o% k+ I6 X4 p  T
(2)
9 w8 @% c; x) z* {! ?: G由於繼承了現有SH-Navi系列產品的基本架構與IP，因此可提供軟體擴充性，以縮短軟體開發時程。5 s  y4 {+ e. `$ ?0 \
SH77721與現有產品同樣整合了SuperH Family*5頂級SH-4A CPU核心，以及功能可向上相容的圖形處理器，因此可運用現有的繪圖應用程式。
' X4 `  t5 c: w% G  s另外，為了進一步提升應用程式開發效率，並充分發揮此圖形處理器的最大效率，瑞薩科技將於2008年10月開始提供繪圖程式庫樣本。
, n+ l  C, g5 n- b* [2 O( ]3 u再者，由於基本匯流排架構及其他週邊功能均繼承自現有的SH-Navi系列產品，因此可利用現有的各種應用程式，且由於具有高度的軟體擴充性，將可大幅縮短使用者的軟體開發時間。
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藉由使用較少的外部SDRAM等，有助於降低系統成本
2 S4 e  ^! K0 f; w  \為了部署適用於中低階汽車導航系統的規格，相較於現有的SH-Navi系列，本產品進行了以下修改，藉此降低系統成本。4 ~; @9 r  T) |% y( ?% F
整合16位元匯流排DDR2 (Double Data Rate 2)記憶體介面，可連接一個外部記憶體裝置。
1 t% G& W% {: B/ J8 U# |([附註： SH7770第一階段SH-Navi系列產品具有64位元匯流排DDR1 (Double Data Rate 1)記憶體介面，需要四個外部記憶體裝置。])  I+ A8 l# n+ l0 |1 E8 a# H
由於僅提供經過挑選的功能並採用440-pin BGA封裝(23mm x 23mm)，相較於現有SH7770的520-pin BGA封裝，可大幅降低外型尺寸，使汽車導航裝置或類似產品的基板面積得以縮小。0 P+ J7 `2 h' J; F% ]0 M
SH77721的最大運作時脈為333 MHz，CPU處理效能為599 MIPS (每秒百萬指令集)，因此可進行低功率運作。
* o) M$ i' n# @6 O2 W瑞薩科技將提供參考平台，讓使用者可有效率地進行系統開發作業。
# ]0 L) q5 ^4 C% D: {< <產品背景>  O; x$ Y1 ?# ]0 r0 G* W  g
近年來市場對於更強大的導航功能的需求越來越高，例如可提高地圖易讀性及真實感的3D繪圖功能。除此之外，需求增加的項目還包括提供更容易操作的顯示畫面、提供影音功能以做為娛樂與資訊平台、透過行動電話連線即時取得各種資訊、接收數位電視廣播、提供可強化駕駛安全的功能等，汽車導航系統正逐漸進化為更強大且功能更廣泛的裝置。3 {" e: i. L' v3 f; C
同時，配備小型機體及液晶螢幕、使用快閃記憶體做為地圖資料儲存媒體的PND (個人導航裝置)，可提供簡易的個人導航功能，近幾年來在歐美等地逐漸成為主流產品，未來的市場範圍將逐漸擴大。另外，市場對於使用於小型汽車的內嵌式記憶體低價汽車導航系統的需求，預期將會逐漸成長。- }5 v+ C; n  t' {5 p
因此，中低階市場的開發與高階市場相同，其重要性同樣重要，而且開發的速度將越來越快速。因此如何妥善運用現有針對高階機型所開發的軟體資源，有效地開發出功能豐富的中低階產品，將是汽車導航系統製造商的主要課題。瑞薩科技已經以SH-Navi系列產品因應高階系統之需求，並且在汽車導航市場獲得廣大的市場佔有率以及寶貴的經驗，同時也大量生產廣為使用的SH-MobileR系列產品，運用於PND用途。現在為了符合上述新的市場需求，瑞薩科技以SH-Navi系列產品為基礎，針對中低階內嵌式汽車導航系統及類似產品所需的功能而開發了SH77721。+ S+ V" m+ I0 B, p, D" d
< <產品詳細資訊>SH77721與現有SH-Navi系列產品同樣整合了SuperH Family高階SH-4A CPU核心，最高運作時脈為333 MHz，CPU處理效能為599 MIPS，浮點運算單元(FPU)處理效能可達2.3 GFLOPS (每秒
8 E, }5 |1 L: |! B8 ?! T十億次浮點運算)。這些高處理運算效能將可實現高效能的系統。指令集可向上相容於SH-4，因此可利用現有的SH-4系統程式，以縮短系統開發時程。' o: F8 ]# |+ ]( C' z' _+ i
SH77721與現有的SH7775同樣整合了地圖繪製圖形處理器，其功能已針對汽車導航系統進行最佳化。除了原有的2D繪圖功能，例如粗線描繪及消除鋸齒之外，並加入了3D繪圖功能，例如三角3D繪圖及材質對映，可執行高品質的繪圖功能。因此，此單一繪圖處理器即可處理繪製先進的地圖畫面，包含各種3D內容的表現，例如地圖上的建築物及地標，並可大量運用圖形功能呈現豐富的GUI畫面以及2D內容，例如地圖、圖示、及選單等。瑞薩科技並將提供高效能2D及3D圖形程式庫，使開發人員充分發揮此圖形處理器的最大效能。此3D圖形程式庫具備業界標準介面及易用的API (應用程式介面)，因此開發人員可輕鬆利用此圖形處理器所支援的繪圖功能。而且，此2D圖形程式庫亦遵循相容於Microsoft's Windows&reg;*7 Automotive*8 5.0 Service Pack 2的GDI-Sub*6規格。
5 |( H. t" ]5 I/ d1 b  s6 R9 V: ZSH77721內含許多汽車資訊終端設備所需要的週邊功能。這些週邊模組包括USB v2.0高速傳輸介面、SD卡*2介面及GPS*2基頻與處理模組、FM多工解碼器、及CAN*4車內LAN介面、多個聲音介面及序列介面。
3 }/ ]0 ^/ o+ K$ k  e) n另外，由於採用Unified Memory Architecture (統一記憶體架構)，因此各模組之間可共用記憶體，藉此將可降低外部記憶體零件的數量。& c' w. v5 F) `
外部匯流排為可用於連接高速DDR2-SDRAM (Double Data Rate 2-Synchronous DRAM)的16位元專屬匯流排以及可連接快閃記憶體或SRAM的32位元延伸匯流排。" X7 u8 g6 ]/ Q& Q9 H
可透過USB介面連接至PC的E10A-USB模擬器可做為開發環境使用，由於具備晶片內除錯功能，因此可在最大運作時脈下進行即時除錯作業。
; w2 D6 Z3 n; V9 @$ p/ `. F8 c另外亦提供具備以下功能的使用者系統開發參考平台，使用者將可有效率地進行系統開發作業。  ^( `/ `6 `9 {3 U4 ~" Q* n+ F
(1) 包含適用於汽車資訊系統之週邊迴路，提供使用者系統實機驗證環境。7 [+ T' h% U3 {3 g+ [) K* y
(2) 可做為應用程式軟體等的軟體開發工具。7 x7 @' ^) s% z  P
(3) 使用者可輕鬆加入自訂的功能。5 O  n: [1 t0 C( r
瑞薩科技將持續致力於汽車導航市場的發展，藉由開發SoC產品以提供更高的CPU效能、速度及功能，包含多核心產品，以供應高階系統使用，另外亦將生產具有適用於中低階系統之效能與功能的產品，及時因應成長中的市場需求。
作者: heavy91    時間: 2009-1-21 12:10 PM
瑞薩科技推出第二款汽車傳動系統微控制器SH72531晶片內建90奈米高速快閃記憶體
* k/ Y& Z  E. |- V&frac34;提供即時的控制、最高運作溫度達125°C、120 MHz高速運作、低於350Mw之低耗電性能&frac34; / z* w) A& t+ ^5 S; R2 w  b
( O6 J, `7 D& O
　　瑞薩科技於12月18日發表專為控制汽車引擎及變速箱傳動系統而設計之32位元微控制器(MCU)產品SH72531，最高運作時脈高達120 MHz，晶片內建1.25 MB高速快閃記憶體。預計於2008年12月19日起在日本即開始提供樣品。　　
+ m- t0 n: K. ?* z8 @7 f 8 j* s3 P% b. x# }9 Q1 y
晶片內建快閃記憶體之MCU (Flash MCU)為瑞薩科技MCU事業部的核心產品類別，也是該公司非常重視的關鍵產品，目前在全球Flash MCU市場中擁有最高的市場佔有率*1。瑞薩科技的Flash MCU產品已廣泛應用於汽車傳動系統控制應用領域，尤其近年來廢氣排放標準益趨嚴格，為了提升燃油效率，並因應業界對於更高運作速度及大容量晶片內建記憶體之需求，瑞薩科技特別採用SH-2A高效能CPU核心為基礎，並以先進的90奈米製程開發Flash MCU產品。其中，2008年7月發表的SH72544R為第一款產品，運作速度高達200 MHz，並內建2.5 MB高速快閃記憶體。為了增加的產品項目，瑞薩科技繼續開發新款的SH72531，它具備較低的運作速度，以及較小的晶片內建記憶體容量，因此可達到更低的耗電量。客戶可選擇適合的Flash MCU產品，以滿足各種不同傳動系統的需求。& j1 ~8 K# O+ u. p; Q0 w
　　, ]& n  ]5 N$ U. \5 P! C  Y8 w
以下為SH72531主要功能摘要：
$ @2 D, m& [8 |( `& X, N0 o(1)精密的即時控制能力以及更低的耗電量2 A) f0 _" {$ c4 J% B/ u
SH72531與上一代產品SH72544R同樣採用SH-2A高效能32位元CPU核心，以120 MHz時脈運作時，處理效能高達240 MIPS(每秒百萬條指令)，因此可為引擎或變速箱系統提供精密且複雜的即時控制能力。; f' _2 k( D; a
它最高可在125°C的溫度下以120 MHz的速度運作，這對於Flash MCU產品而言是很困難的，而且耗電量僅350 mW以下，相較於較早的SH72544R，在省電性能方面達到了更高的水準。
/ @; }( i$ F- c$ r! b' ?3 H; D8 F & ~6 c9 ?" h( ~5 k+ Z
(2)晶片內建1.25 MB高速快閃記憶體
0 B# [3 }6 j, t' U3 U% jSH72531具備晶片內建1.25 MB快閃記憶體，容量與瑞薩科技在採用90奈米製程之前的Flash MCU產品相當，因此同樣可容納大規模的程式。  U0 s: N; d/ e, u! Y% y; }+ F- Y
由於運作原理的限制，快閃記憶體的最大運作速度低於邏輯區塊，但是SH72531採用瑞薩科技獨家擁有的快閃記憶體設計技術，因此可達到100 MHz的快閃記憶體運作速度。另外，由於採用專為這款快閃記憶體設計的低功率快取迴路，因此在處理儲存於晶片內建快閃記憶體中的資料時，可達到較低的耗電量，但效能約略等同於以120 MHz的速度執行一個週期的存取。: a, C- Z+ Q0 g5 C# K: X2 E4 M
此外，其中32 KB的晶片內建記憶體可用於儲存資料，並可在MCU運作時進行覆寫，因此可提供相當於可電子抹寫及可編寫程式之唯讀記憶體(EEPROM)的功能，由於無須使用外接記憶體來儲存資料，因此有助於降低整體系統成本。' j4 c1 c$ S+ W% a  `  @
7 O  t8 n4 d& c4 j
(3)精選週邊功能以減少封裝針腳數量% O6 Y: I& f0 J
藉由根據實際需求，精選晶片內建的週邊功能，使SH72531能夠採用小型化的176-pin LQFP封裝，較早的SH72544R則採用272-pin的P-BGA封裝。雖然SH72531採用針腳數較少的封裝方式，但仍然整合了引擎及變速箱所需要的關鍵功能與介面，例如Advanced Timer Unit III (ATU-III)多功能計時器單元、高速12位元A/D轉換器、CAN*2介面、及高速序列介面，因此可提供高精密度的即時控制能力。$ Z. z' P5 f7 k2 y$ S; E3 \  g2 o
: b. ~0 |" F# L8 j' A9 J) b
(4)相容於現有軟體資源
% v+ E/ B3 Y& x1 A4 v- m0 i3 @9 ^/ r5 xSH72531與上一代產品SH72544R同樣採用SH-2A CPU核心，提供SH72544R週邊功能中的部分功能。因此，在使用SH72531開發系統時，可沿用針對SH72544R所開發的軟體，藉此縮短所需要的開發時間。' H1 w  L/ Y* G. d$ E
; w6 k5 W( n# x( d$ o3 r
<產品背景>　　' H: n) L  N) H4 G/ K1 D1 w$ g
近年來為了保護環境，對於汽車的排放限制益趨嚴格，同時對於燃油效率的提升也有強烈的需求，而油價的高漲及金磚四國市場的成長，導致消費者對於廉價小型汽車的需求越來越高。　　上述趨勢創造了各種需求，包括精密度更高的引擎與變速箱驅動系統控制能力，以及各種針對功能與成本最佳化之MCU產品種類等，這些需求已成為非常重要的課題。　　. V1 W9 P( I$ E" ~5 o1 d* A

1 ~7 i& L, _6 U/ n瑞薩科技目前已大量生產SH7050系列及M32R系列之32位元Flash MCU，適用於傳動控制應用領域，並已廣獲業界採用。瑞薩科技運用早期研發產品所累積的技術與經驗，在上述市場對於高效能的需求下，已採用SH-2A CPU核心以提供優異的即時控制效能，並採用先進90奈米製程之快閃記憶體，研發結合高速運作及大容量晶片內建快閃記憶體之MCU產品。2008年7月發表的SH72544R為上述研發工作的第一款產品，運作速度高達200 MHz，並內建2.5 MB高速快閃記憶體，最新推出的SH72531 MCU產品則提供SH72544R的部分功能。. f5 \* p/ Y; x, e

9 x  R& I1 [/ L. U* k<產品詳細資訊>　　
$ L, @  e# B6 f8 [9 lSH72531採用SH-2A高效能CPU核心，這款CPU核心在瑞薩科技多款SuperH*3 Family 32位元RISC MCU/MPU中提供優異的即時效能。SH-2A採用Superscalar與Harvard架構，可同時執行兩個指令，因此，以120 MHz時脈運作時，處理效能高達240 MIPS。
( K9 T7 r, `, D0 [
0 @/ X# R! C/ T' n/ l' _　　ATU-III多功能計時器單元為晶片內建週邊功能，可應用於引擎與變速箱控制。它支援32位元Input Capture/Output Compare、One-shot Pulse Output、及Pulse Width Modulation (PWM) Output等功能，最高可產生64 Pulse Ouput。12位元A/D轉換器支援32個輸入通道，因此可高速轉換來自多個感應器的類比資料。本產品提供多個介面，包括用於汽車網路的CAN介面，以及用於連接外部裝置的高速序列介面，這些晶片內建週邊功能及介面也助於減少系統中的元件總數量。
& p( N: h2 f: i' \# j8 }7 r# \7 r( X
　　E10A-USB晶片內建除錯模擬器可做為開發工具使用，它的體積很小，並使用USB匯流排電源，無須外部電源供應。0 S( h7 K, ~, a
4 G: O6 E. M- s0 j; h
　　瑞薩科技計劃持續採用90奈米製程及SH-2A CPU核心以擴大高效能Flash MCU產品系列，藉此因應日漸增加的市場需求。
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[ 本帖最後由 heavy91 於 2009-1-21 12:15 PM 編輯 ]
作者: jiming    時間: 2009-6-3 11:17 AM
瑞薩科技發表高性能小型SH77722 (SH-NaviJ2)，為中低階汽車導航系統用SoC SH-NaviJ系列的第二款後繼產品
# h. L! ]; |( K8 w&frac34; DDR2 SDRAM介面匯流排寬度擴增一倍，實現雙畫面顯示。&frac34;　　
' C! O7 V6 S* `0 z/ _/ Y/ R& s/ p: P2 H
2009年5月7日東京訊－瑞薩科技發表SH77722 (SH-NaviJ2)，為可用於小型可攜式導航系統及低階至中階汽車儀表導航系統之SoC -- SH-NaviJ系列的第二款後繼產品。SH77722具備更高的性能、微型化且更容易使用，樣品將自2009年7月起開始於日本供貨，並預計於2009年12月開始量產。
- j3 F/ e. ?7 ?
4 p& I8 P8 u( c0 b* G# ^: ^雖然瑞薩產品在汽車儀表導航領域擁有最高的市佔率*1且為各種高階產品所採用，但仍持續擴展適用於預期將高度成長的中低階設備產品線，以因應更廣泛的消費需求並提升市佔率。
% r% F6 |6 f- t& e, o: R
2 S& h4 `+ H' k$ w* |- G4 DSH-NaviJ系列產品是將汽車導航系統緊密建置於單一晶片內的SoC產品，具備精密的嵌入式繪圖晶片引擎與其他圖形功能，原為瑞薩針對高階設備所設計。此系列產品特別從中選擇及保留了適合中低階設備的功能，並在此次推出的SH77722 (SH-NaviJ2)做了以下改善。/ |9 C* q( y# g+ _  z) H# ~4 i

* Q1 \1 x& Z* ~$ @2 e) Z8 o. P. H(1)DDR2 SDRAM記憶體介面採用32位元匯流排，讓SH77722能夠執行更快速的進階繪圖功能。
9 I1 m$ Y  J/ [$ Y6 E) i1 w, cDDR2 SDRAM (雙倍資料率2同步DRAM) 記憶體介面匯流排寬度從16位元擴充至32位元增加一倍，進而提升了資料傳輸效率，讓SH-NaviJ2能夠執行各種進階3D繪圖操作，例如地圖及GUI (圖形使用者介面*2)的高速顯示。* m  I4 n- r# G, A

% T/ X, v( m! Z$ a5 [' ?. K(2)雙畫面顯示支援各種應用& f" j; e8 Y: o2 B1 ~
雙畫面顯示主要歸功於DDR2 SDRAM匯流排寬度增加一倍。舉例來說，SH77722總共可顯示兩個WVGA尺寸(832 × 496畫素)之繪圖及其他影像。(若只有單一畫面，SH77722可輸出最大WXGA尺寸[1280 × 768畫素]之繪圖及其他影像)。其中一個通道支援數位RGB輸出，另一個通道則內含LVDS*3介面。此LVDS介面提供低雜訊、高雜訊抑制及高速資料傳輸功能，可透過最少的線路將影像資料傳送至遠端螢幕。
4 l' g, B. l7 q/ a, i, \) U同時，還可建置一個通道用於汽車導航顯示，而另一個通道則可用於汽車後方監視系統，擴大了可建置的應用範圍。
作者: jiming    時間: 2009-6-3 11:18 AM
(1)加入MOST介面及其他功能，提升車載網路功能) Z% O2 M0 n" q5 r" B
目前，對於透過協調資訊系統之車載電子設備(包括汽車導航)與動力及車體控制系統之車載電子設備，以同時針對車載協調系統(in-car coordination system)提升安全性及舒適性的需求，有逐漸增加的趨勢。為了因應前述需求，SH77722將屬於業界標準汽車網路的CAN*4介面通道，由原本之一個通道擴充為二個通道。6 e( ?+ Q# O) q: A8 Z
此外，最新的SH77722加入屬於標準汽車資訊系統網路之MOST (Media Oriented Systems Transport，媒體導向系統傳輸)介面，可輕鬆建置連結車內汽車資訊系統設備的LAN。& l' d2 U# c2 J( D; h! s  r( R* c
! X4 `8 t* p$ Q/ p5 D, @( g
(2)兩款採用不同最大操作頻率的產品，可處理各種汽車資訊系統1 L* d4 e- G: u  e3 h
SH77722提供兩種版本，其最大操作頻率及處理效能分別為336 MHz 和600 MIPS (million instructions per second，每秒執行百萬指令)以及400 MHz和720MIPS，可讓使用者針對特定系統選擇更合適的SoC。
8 v1 B  C' ~  x% |( J
0 `6 i: l6 F' p0 U1 L- @& Z(3)封裝尺寸較前一款產品縮減17%2 [2 x/ h" p! @3 ?1 d
雖然SH-NaviJ2提供較SH-NaviJ1更進階的功能(例如MOST介面)，卻採用21×21 mm 449針腳BGA封裝方式而縮減了17%的鑲嵌面積。因此，SH77722也有助於系統微型化(system miniaturization)。
" q4 x# x. D7 o% W. w! K# H. f% ]' o+ \+ [+ r% i
< 產品背景 >　　
6 e7 R. o1 V9 x5 P8 ^近年來，PND (個人導航裝置)小型基本汽車導航系統已成為歐美市場的熱門產品，且其市場規模仍持續擴大中。隨著這股趨勢，對於中低階之汽車導航產品(例如記憶體導航系統)的需求將可望提升，此類產品多屬小型且使用快閃記憶體作為儲存地圖資料之媒介。此外，由於大眾對汽車導航系統之更高功能性及使用簡便性的需求漸增，相關製造商發覺同步開發中低階產品及高階設備實有其必要，而開發成果及速度也持續增加。因此，最新的需求為能夠建置在單一晶片中的高功能小型汽車導航系統SoC，且支援快閃記憶卡、USB及其他連接裝置。此外，有效地重複利用針對高階設備所開發之軟體資產以提升開發效率，其重要性也越來越高。
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  y' d1 G0 D7 g1 C! d! z4 e為了因應前述需求，瑞薩於2008年開發了SH-NaviJ系列產品，同時利用瑞薩針對高階設備所設計的SH-Navi系列*5 SoC產品，具備精密地圖繪製功能及高品質，且嚴格選擇僅中低階汽車儀表導航系統所需之功能，將其建置於單一晶片內。瑞薩目前推出此系列之第二款後繼產品SH77722 (SH-NaviJ2)，同時提升了功能性及使用簡便性，且支援更進一步的微型化。
作者: jiming    時間: 2009-6-3 11:19 AM
< 產品詳述" l/ `. ^+ `3 n7 ^
SH77722採用與目前SH-Navi系列產品所使用的相同SuperH*6 Family高階SH-4A CPU核心，並提供最大操作頻率336 MHz及400 MHz兩種版本。400 MHz版本支援720 MIPS之CPU處理效能，以及2.8 GFLOPS (giga floating-point operations per second，每秒執行十億浮點運算)的FPU (floating-point processing unit，浮點處理單元)效能，這些高階處理效能將有助於建置高效能的系統。其指令集向上相容於SH-4，因此能夠使用現有的SH-4系統程式，並縮短系統開發時間。
5 H2 O* N  J; c# W- S3 G0 V6 [
1 J7 f" i" p8 w' F. _+ x+ |: C如同SH77721 (SH-NaviJ1)第一款產品，SH77722也搭載支援高階繪圖功能的2D及3D繪圖處理器。除了先前的2D繪圖功能(例如粗線繪製及防鋸齒)外，SH77722同時加入了三角2D繪製及材質貼圖等2D繪圖功能，可執行高品質的繪圖作業。因此，此單一繪圖處理器能夠處理由各種2D描述內容(例如地圖上的建築物和地標、大量使用繪圖功能的豐富GUI顯示影像)，以及2D描述內容(例如地圖、圖示及選單)所組成之進階地圖影像的繪製作業。瑞薩科技同時提供高效能的2D和2D繪圖庫，讓開發人員可充分發揮繪圖處理器的效能。此2D繪圖庫具備業界標準的介面及便利易用的API (Application Programming Interface，應用程式介面)，可輕鬆使用繪圖處理器所提供的繪圖成像(rendering)功能。此外，2D繪圖庫亦同時符合相容於Microsoft Windows&reg;*8 Automotive*9 5.0 Service Pack 2的GDI-Sub*7規格。5 j% }9 F$ B; }3 C* P: M
6 f8 V! {9 t6 m. \5 V
此產品同時內建如下所示的汽車資訊系統多種必備周邊裝置功能，有助於減少系統零件數量並降低高效能系統的成本。3 h" _: J% t4 n& q4 i6 e
· USB 2.0高速主機/功能介面5 _) ]4 C! t, U! B6 a
· SD*10卡主機介面
# b6 R" {6 B  T9 t6 O6 |. F· FM多工解碼器% O) t2 \3 F. m
· CAN及MOST車載LAN介面
( y7 f) ~& g) w6 u4 ^! A·多工音訊及多工串列式介面% Y/ N" d: M$ {6 m# I
　　再者，採用記憶體共用架構(Unified Memory Architecture)讓記憶體可供不同模組共用，進而減少外部記憶體零件的數量。
5 ^# P: k1 i. b/ _　　外部匯流排提供連接高速DDR2-SDRAM的32位元專屬匯流排，以及連接快閃記憶體或SRAM的之16位元擴充匯流排。
& n; a1 P; M/ x! X& Q' T% X8 i0 h1 o　　經由USB介面連接主機電腦的E10A-USB模擬器可作為開發環境使用，內建的除錯功能則能夠以最大操作頻率進行即時除錯作業。5 Q4 A$ p( I, J( _) r
　　瑞薩即將推出支援下列功能的使用者系統開發示範性平台(reference platform)。預計於2009年7月提供系統。
作者: jiming    時間: 2009-6-3 11:20 AM
內含汽車資訊系統導向周邊電路，可提供使用者系統具體裝置驗證(actual-device verification)環境。
8 J  q; p- p, T6 }4 s3 o·可作為應用軟體等的軟體開發工具。" [& O+ Z5 J# w) G+ C& m) O, P( `
·可輕鬆新增使用者自訂功能。3 W4 q6 m! D% J% @7 K
　　開發平台將支援高效率的使用者系統開發，包括SH-NaviJ2的功能性評估及應用軟體開發。& |2 T8 p* v" R' z
　　瑞薩科技將開發可提供更高CPU效能、速度及功能性的SoC產品，包括高階系統專用之多核心產品以及效能和功能適用於中低階系統之產品，藉此持續致力於推動汽車導航市場，以適時滿足發展中的市場需求。6 `5 @) w- V& X; C

4 p& N/ J" z$ C6 I7 rNotes:
# x/ [2 p2 O, y+ V' z$ z2 ^, L0 e: S+ _4 J3 u2 t4 v8 _# A6 F
1.Source: Renesas Technology estimate based on figures from Strategic Analytics Inc. # n4 z* e- v1 _! A
2.Graphical user interface (GUI): A user interface in which the information is graphically displayed and can be operated intuitively by pointing devices and the like.
& l% v- p* ~2 {( m! C) Y3 C! D3.LVDS: Low-voltage differential signal. A technique in which digital data is transmitted with low-voltage amplitude. It is mainly used as a digital interface for display and communications equipment.
* l; |  `% d+ J7 b5 H4.CAN is an abbreviation of “Controller Area Network,” an automobile network specification proposed by Robert Bosch Gmbh of Germany.
2 ^1 C6 s8 l0 E: J: q& `5.SH-Navi Series: SoCs for car information systems such as car navigation, using a Renesas Technology 32-bit RISC CPU core SuperH. Three products are currently in mass production, including the SH7774 featuring an on-chip image recognition engine. In addition, Renesas also released a dual-core SoC product 7 B* V8 B* N9 {7 m+ V
6.SuperH™ is a trademark of Renesas Technology Corp.
  \/ b% {% R) _7.GDI-Sub: Graphic framework of Windows Automotive unique offering compatibility between GDI and calling instruction.
0 q$ Q' x' z8 h6 E  p$ N( S8.Microsoft and Windows are either registered trademarks or trademarks of Microsoft Corporation in the United States and/or other countries.
8 m: ?% Q" T% h9.Windows Automotive is an embedded operation system developed by Microsoft Corporation for car information terminals.
# [9 m# c$ G: p/ z3 G; b10.An SD card license must be obtained in order to use an SD card.
作者: jiming    時間: 2009-6-3 11:21 AM
<主要應用># G- q7 D2 D( V  a4 C- S8 ~
汽車資訊系統終端設備、低階至中階之汽車導航系統…等。
3 x5 M7 _8 c+ c3 I; Y/ `< Prices in Japan > *For Reference
Product Name
, \0 c3 s3 l: z: H! b# X9 Q		Maximum operating
2 W' H& a3 f5 d7 Y1 h6 @5 Cfrequency- k* m# I1 N! R  N$ w5 p& h3 @/ j
Package
( }* v1 L. P# r' w) I& O		Sample Price: k( Y: s2 D, U

, g' N' Y: a/ G[Tax Included] (Yen)
* _: h/ B/ T7 D1 g. `) z
SH77722 (R8A77722DA01BGV)) M( f5 O1 U5 m. a7 n
336MHz
! a6 D7 H) [/ D* |4 {& z		449-pin BGA
8 Z" K8 v* A) c- }  W		5,000& c  x2 g" f: ~

1 d- A8 n  |8 I
& L3 T$ z- W$ B  T< Specifications >
Item9 \% z/ g0 k2 |/ i5 n2 L
SH77722 (SH-NaviJ2) Specifications
8 e) X, l/ X# n* Z, X4 f
Type name
3 U( q& I1 c1 H) o3 t7 d6 h		R8A77722DA01BGV
4 C+ r( S) M& V* x$ i3 Q		R8A77722DA02BGV5 Y% _7 @, C; k% `$ M1 h
Power supply voltage
$ t) h# w! ]3 I6 C2 X2 v		1.15 to 1.3 V (internal),
: M) o( N) ^6 R( U7 |( I. s3.3 V and 1.8 V (external)
. s+ T5 E7 }) m1 f! h! f! q. x+ u		1.2 to 1.35 V (internal), - p& D! ]. m3 |2 H9 E
3.3 V and 1.8 V (external)* `/ Y0 R' F) \3 A. O  Z$ G2 h
Maximum operating frequency( m2 o/ t# t5 P+ w
336 MHz; Y/ N% p- [& W& @
400 MHz& I. R: v# q* u
Processing performance/ R# X) [. @1 j$ o) D  r! ^
600MIPS, 2.3GFLOPS! b2 C% {; v1 i4 }2 `7 `
720MIPS, 2.8GFLOPS0 E+ l9 a5 S  g
CPU core3 j; ?! o& F1 }, Y
SH-4A core6 V+ {% c9 A; P' s6 [! Y
On-chip RAM
  G0 I+ M0 h% O, ?, R: [		ILRAM: 16 Kbytes
# s; t+ x/ ?: p& d
Cache memory' m' U  |5 k1 ^3 K  p
4-way set associative type with separate 32 Kbytes for instructions and 32 Kbytes for data+ Q6 D$ d/ M6 d. s
External memory
) F8 }" }, ~1 w1 l; g  I$ G3 {		DDR2-SDRAM (data transfer rate: 336 MHz) directly connectable to dedicated DDR2 bus& ~" x& f/ B6 u1 k% l0 ~
DDR2-SDRAM (data transfer rate: 266 MHz) directly connectable to dedicated DDR2 bus$ b1 l; v, j* v) c2 r
SRAM or ROM directly connected to extension bus
4 V2 p8 t) s4 j( ^- |
Extension bus+ W; ~- |/ e. e; H, g
Address space: 64 Mbytes × 3
+ k5 I1 y& c' p! h" c' L
Main on-chip peripheral functions
7 [" e7 _4 T4 C. p; ~' v		Renesas Graphics processor(2D/3D)  r* U6 X) v9 P5 B% q8 X- y
Display control: outputs for two screens (digital RGB and LVDS), N$ c% X6 g! i- ^2 U
Video input interface
, y0 Q! k2 s/ @: [. ^
SD card host interface × 2 channels5 Z- p- i4 r4 _% \3 I1 E
USB 2.0 host/function interface7 d) ]% U' k7 }
FM multiplex decoder# T, ]: ~4 c$ O& S" T; H
Controller area network (RCAN) interface × 2 channels) N$ ]6 W2 \: S4 m, x* ]6 N! t
MOST interface module$ o3 M) B( ^9 F( c' i$ ?
Various audio interfaces × 4 channels
- {# t, q2 i- U' E- ~* V0 q8 A
Dedicated DMAC × 26 channels
) ~, T# G" b' J7 n) p: I
I2C bus interface × 2 channels
6 U+ C* Z7 F" w8 k0 b4 P: T
Serial communication interface (SCIF) × 8 channels/ b$ C5 y% @- L0 @
Remote control interface × 1 channel8 V9 k, n& I7 P" _* c( K% s7 V
A/D converter (10-bit) × 4 channels
8 O8 r5 J: R1 J1 Y& n! H1 B8 |0 t
Timer × 9 channels0 W2 t: ^8 g% _4 c
On-chip debugging function2 F# u5 J& d1 K& u/ Y! L; Y7 x
Interrupt controller (INTC)3 ?# p5 l& H9 y/ Y" e% Z
Clock pulse generator (CPG): built-in PLL frequency multiplier4 E/ ?' b- \0 n5 {
Power-down modes6 v. e9 P1 h5 o' _: Q
Sleep mode: Y* w& u- d' U
Module standby mode5 L1 m! i3 [2 o$ \3 I9 w
DDR-SDRAM power supply backup mode
$ {  U5 G! t. d, ~, P
Package: D- S: s0 Q0 U' X
449-pin BGA (21 mm × 21 mm)
, n, [* J* P$ i1 e" Z
作者: heavy91    時間: 2009-7-1 12:03 PM
瑞薩科技推出適用於汽車資訊系統如通信資訊及免持聽筒設備之32位元微處理器SH7761
+ l; _" N& u3 Q
  h; \3 ]5 u& M; E400 MHz超高運作速度為瑞薩科技原有產品兩倍，並加強周邊功能以建立效能優異且低成本之系統
. o+ _9 C0 [6 P! |1 U5 E
- z' ]; }* o; h) p* N2009年5月21日東京訊—瑞薩科技公司發表32位元微處理器SH7761，適用於汽車資訊系統以及免持聽筒通話系統，例如可透過無線通訊連結提供服務之車載資通訊(telematics)裝置，運作速度高達400 MHz，具備優異的連線能力及次世代系統所需的主要功能，包括高速通訊、語音辨識、車內區域網路及記憶卡。預計於2009年8月起於日本提供樣品，量產時程則預估為2010年底。1 q& T! D: |2 }0 v  R: ?
以下為SH7761功能特色摘要。
" W  |9 w* ~% G1 T9 m- L9 k5 A, x% [% o) f
(1)最高運作速度400 MHz，可達720 MIPS優異處理效能
2 F3 m5 ]! j# \
( h- g& S' m3 S6 e$ \5 U' z$ HSH7761整合SuperH*1系列頂級SH-4A CPU核心，在最大運作速度400 MHz時，可達到720 MIPS處理效能，為先前產品SH7760的兩倍。因此本產品可支援更先進的語音辨識處理功能（例如更能夠辨識日常使用的語言），對於免持聽筒應用非常重要。
- j& N  Z( H+ H$ U6 zSH-4A核心向上相容於現有SH7760的SH-4核心。/ V* g( C9 R6 \/ e' q4 r
由於這款CPU核心廣泛使用於SH-Navi Series*2系統單晶片(SoC)裝置，並用於生產車內資訊設備，例如汽車導航系統，現有的程式碼可再利用，縮短軟體開發時程。3 P; l7 E# H6 x

! J. M8 [; h( {5 }9 C(2)DDR2-SDRAM介面提供更快的資料傳輸速度
: k/ V* s+ ?: t! [2 N. q, x- q/ w- D( z2 P+ x# W9 _' z2 P9 {$ |5 O
DDR2-SDRAM (第二代雙倍資料率同步動態隨機存取記憶體)介面可連接DDR2-SDRAM，其速度高於原有SH7760所支援的SDRAM，可以較高速度傳輸資料並提升整體系統效能。
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6 H, A8 {) i# z% W, J6 F9 {(3)將次世代設備所需周邊功能整合至單晶片，有助於降低整體系統成本。
* R1 b7 w7 ?9 B7 u: e' }1 R  D' Q- w8 b# m( y& G9 q, c
提供主要的晶片內建周邊功能，以單晶片提供次世代車載資通訊及免持聽筒通話系統之主要功能。
! D8 o; |4 G# G( y使用籃芽*3作為與行動電話連線的方式，並提供高速序列通訊介面(最大4 Mbps)，適用於支援Bluetooth 2.0 + EDR之籃芽模組。另外並提供2埠支援USB 2.0高速模式的USB介面，可連接可攜式音樂播放機，另有多種聲音介面可提供聲音輸入及輸出。
+ d: v2 S% `' j  g新增NAND快閃記憶體介面及SD卡*4介面。為簡化車內LAN的組態，採用兩個CAN*5介面(連接車內控制用電子裝置之網路標準)，並新增MOST (媒體導向系統傳輸)介面，可用於資料應用。上述完整的周邊功能可減少系統所需使用的元件數量，有助於降低整體成本。4 r& l& Z* x, B; t
4 S& C0 V' f' A* ~
! I' X' P1 |( z8 V5 [+ `# A9 B
<產品背景>近年來，通信資訊 (telematics)以及駕駛無須放開方向盤即可接聽電話的免持聽筒系統領域，在市場獲得相當的佔有率，特別是歐美市場。這些領域的產品不僅可加入娛樂功能，並且逐漸整合為一，預計在未來仍將持續成長。
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2 e2 {$ ^4 c9 S3 P9 |隨著上述趨勢發展，為了支援不斷提升的語音辨識功能、行動電話高速連線、及連接娛樂裝置如可攜式音樂播放機，必須為通信資訊及免持聽筒裝置提供上述功能，並採用處理效能更高的微處理器。1 N; x! l6 B* n( m
瑞薩科技已大量生產SH7760微處理器，適用於電信通訊及免持聽筒裝置，最大運作速度200MHz，可提供360 MIPS處理效能。新款32位元微處理器SH7761是為了因應上述需求而設計的，採用在車內資訊應用如汽車導航系統領域已建立優良記錄之高效能SH-4A核心，並將車載資通訊及免持聽筒裝置所需之主要功能，以及適用於該領域之瑞薩周邊功能IP等整合於單晶片。
' Y; R3 T- q* m3 n7 k% t
' @( O* N( x& Q; h/ B7 u3 k8 V<產品詳細資訊>除上述周邊功能，SH7761並整合標準晶片內建功能，例如序列介面(序列通訊介面及I2C匯流排介面)及A/D轉換器。
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" _; A; |6 n  n封裝採用449-pin BGA (21 mm x 21 mm)。8 H' N# H$ E" Y
SH7761亦具備晶片內建除錯功能，可在微處理器最大運作時脈下支援即時除錯。E10A-USB晶片內建除錯模擬器可透過USB埠連接PC，可使用於開發環境。4 v' r& I3 G! f2 @. v6 q0 W6 F5 G
配備多種介面之參考平台，可供客戶於開發系統時使用，此平台可使產品開發作業更有效率。此參考平台預計於2009年8月與SH7761樣品一併供應。
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未來計畫推出高速版本以支援性能更高的語音辨識功能，並將推出內含簡化功能之低階版本。另外也需要能與汽車導航系統相互運作及支援各種高速介面之產品版本。瑞薩科技將持續適時推出新產品，以因應持續發展中的市場需求。5 S4 L3 t, e' M! f8 }9 M, S& \# [
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[ 本帖最後由 heavy91 於 2009-7-1 12:16 PM 編輯 ]
作者: chip123    時間: 2009-7-7 07:20 AM
瑞薩科技將推出SH-MobileR2R應用處理器，為可播放地面數位電視的個人導航裝置(PND)及汽車導航系統提供高畫質(HD)影像播放暨錄製功能
" O1 l9 k$ {- n) f作業速度比現有瑞薩科技產品快1.3倍，並支援播放及錄製高畫質影像功能�
: ]2 X5 T; h" ]
6 I; @$ W5 b5 ^6 I2009年5月13日，東京訊 — 瑞薩科技宣佈推出SH-MobileR系列*1應用處理器的第三款產品SH-MobileR2R (產品名稱：SH7724)，是專為影像及音訊等多媒體應用的行動裝置所設計。新的SH-MobileR2R主要用於支援地面數位電視播放標準的汽車導航系統及個人導航裝置(PND)，並提供更高的效能，包括播放和錄製高畫質(1,280 × 720像素，以下簡稱HD)影像。SH-MobileR2R的樣品將於2009年8月開始在日本出貨，並預計於2009年12月開始量產。
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SH-MobileR2R的主要特點摘述如下。" H3 t% Y7 n% ~& \1 X& [% T% `3 Y* w4 B

1 i% S1 W0 z: P0 \: n(1)支援地面數位電視播放及HD影像播放暨錄製功能& R( Z8 j' ^& |, f4 K: E
地面數位電視播放功能是由VPU5F (Video Processing Unit 5F，影像處理單元5F)高效能多重編解碼(multi-codec)影像處理IP所提供，可支援多數行動應用地面數位播放標準所使用的H.264/MPEG-4 AVC*2 (以下簡稱H.264)影像壓縮標準。在SH-MobileR2R中，VPU5F所提供的處理效能，約為現有產品SH-MobileR2的2.5倍，可以30 fps (frame per second，每秒畫面)的速度對HD影像進行編碼(錄製)及解碼(播放)。6 D. X/ s! ~) a' j

6 y: r! J: t' C( T7 p% j: u  w同時支援MPEG-4編碼/解碼及VC-1*3解碼，可提供廣泛的影像應用(例如HD影像相機)相容性，同時還支援用於日本國外的地面數位播放格式，例如用於歐洲的DVB-H*4、用於南韓的DMB*5，以及用於中國的CMMB*6。+ G/ T( E2 ]6 j
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(2)工作頻率高達 500 MHz，支援同時顯示雙螢幕等高效能的處理作業$ W! Q; C( Y' E/ t; W! K0 _: [
SH-MobileR2R採用SH-4A高效能CPU核心(此核心亦為高階內建汽車導航系統產品所使用)， 並搭載浮點運算單元(FPU)以提升影像及音訊的處理效率。在SH-MobileR2R中，已將CPU的最大工作頻率提升至500 MHz，作業速度約為現有SH-MobileR2產品的1.3倍。在以500 MHz的速度運作之下，一般處理效能為900 MIPS (million instructions per second，每秒百萬指令)，FPU處理效能則為3.5 GFLOPS (giga floating-point operations per second，每秒十億浮點運算)。
作者: chip123    時間: 2009-7-7 07:20 AM
如此可以同步處理多個應用作業，例如以雙螢幕同時顯示汽車導航系統畫面及車尾監控畫面，並提供足夠的處理能力來處理通用的作業系統，例如Windows&reg; CE*7或Linux*8，此兩種作業系統所產生的處理負荷，皆比自訂作業系統來得大。' i9 N0 v( g1 [) ^9 ^9 t

  j9 a! k! j& n4 ~% q$ _如同現有的SH-MobileR2產品一樣，SH-MobileR2R也搭載了晶片型(on-chip)64 kb主快取記憶體(指令和資料各32 kb)及最大256 kb次快取記憶體(含指令和資料)，有助於更快的軟體處理。此外，同步DRAM (SDRAM)介面支援同時連接1.8 V DDR2 (Double Data Rate 2，雙倍資料率2)及MobileDDR，非常適用於需要低功耗的電池供電裝置。
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(3)適合多媒體應用的完整高效能週邊裝置功能8 K" Y" o( h7 t0 V
在地圖繪製方面，SH-MobileR2R內建的2D繪圖加速器提供較現有SH-MobileR2更好的繪製效能，有助於快速繪製高品質的地圖。! `; G' ]# V1 D

7 d7 W3 T7 t' `- |7 ]" l* }在音訊處理方面，SH-MobileR2R搭載一個24位元專屬音訊DSP，可支援的壓縮格式包括高階音訊編碼(Advanced Audio Coding, AAC)、MP3及Windows Media Audio (WMA)*7，同時還有足夠的處理能力可供備援。由於24位元專屬音訊DSP可同時處理用於地面數位廣播的aacPlus (Advanced Audio Coding Plus)*9音訊壓縮格式，因此不再需要軟體來執行此部分的作業，所減少的CPU處理負荷約相當於50 MHz。如此將可降低功耗，進而延長觀賞電視影片的時間。
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+ V8 O. Q% m; g9 ?& d4 O搭載多種晶片型週邊裝置功能，包括24位元TFT彩色LCD控制器、USB 2.0主機/功能模組(支援高速資料傳輸模式)、連接硬碟機或DVD光碟機的ATAPI控制器、支援高速資料傳輸模式的SD*10主機控制器，以及適用於可連接10M/100M bps (bits per second，每秒位元) Ethernet LAN之IP監視攝影機等應用的Ethernet MAC (Media Access Control，媒體存取控制)。此完整的高效能週邊裝置功能有助於減少系統的元件數並降低總體成本，同時還能維持卓越的效能。
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1 r3 r: k$ p* U% f為整個系統提供軟體解決方案，包括支援H.264、MPEG-4及Windows Media Video (WMV)*7的影像中介軟體，以及支援aacPlus的音訊中介軟體。
作者: chip123    時間: 2009-7-7 07:21 AM
< 產品背景 >
& g& V6 L$ j5 n7 }+ V　　近年來，市面上出現愈來愈多支援地面數位廣播的多媒體裝置，包括行動電話、汽車導航系統及可攜式媒體播放器。特別是在汽車導航系統領域方面，愈來愈多的車載汽車導航系統及簡易汽車導航(例如PND)現已提供支援播放數位電視的功能。此股趨勢可望繼續維持下去。
* i+ Z$ b" g8 ^% Q* E" S& R
- |6 j  }5 W8 N8 a　　瑞薩科技所生產的行動電話系統SH-Mobile系列應用處理器，使其成為首家提供支援地面數位廣播產品的廠商。SH-Mobile系列產品已獲得多款行動電話模型機的廣泛採用。瑞薩科技緊接著推出SH-MobileR系列產品，將應用延伸至行動電話以外的領域，並支援各種功能、配置以及絕佳的彈性。此系列的第二款產品SH-MobileR2，已經獲得可播放地面數位電視之PND及汽車導航系統製造商的良好回應。如今，為了因應增強的效能及功能(例如支援HD影像)，瑞薩科技推出了SH-MobileR2R，其執行速度較上一款產品SH-MobileR2快了近1.3倍，並提供高效能，包括支援HD影像播放暨錄製功能，同時有助於減少功耗和降低系統成本。  F" C' [, A4 F) ~! T5 d: G
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< 產品詳述 >
3 \" |+ [4 A7 u; [7 m% i8 r: R. y% I
　　SH-MobileR2R搭載一個支援高速資料傳輸模式的晶片型SD主機控制器(Host Controller)，並可選購支援多媒體資料內容保護(Content Protection for Recordable Media, CPRM)規格的SD記憶卡介面，使其能夠執行地面數位電視廣播的播放暨錄製功能。此外，SH-MobileR2R還配備一個10M/100M bps Ethernet MAC控制器及雙通道攝影機模組介面，可輕鬆提供低成本的IP攝影機解決方案。, j% B+ T# g+ P$ X: t: v: y& b6 T

" W$ ~: M, s/ w$ `; b. c! G  T　　將提供多種協助客戶縮短開發週期並降低系統成本的系統解決方案，包括結合了SH-MobileR2R的參考平台，以及支援2D繪圖加速器功能的繪圖庫。  n0 N$ P' }5 f! L3 E1 o
　　參考平台可協助有效地研究系統功能、評估效能及開發軟體。繪圖庫符合GDI-Sub*11規格，支援Microsoft Windows&reg; Automotive 5.0*12 Service Pack 2，讓客戶能夠使用2D繪圖加速器體驗各種地圖繪製功能。
0 R% W3 I3 q: o- b　　瑞薩科技同時計劃提供IP攝影機裝置等的支援套件，包括Linux BSP及影像編解碼中介軟體。
$ r8 ~( }3 a1 Z9 i　　兩種封裝選擇有助於更小型的系統設計：449針腳BGA (21 mm × 21 mm，0.8 mm針腳間距)及441針腳POP相容BGA (14 mm × 14 mm，0.5 mm針腳間距)。
- G% D0 g. [/ ~+ {1 V# M　　瑞薩科技將持續開發適用的解決方案，以因應日益先進和複雜的多媒體應用系統，並藉由即時推出符合市場需求的新產品，以擴展SH-Mobile系列產品。
作者: chip123    時間: 2009-7-7 07:21 AM
< Notes >
5 a( {" ~0 y! m* F4 ?1.        SH-MobileR Series: A series of products in the SH-Mobile (SuperH™ Mobile Application Processor) Series of application processors that is intended for mobile devices other than mobile phones. These application processors are exclusive to Renesas Technology and are designed specifically for multimedia applications such as video and audio.
, F& p% d3 u, i  A' iSuperH is a trademark of Renesas Technology Corp.
* g. j: r% b3 `  v" S2.        H.264/MPEG-4 AVC (Advanced Video Coding) is a video compression standard established jointly by the International Telecommunication Union Telecommunication Standardization Sector (ITU-T) and the international standardization organizations ISO/IEC.% @- Y) k2 L* t* I% r4 y) |
3.        VC-1: A video compression standard established by SMPTE (Society of Motion Picture and Television Engineers).0 C$ j$ S# C9 h( H0 O  S  h
4.        DVB-H (Digital Video Broadcasting for Handhelds): A mobile device version of the Digital Video Broadcast (DVB) standard developed in Europe.3 j9 e: v: g8 R- u/ u: l
5.        DMB (Digital Multimedia Broadcasting): A digital TV broadcasting standard for mobile devices developed in South Korea. There are two versions: Terrestrial DMB (T-DMB) and Satellite DMB (S-DMB).6 }* C/ h4 t3 {4 C: F, ~5 e
6.        CMMB (China Mobile Multimedia Broadcasting): A digital TV broadcasting standard for mobile devices developed in China.
+ k% X% i/ k' X$ o* ]7.        Microsoft and Windows are either registered trademarks or trademarks of Microsoft Corporation in the United States and/or other countries.
' [* L3 ?$ n. u$ V4 ~" a8.        Linux is a registered trademark of Linus Torvalds in the United States and other countries.
% A: x$ u* R$ P9.        aacPlus is a trademark of Coding Technologies.% ~* j4 S( t% Z5 |* D: J
10.        An SD card license must be obtained in order to use an SD card.
1 \! @( d3 ]+ `! V% W11.        GDI-Sub: A graphic framework exclusive to Windows Automotive that provides call instruction compatibility with the GDI (Graphics Device Interface). It is designed specifically for high-speed rendering of GUI and map elements and is optimized to extract the maximum performance from the graphics chip.
% [9 M" ]1 |! k12.        Windows Automotive is an embedded operating system for car information terminals developed by Microsoft Corporation.
" K1 [8 q. l$ E0 i5 @- l  [
9 U' I3 N/ x! D9 M9 `: L% ]% o< Typical Applications ># [7 J" Q% ^0 @
•        Car navigation systems and personal navigation devices (PNDs) with support for terrestrial digital broadcasting ' E" f" l9 t1 p  o% ^! z
•        Portable media players and other mobile devices with support for terrestrial digital broadcasting 3 X( l8 ~+ m7 k" b
•        IP security cameras and V2IP (video and voice over IP) terminals with support for terrestrial broadcasting
作者: jiming    時間: 2009-9-24 07:37 AM
瑞薩科技將推出SH72546R MCU汽車引擎控制裝置，結合業界最大容量3.75 MB晶片型快閃記憶體以及高速運算科技# M( g; n' d5 J) W3 \* |8 {# g  o
— 提供精密細緻的即時控制，提昇性能，減少廢氣排放並節省燃油 —! }0 H1 s6 u5 _5 [! o
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2009年9月10日，東京訊—瑞薩科技宣佈SuperH*1家族又多了一位新成員：SH72546R。SH72546R為一結合業界最大容量3.75MB晶片型快閃記憶體以及高速200 MH運算科技之動力系統(汽車引擎、傳輸等)MCU控制裝置，日本自2009年10月起開始供應樣品，正式量產時程則預計為2012年6月。
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6 C/ [( d3 g! x* ~SH72546R為瑞薩科技高性能MCU控制裝置的產品線中，第三款使用90奈米製程節點以整合高容量快閃記憶體之產品。該產品主要設計導向為增強動力系統控制，提供更精密快速的運算功能以達到減少廢氣排放及節省燃油等環保目的。SH72546R與第一代產品SH72544R相同，運算速度高達200 MHz，同時晶片型快閃記憶容量提高了50%，高達3.75 MB，可供儲存容量更大的控制程式 (註：該產品線的第二代產品性能較第一代為低。)
作者: jiming    時間: 2009-9-24 07:37 AM
SH72546R有下列主要功能：' g; S2 k6 x5 l2 q

" l2 a: C" l6 a* l  ]* D+ ?# R2 W(1)        業界最大容量3.75 MB晶片型快閃記憶體，支援大規格之控制程式) @9 |. N. V( q; X4 z( U2 p
SH72546R的晶片型快閃記憶體容量達3.75 MB，為初代產品SH72544R的1.5倍，可儲存大型控制程式，執行精密的引擎與傳動裝置及變速器控制功能。
/ k# i6 c& E2 d# h2 E一般而言，快閃記憶體因其運算原理所限，最快運算速度較邏輯電路體低。除了使用瑞薩獨家科技以增加快閃記憶體運算速度，SH72546R也同時具備低耗能快取系統，提升快閃記憶體使用效能。上述科技不但能減少耗電量，其運算性能並可達到單週期存取(Single-cycle Access)運算頻率200 MHz。
  I* X! {+ o& G" `9 CSH72546R同時包括128 Kb快閃記憶體，資料儲存功能幾乎與EEPROM相同，不再需要額外的外部記憶體，可降低系統成本。7 e1 v  v- v- Q' p
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(2)        高性能CPU核心，運算速度達200 MHz，提供精密即時控制功能與低耗電量/ M$ e# B3 g: O
與第一代產品SH72544R相同，SH72546R提供絕佳的處理器性能，於200 MHz運算時可達到400每秒百萬指令數(MIPS)，並可依引擎或傳動裝置及變速器的控制需求執行運算，處理要求更複雜更快速的即時控制功能。
% O! {. M& w4 a% T此外，與一般搭載晶片型快閃記憶體MCU不同的是，SH72546R可於高溫環境下運作。雖然產品本身以90奈米製程節點製作以搭配高容量的晶片型快閃記憶體，但於溫度高達125°C之環境下仍可保持200 MHz的運算速度與低耗電量。SH72546R支援高溫引擎或傳動裝置及變速器系統環境，系統設計將可更為簡潔。
作者: jiming    時間: 2009-9-24 07:38 AM
(3)        專為引擎與傳動裝置及變速器系統設計的強大週邊功能$ [5 A& d/ ^  s' D
SH72546R的週邊功能相當豐富。除了引擎及傳輸系統的多功能計時單元(ATU-III)，SH72546R也配備高速12-bit A/D轉換器、CAN*2介面、以及高速串列介面，讓SH72546R可於小搭載面積下執行高精密度的即時控制功能。
5 U( R5 a4 I. m7 ]/ y. H3 y6 X9 F' u! C- f
(4)        可完全相容於SH72546RFCC，利於程式研發
$ X- O2 r' \. H4 Y+ {SH72546R在功能與規格上可完全相容於2007年8月為程式研發所推出之SH72546RFCC MCU控制裝置。2 i! W' o1 @4 i$ P0 e
SH72546RFCC MCU乃為MCU軟體研發時，為顧客設計使用的控制裝置，推出時間比新型SH72546R甚至第一代產品更早，功能並包括了為有效除錯而設計的大容量模擬RAM*3。使用SH72546RFCC的顧客可輕易轉換為新型SH72546R，降低整體系統的研發時間。
! J3 e6 a4 c8 i1 r, J: E( B5 e1 N功能以及規格上，SH72546R也同時相容於第一代產品SH72544R，讓SH72544R的軟硬體系統設計資源可快速轉用於SH72546R環境。
作者: jiming    時間: 2009-9-24 07:38 AM
<產品背景>, ~0 }6 R0 s9 H# a2 w7 s

* v$ y  ?' x  }5 o" v　　近年來汽車業界因環保意識高漲，廢氣排放標準已提高許多，同時市場對於省油產品的需求也不斷增加，對於精密引擎以與傳動裝置及變速器等動力系統控制裝置方面之需求因而誕生。控制相關系統的MCU產品市場一方面需要更高階的處理性能來處理高速複雜運算，另一方面也需要大容量晶片型快閃記憶體來容納大規格的精密控制程式。此外，為使系統研發更為快速並降低研發成本，重新利用現存資源研發MCU相關系統的重要性也不斷提高。
$ H$ ~' a9 P. h0 v$ c' @3 T( n/ Z
　　一直以來，瑞薩科技的動力系統MCU控制裝置被廣泛地應用在各種領域上，而擁有相當大的市場。借重先前產品的科技以及經驗，瑞薩科技於2007年8月研發完成SH72546RFCC以因應不斷提高的高性能產品需求。SH72546RFCC乃專為程式研發而設計，為90奈米製程節點，具備SH-2A 32-bit CPU核心與絕佳的即時控制性能，提供200 MHz高速運算速度以及大容量之晶片型快閃記憶體。2008年7月，其具有200 MHz和2.5 MB晶片型快閃記憶體的第一代MCU產品SH72544R問世。而接班軟體SH72546R則提供更高容量之快閃記憶體，並完全相容於SH72546RFCC程式所開發之MCU裝置。
作者: jiming    時間: 2009-9-24 07:38 AM
<產品細節>7 M1 z% b6 _# N. Z" j: c
　　SH72546R採用SH-2A高性能超純量哈佛架構CPU核心，可在同一時間內執行兩個指令，在運算速度200 MHz時，可達到400 MIPS的處理效能。
  b) ?. c3 g' ^  N  f5 a　　SH72546R與前兩代產品SH72546RFCC以及SH72544R完全相容，並擁有許多引擎控制週邊功能。其中晶片型週邊功能，ATU-III多功能計時單元對引擎及傳輸控制具有相當大的幫助。產品支援32-bit輸入捕捉/輸出比較、單觸發脈衝輸出、以及脈衝寬度調變(PWM)輸出等功能，可產生多達106次脈衝輸出。12-bit A/D轉換器支援37個輸入頻道，可高速轉換複數感應器測得之類比數據。產品另有許多不同介面，包括汽車網絡專用的CAN介面以及外部裝置連接用的高速串列介面。這些晶片型的週邊功能以及介面均大量減少了系統所需的元件數量。& g; j6 j' L4 w* E
　　產品規格為272-pin P-BGA (21mm × 21mm)，可完全相容SH72546RFCC及SH72544R。8 l% B% v. r# y$ z; F; F
, N/ j2 q! U: X+ D) B+ w) M& @
　　產品並提供開發工具E10A-USB晶片型除錯模擬器，體積小且支援USB供電，不須外接電源。5 ^+ o% D5 [0 [5 ^+ x
: F* N; \7 L$ @% E
　　在未來，瑞薩科技將不斷反映市場多變的需求，專注研發具備更高運算頻率、性能卓越，且功能更強的新型動力系統MCU產品。
. |: r0 i  Z( N" M
+ D: W, w' y) U' u* lNotes:
4 y! u: L8 O5 m( c, [0 X1        SuperH: A line of embedded reduced instruction set computer (RISC) MCUs designed to provide high performance per unit of power consumption (MIPS*/W), compact size, and a high cost-performance ratio.' M$ W7 Q0 P% ]4 Q- S' ~- D% e
*SuperH™ is a trademark of Renesas Technology Corp.
+ K7 ]8 j$ {  @2        CAN (Controller Area Network): An automotive network specification proposed by Robert Bosch GmbH.
, `6 H4 C5 A7 L3        Emulation RAM is used for adjustments during debugging. The emulation RAM address space is set up to overlap the flash memory area so that data values can be rewritten freely, even during microcontroller operation.
作者: chip123    時間: 2010-1-22 05:57 PM
瑞薩科技推出CRD5CM—業界首款適用於兩輪機動車穩壓器的逆導閘流器(Reverse conducting thyristor)
) Y6 q! s. u/ H* c; d1 b3 @; j! z- t−在單一封裝內整合了2個元件，設計出更小、成本更低的穩壓器−" D. Y) h% j$ m' T

) `6 F, y9 q( n9 R0 `2010年1月22日台北訊—瑞薩科技(以下簡稱瑞薩)，宣佈推出適用於兩輪機動車穩壓器和通用電池引擎的逆導閘流器 (Reverse conducting thyristor) CRD5CM*1。CRD5CM在單一元件內，整合了閘流器*2和整流二極體。樣品將於2010年2月開始在日本發售，並預定自2010年3月開始量產。3 T  F9 n* Q& r2 g0 q3 m( I
& z# h$ @, |6 Z
CRD5CM適用於訴求小尺寸和低價格的兩輪機動車。預估這類機動車在中國、印度和印尼等國的市場會持續增長。CRD5CM 的主要特性如下：0 u9 [6 S; H* R3 `1 j' x; h) e. v
2 g' k) c$ f" n; X
1.業界首款採用小型封裝，適用於兩輪機動車穩壓器的逆導閘流器(Reverse conducting thyristor )4 u. ^& n, f/ a( O" H& s* J
除了是業界首款適用於兩輪機動車穩壓器的逆導閘流器外，CRD5CM的TO-220封裝也比照瑞薩先前的閘流器(單元件)產品採用相同封裝。這意味著可以將安裝面積縮小約50%，減低元件的安裝成本，進而能夠設計出更小、更經濟的穩壓器。
) w* B5 v  X8 n1 w$ v9 u7 Y0 p/ F# k1 C
2.額定電流為5A、額定電壓為400V的閘流器# V  S) B# |  }3 l8 H
結合單一、小型封裝等訴求的同時，閘流器利用了瑞薩的高級平面結構，實現了5A的額定電流、400V的額定電壓和80A(50Hz)的浪湧電流(Surge-on current)*3。如此一來，它就可以處理切換過程中產生的浪湧電流。
作者: chip123    時間: 2010-1-22 05:57 PM
3.額定電流為 5A、具有軟關閉(Soft turn-off)特性的二極體
$ R: A; n! C& P+ R! z單一、小型封裝的二極體，利用了瑞薩的高級平面結構，實現了5A 的額定電流和80A(50Hz)的浪湧電流。此外，兩輪機動車穩壓器需要具有軟反向恢復(Soft reverse recovery)特性的整流二極體。CRD5CM 的二極體具有軟關閉特性，反向恢復時間*4為4.0μs(典型值)，限制了整流過程中產生的電壓浪湧(Voltage surges)。; B0 E& N  S( ?" ]% t6 L. I

% B) W' \' H1 A$ g9 s% Z採用TO-220封裝的CRD5CM，其熱電阻為 2.8°C/W，工作溫度高達 150°C，可以在系統中使用較小的冷卻風扇。
7 a5 O+ T  j, o# V/ ^/ k6 G2 _
* k$ T+ a' }3 C% @, h1 o$ o< 產品背景資料 >
3 X. n$ I9 W# e: m7 r, G兩輪機動車和通用電池的引擎在發電機與電池之間使用了穩壓器，用來防止在高於電池儲存電壓值的電壓下產生的電流。它們通過開/ 關來自於發電機的電流，來調節電壓。此三相穩壓器模組，由典型的3組晶閘管和二極體組成，有個別屬於自己的封裝。
) r8 B% [- r/ l0 w, o/ c�        & f3 C$ U$ N2 ~) x
應用電路實例) g1 ]/ H0 N+ E$ E
隨著近幾年來電池逐漸趨向小型化、經濟化，市場對有助於降低系統總成本之小型器件的需求，也在不斷增長。瑞薩已開始量產用於兩輪機動車和其它應用的閘流器，而這些產品也已經被廣泛的採用。現在，為了滿足上述的市場需求，瑞薩利用其累積的設計工藝技術和元件設計的專業，將閘流器與二極體整合到了單一元件中。新型CRD5CM逆導閘流器採用與標準閘流器相同的封裝，設計出了更小、更經濟的穩壓器。
; e) i6 j0 k* E2 j瑞薩將不斷開發此類新產品，提供電流容量更大的模型，擴大產品陣容。
作者: chip123    時間: 2010-1-22 05:58 PM

< 備註 >

1.逆導閘流器：將閘流器和整流二極體整合到單一元件與逆向(Anti-parallel)配置中。

2.閘流器：當電流從閘極(Gate)流向陰極(Cathode)時，三極(閘極、陰極和陽極<Anode>)半導體元件的陽極和陰極之間會接通導電。

3.浪湧電流：瞬間最大電流值。

4.二極體反向恢復時間：電流沿正向流過二極體，但是如果施加了反向電壓(VR)，就會產生反向電流。反向恢復時間是指反向電流持續的時間。

< 主要用途 >

·兩輪機動車

·通用電池


' {0 r, b1 X  r# x# H

< 日本售價 > *僅供參考

產品名稱

封裝

樣品價格[含稅](日圓)

CRD5CM

TO-220

50

作者: tk02376    時間: 2010-3-1 08:12 AM
瑞薩科技推出SH74552及SH74562內建快閃記憶體之小尺寸封裝MCU，適用於先進的駕駛輔助系統( p# W+ B8 ^* @9 W: J
— 採用小尺寸13 mm × 13 mm封裝、大容量記憶體、及嚴選功能如4通道CAN及2通道FlexRay，可開發尺寸更小、成本更低的系統，適用於一般價位車款 —0 T* N4 b* m+ F8 C+ U
, u& H7 N! }8 p! l( H8 d+ w, Z
2010年2月26日台北訊—瑞薩科技公司宣佈推出適用於先進駕駛輔助系統之SH74552及SH74562兩款32位元MCU，可為汽車「主動安全系統 (Active safety)」提供障礙物偵測、危險迴避等功能，並採用小尺寸13 mm × 13 mm封裝、160 MHz 高速運作時脈、1 MB高速晶片內建快閃記憶體，及晶片內建功能如4通道CAN*1。樣品預計於2010年5月開始於日本出貨，量產時程則預定為2011年9月。
0 B2 l9 k: D  b5 C' eSH74552及SH74562已針對適用於一般價位車款的系統，精選各項產品功能與特色。在小型封裝中整合高速及細微的處理能力，能夠處理來自感應器的大量資料，因此可建立更小型且更低成本的系統。另外，SH74552還配備了2通道FlexRay*2控制器。
  c- E" h, g, n3 I) D7 a% E* Z
0 a; s- f4 m5 D+ ]" f瑞薩科技適用於先進駕駛輔助用途之SH7450系列MCU結合了晶片內建快閃記憶體及高速運作時脈。具備240 MHz高運作時脈的樣品已開始出貨至高級車款生產廠商。近年來，因應市場日漸重視安全性，對駕駛輔助系統的需求也節節上升，不再僅限於高級車款，如環保節能車及小型車等一般價位車款也能配備。新款的SH74552及SH74562不僅維持SH7450系列產品的高效能及特性，更在縮小42%安裝面積的封裝中提供了嚴選的各項功能。
/ ~8 M* g! [9 I) x; f. k
, \/ y9 U& W8 V% J$ \$ b[attach]9008[/attach]
作者: tk02376    時間: 2010-3-1 08:13 AM
SH74552及SH74562的主要特色如下。
/ G! O+ V: Z) {: S8 ~(1)13 mm × 13 mm小尺寸封裝，可因應更小型及更低成本的駕駛輔助系統6 a: x7 `' U4 E$ p) A) g
SH74552及SH74562採用FBGA封裝，尺寸僅13 mm × 13 mm，提供高速運作時脈及大容量記憶體，以便高速且精密地處理障礙偵測及危險迴避等應用中來自感應器的大量資料，並且在晶片中內建各種周邊功能，例如CAN。上述產品皆以瑞薩科技現有240 MHz產品(17 mm × 17 mm)為基礎，精選功能及規格，達成縮小約42%安裝面積的目標。因此，本產品可供製造需要較小安裝面積、較低成本、功能精簡，且適合一般價位車款的先進駕駛輔助系統。
2 @! I/ e5 ^1 c0 C+ @& c5 M  g  L
(2)160 MHz高速運作時脈適用於高效能之先進駕駛輔助系統( I; T% K8 D  ^- ?- j
SH74552及SH74562可提供高速運作，在最大運作時脈160 MHz時，處理效能可達288 MIPS (每秒百萬指令集)，因此能以非常快的速度處理來自感應器等的大量資料。另外，由於這些較低階MCU以其先前240 MHz產品為基礎，因此可利用現有軟體資源，藉由修改原先針對高級車款設計的系統，快速地開發適用於一般價位車款的先進駕駛輔助系統。( a3 X, T: G) A* h$ u, P
# W3 F8 J1 @4 j% @4 V( O+ a2 o
(3)晶片內建大容量快閃記憶體及SRAM
& h! W& Z# u7 s* J7 [1 U1 u- p! YSH74552 及SH74562具備充足的1 MB晶片內建快閃記憶體，可容納先進駕駛輔助系統所需的大型軟體程式。瑞薩科技於晶片內建快閃記憶體之MCU，已在多種領域獲得良好的成績，包括汽車、消費性及產業用設備，並且在優異的可靠性及高運作速度方面獲得高度的重視。SH74552及SH74562亦具備256 MB晶片內建SRAM，可儲存大量資料，例如毫米波資料或攝影機的影像資料。
7 N$ ]% A, `9 [- W0 D  C0 {(
2 q' Y6 Z! ^, f. K( {$ Q4)搭載FlexRay控制器、CAN等車載網路所需之通訊功能2 S* d7 G! ?/ b/ C. ^3 T1 y
在先進駕駛輔助系統中，由連結至毫米波雷達、攝影機等的感應器電子控制單元(ECU)偵測到的資料，會經由控制器區域網路(CAN)傳送至感應器融合ECU以執行控制功能。SH74552及SH74562整合4通道CAN功能，以因應更高效能之先進駕駛輔助系統新增額外的感應器或促動器ECU。
0 N) z3 V" A) p- W7 |5 d& X/ D  F7 U9 O
預期未來所需處理的通訊資料量將快速增加，以支援汽車內各系統之協調控制作業，現有CAN規格之通迅速度可能將無法因應。因此，SH74552配備2通道FlexRay控制器，FlexRay是次世代骨幹網路規格，已證實可讓通訊速度更高、也更為可靠。
作者: tk02376    時間: 2010-3-1 08:14 AM
< 產品背景>
) m0 f, j5 A' i% a- U目前汽車業界對於提升安全性及環保方面相當重視，除了在發生交通事故時可降低傷害程度的「被動安全系統(Passive safety)」(例如安全氣囊)的需求之外，對於設計用來預防發生交通事故的「主動安全系統(Active safety)」(例如先進駕駛輔助系統)的需求也逐漸提升中。
4 t  `. y* O1 r& ~& M: u
6 x* L5 y. N. u+ q, A「主動安全系統」的概念是預先偵測發生事故的可能性，在駕駛人可能疏忽或視線不佳時，透過駕駛人與汽車之間的合作，避免發生事故。今後為了達到兼具安全性與便利性的真正安全的駕駛體驗，基於上述原則的系統將不可或缺。
- s+ }; U  ]* Y# l. E% }- m1 @$ d4 N4 L
瑞薩科技已大量生產採用32位元MCU M32192，晶片內建快閃記憶體，以M32R CPU核心為基礎，針對先進駕駛輔助系統而設計，並已在先進駕駛輔助系統市場中獲得優異的成果。另外，SH74504及SH74513的樣品已開始出貨至多家高級汽車製造商，SH7450系列240 MHz MCU的頭兩項產品採用在汽車導航系統MCU產品中擁有良好記錄的SH-4A CPU核心。0 H7 p" k2 I' g) L
$ d0 z! b4 M1 u4 w" m9 \
近年來，因應市場日漸重視安全性，出現對駕駛輔助系統的強烈需求，並已能配備於如環保節能車及小型車等一般價位車款。因此，對於更小型及更低成本之系統的需求也隨之增加。瑞薩科技為了推廣主動安全系統，推出了SH74504及SH74513的小型化版本SH74552及SH74562，不僅維持原有的高效能與特性，也提供經過嚴選的晶片內建功能。+ c& Y  y: }" o: g$ {2 N+ t  r
9 ]9 h& b5 F. x4 Y
[attach]9009[/attach]
作者: tk02376    時間: 2010-3-1 08:14 AM
< 產品詳細資訊 >
8 a+ A4 l* i" z除了CPU核心之外，SH74552及SH74562亦整合了運作時脈為160 MHz的浮點處理單元(FPU)。上述FPU同時支援單精度及雙精度算數運算，最大單精度效能可達1.12 GFLOPS(每秒十億個浮點運算)。硬體支援向量運算及算數運算如sine/cosine，因此可進行高速的運算處理作業。SH74552及SH74562亦具備相當廣泛的作業溫度範圍(–40 到 +125°C)，以滿足先進駕駛輔助系統必須能夠運作的廣泛溫度範圍。最後，它們並整合了從SH7450系列前兩款產品中精選出來的晶片內建功能。
0 H, m* {0 l& Q6 `/ f! B6 c+ ?6 p: i8 y* U- k4 w" `- ~7 S3 ]9 h) W
(A).晶片內建控制汽車攝影機所需的功能
# j  [2 i- D3 ^! M" T晶片內建攝影機介面功能，適用於行駛偏離警告系統，可偵測道路上的白線，並且在汽車偏離車道時發出警告。$ K& R) y2 I! I7 J
•SH74552及SH74562也整合兩個時鐘同步平行介面DRI (direct RAM input)，可將CMOS攝影機所擷取的影像資料直接連接至晶片內建SRAM，並支援最大傳輸速率每秒40MB。除了可一次讀取整個影像的功能之外，也可以僅讀取所需要之畫素，或是讀取經過降低畫素數量之影像。如此將可更有效率地運用晶片內建RAM，並有助於大幅提昇運作效率。
. ^* P6 n: t4 k•提供設定攝影機時所需要的單通道I2C功能。如此將可以設計出更小型且更低成本之系統。# t  T* R, h+ b7 Y0 X, r

' N! \  ^) I, Y5 M) ]% a* Q(B).晶片內建車載毫米波系統所需的功能
) A  k) j: \3 H6 a2 k晶片內建毫米波雷達系統所需要的介面功能，如主動車距控制巡航系統(adaptive cruise control system)，可偵測汽車前方的障礙物及行人、自動跟隨前導車，以及執行緊急煞車等。
( X* T% d: h4 H) P1 s1 J•用於控制D/A轉換器之平行DAC控制器(PDAC)
" N) p- I/ I8 H9 ^) O; r•用於控制外部高速A/D轉換器(ADC)之平行選擇器(PSEL)0 H0 |2 I6 C. D$ B  Z
•DRI迴路，適合讀取外部高速ADC的資料8 h+ d3 u& l7 `- H: ]
•用於控制機械式毫米波掃瞄控制之BLDC (無刷DC馬達)的計時器TOU，以及適用於計時控制之62通道ATU-IIIS (Advanced Timer Unit III)多功能計時器單元。
8 n! L# N' n, S  |" U由於這些晶片內建功能，使其能夠建立更小型且更低成本的系統。
作者: tk02376    時間: 2010-3-1 08:15 AM
(C).晶片內建適合用於多重MPU組態之連接埠間通訊功能
0 m  E4 _$ T8 y7 W: _- y為了因應先進駕駛輔助系統不斷提升的效能需求，SH74552及SH74562整合了以下通訊功能。5 B1 B0 h5 T+ f( b
•直接RAM輸入介面(DRI)及直接RAM輸出介面(DRO)，將通訊功能造成MCU之CPU的效能延遲降至最低
" U, S1 Y2 S; s: B' B" l•含FIFO功能之序列通訊介面(SCIF)
4 C, |0 O, Z; H/ m- P  b  l* U2 q" t0 f0 x! m2 F5 d
另外，晶片內亦整合了直接記憶體存取控制器(DMAC)，支援將資料傳送至外部匯流排區域，以管理上述通訊功能。藉由結合上述功能，將可充分運用SH-4A CPU的效能，並達到更高的系統效能。
1 h/ h4 C3 M' a3 [$ `僅13 mm × 13 mm的小型封裝尺寸，以及個別腳位可多路傳輸六種功能，因此可為多種應用提供支援。FBGA封裝具備0.8 mm的腳位距離，可承受高達125°C的作業溫度。/ M) A( ~1 e* }7 c, ]$ {
" j5 a4 k6 d' A; S( O5 }7 j
< 開發環境 >
  I1 e8 S8 W: y8 t1 x3 t  A- `瑞薩科技生產之編譯器、E10A-USB晶片內建除錯模擬器、Flash開發工具套件，及入門套件等，均可使用於系統開發。其他協力廠商亦提供其他各種開發工具。' M$ X" r6 p% h! ?* J( h
瑞薩科技計畫將持續開發各種快閃記憶體容量及封裝選項、更高運作時脈、更佳效能、及更先進功能之產品，以回應市場需求，供當今及未來的系統使用。* ]$ \+ p, L1 T" p
! b/ l( @8 J9 N4 C$ L% n* X% J: t
< 備註 >
" B- B; ^+ k& C( e9 m4 I" f. c6 L1.CAN (控制器區域網路)：由德國Robert Bosch GmbH推廣之汽車網路規格。
: U* [! ?7 ?# N2.FlexRay™：由FlexRay Consortium推廣，適用於汽車控制應用之次世代通訊協定。FlexRay為Daimler AG所擁有之註冊商標。
  E7 w; }2 g/ j# Y; ]! V, ^) l
4 @) x/ o: f$ f5 w0 v0 O< 主要用途 ># O  t( B8 w( M* M6 Z
•汽車設備控制（先進駕駛輔助系統等）
作者: tk02376    時間: 2010-3-18 11:26 AM
瑞薩科技推出業界第一款相容於「HIS 推薦最佳化 AUTOSAR」規格之 R32C/100 系列 3.1 版支援軟體
! ~- f( _5 l' M' f; Z/ T9 q: S可針對中價微控制器 R32C/100 系列，降低軟體開發成本 7 X$ m  g7 s; n- ^8 c3 ?9 q6 H3 ]

2 J9 m$ Q$ A9 T& \$ z: s2010年3月18日台北訊—瑞薩科技宣佈推出相容於「Herstellerinitiative Software (HIS) 推薦最佳化 AUTOSAR」規格之微控制器抽象層 (Microcontroller Abstraction Layer, MCAL)，支援 R32C/100 系列微控制器 3.1 版，預計於 2010 年 3 月起在日本開始提供樣品。( T9 s: Y& p- M9 V
6 ^$ j6 Y7 \; p
「AUTOSAR」為標準化汽車軟體架構，目標是透過整合或通用軟體元件以加強軟體的可再利用性，同時降低成本。瑞薩科技早在討論規格初期階段即已積極參與 AUTOSAR 計畫，從 2004 年 7 月起即成為高級會員。
4 g4 T" n* `' [0 O1 G/ W/ @1 B. ^" D" ~% {
「HIS 推薦最佳化 AUTOSAR」規格是由 HIS宣佈的推薦 AUTOSAR 最佳化組態，HIS 是由德國汽車商所組成的組織，目標是採用 AUTOSAR 規格軟體，包括內嵌於簡易電子控制元件 (ECU) 中的小型 CPU，藉此降低硬體開發成本。, F, \; f/ i4 [& Y, c. g' `
* Q- C7 s) D: E. I6 |; ?. R* r
支援 R32C/100 系列3.1 版之 MCAL 搭配 EB tresos AutoCore 使用，此為 EB (Elektrobit)公司的 AUTOSAR 基本軟體 (BSW)，所有組態均由 ECU 組態工具 EB tresos Studio 執行。搭配使用 MCAL、EB tresos AutoCore 及 EB tresos Studio，可提供真正因應 OEM 需求的可擴充解決方案。
作者: tk02376    時間: 2010-3-18 11:29 AM
<產品背景>
' h; Y% C2 Z" A; M7 u
# r4 a% [8 P% t6 p( _& V+ e( y由於汽車控制的多樣化及整合控制的普及，汽車電子元件及控制程式的成本比率也隨之增加，導致更高的開發成本及計畫延遲，因此，AUTOSAR 於2003成立，希望藉由提高通用軟體元件的再利用性，如裝置驅動程式及作業系統應用程式之 API 規格，以降低開發成本。AUTOSAR 由汽車製造商、電子元件製造商、半導體製造商、工具廠商及測量設備製造商所組成。AUTOSAR 於 2007 年推出規格版本 3.0、於 2008 年推出規格版本 3.1，於 2009 年推出規格版本 4.0。9 W8 R# Q$ c1 l$ e- B6 H

4 R/ Z4 V3 i& sAUTOSAR 規格目前使用於記憶體容量較大且 CPU 效能較高之微控制器，但是，目前亦需要支援 256Kbyte 以下 ROM 容量的 16/32 位元微控制器。因此由五家德國汽車製造商 (Audi、BMW、Daimler、Porsche 及 Volkswagen) 所組成的 HIS 組織，已經推出「HIS 推薦最佳化 AUTOSAR」規格，做為 AUTOSAR 規格 3.1 版之推薦最佳化組態。「HIS 推薦最佳化 AUTOSAR」規格主要適用於即將推出的中價微控制器。
5 i$ d' s8 y) X4 `
& l" \. v: P( v5 ~1 p( k  w* d/ Q瑞薩科技與 EB 公司合作，研發出適用於 R32C/100 系列之 AUTOSAR 開發環境，相容於「HIS 推薦最佳化 AUTOSAR」規格。瑞薩科技所開發的「支援 R32C/100 系列 3.1 版MCAL」，可整合至 EB 基本軟體 EB tresos AutoCore，並可由 EB 之 ECU 組態軟體 EB tresos Studio 設定。
作者: tk02376    時間: 2010-3-18 11:33 AM
<產品功能>  y( d0 q6 p3 n1 U  s
本軟體之功能特色如下：
  a+ j9 n2 ?4 M. c! C" V& S. v" B  I( O  [, f
(1) 相容於「HIS 推薦最佳化 AUTOSAR」規格，可降低 MCU 記憶體大小及 CPU 負載由於採用「HIS 推薦最佳化 AUTOSAR」規格，支援 R32C/100 系列 3.1 版的 MCAL 可降低符合 AUTOSAR 規格之內嵌式 ROM 的尺寸，因此可用於中價 16/32 位元微控制器。若使用 512Kb ROM 之 R32C/100 系列微控制器，此 MCAL 可為 R32C/100 系列增加應用程式處理時間。
" l3 K, A: `7 L. p+ R1 X! Q& v$ _% s2 p: M
(2) 可搭配使用 EB AUTOSAR ECU 組態工具 EB tresos Studio
: \. B2 u6 n5 l5 w" @. Z& f$ y" L+ y瑞薩科技研發之 MCAL 支援3.1版可整合至 EB 基本軟體 EB tresos AutoCore，軟體組態可透過 EB 之 ECU 組態工具 EB tresos Studio 執行。本開發環境提供可擴充的解決方案，真正因應原來設備製造商 (OEM) 的需求。' e: i+ E: m2 j$ k, D2 M
$ J: A6 d/ F& [' N7 G( S
未來計畫會推出支援 SH-2A 產品之「HIS 推薦最佳化 AUTOSAR」規格，此規格會修改以符合 2009 年底推出的 AUTOSAR 4.0 版。
4 D$ \% L' s% K# w5 A; u0 _9 _另外，瑞薩科技會提供由相容性測試協會所定義之系統檢查環境。% q5 f7 b$ [. _% R  n# Y

% w( x# ~) q! \4 _" _, E< 備註 >
1 ?# A/ G* k( h/ b- L1.AUTOSAR 為標準化汽車軟體架構，成立目的在於推出通用汽車軟體元件。9 @5 d0 J5 Y6 R- z
2.HIS 組織之成立目的在於促使汽車軟體、設計方法及品質認證達到標準化。
: G5 [" X. d/ _* p# G0 \3.HIS 推薦最佳化 AUTOSAR 是由 HIS 基於 AUTOSAR 3.1 版而規定之子集規格。0 a, k1 _+ |* d/ }& n$ M4 g
4.EB 專門從事汽車軟體事業& u7 R$ x: g- r+ ^5 y
5.EB tresos AutoCore為 EB 公司之 AUTOSAR 相容軟體。
% o" M6 T) A3 ?2 |# D, X9 V6.EB tresos Studio 為EB 公司之 AUTOSAR ECU 組態工具。
作者: heavy91    時間: 2010-9-7 04:46 PM
瑞薩電子推出七款採用8-Pin HSON封裝之功率MOSFET產品，為汽車電裝提供體積更小之電子元件 以二分之一封裝尺寸實現最高75安培電流
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2010年9月7日台北訊—先進半導體解決方案主要供應商瑞薩電子公司（TSE：6723）宣佈推出七款採用HSON封裝之功率MOSFET（Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect-Transistor），適用於汽車電子控制單元，例如引擎管理及電子幫浦馬達控制等應用。1 l9 _$ n  |& T: P: {
% F; g4 w) n1 w7 \' O
新產品包括額定電壓40V及60V的N Channel MOSFET，及額定電壓–30V的P Channel MOSFET，可應用於各類螺線管、馬達開關，或電池正負極逆向保護。新款產品具有下列特色：(1)採用HSON封裝，尺寸為現有TO-252封裝的一半；(2)直流電耐壓可達75安培；(3)支援動作溫度最高可達175°C。 特別是NP75N04YUG產品可處理75安培的連續電流，以及超低的4.8 mΩ最大額定導通電阻，在業界目前採用同等級封裝之車用MOSFET中，效率等級最高之產品。
8 N2 r8 B; i; ~. D& a& x, \; m3 N! |: |" |3 t
車用電子控制單元的數量逐年增加，對於模組體積小型化、輕量化及功能最大化的需求也隨之增加。瑞薩電子新推出的MOSFET產品，專為符合小型化、高功率密度系統的需求而設計。新開發的8-Pin HSON封裝品質適用於汽車電子系統，並可維持與體積較大之TO-252封裝MOSFET產品相同效能。
. F* K! V; N8 C$ \- {& u+ O- L
' I: U$ N7 Q! p+ S# p, F9 l新款功率MOSFET產品主要特色如下：
3 r+ c5 u" W" {' j( _7 O' \; B/ d* Z/ d
(1)封裝尺寸小，約為現有產品的二分之一0 ~) }1 ^1 \% p" ?
新開發的8-pin HSON封裝表面積，只有TO-252封裝的48%。儘管體積小巧，NP75N04YUG的Rth ( Ch-Case附註1）卻只有1.09°C/W，因此可在外殼溫度固定於25°C的情況下，處理138瓦的最高連續功率。
作者: heavy91    時間: 2010-9-7 04:46 PM
(2)直流電耐壓可達75A
* p* @2 T+ I8 @8 o4 M瑞薩電子的NP74N04YUG、NP75N04YUG及NP75P03YDG功率MOSFET可處理高達75A的大電流。配線採用汽車電子廣泛使用的多條鋁線，可承受較高的電流，使產品效能大為提升。
# d  X, ~5 Y! H' c% {& B# y, q5 v( _! A$ ]. \* E; J/ a
(3)動作溫度最高可達175°C! e/ j3 n- _! A" G" C! f3 H% l
瑞薩電子NP系列汽車功率MOSFET的七款新產品，均可達到175°C的動作溫度，' F7 \4 J' k+ }# Y! |- O
並且符合自動車AEC-Q101規範。這些MOSFET產品亦適用於高溫環境，例如引擎室。
2 i  f5 a. l; R& f4 x% R1 O3 {3 {7 R$ O- |9 a8 w( i
瑞薩電子相信，此次發表的新款功率MOSFET產品將可實現汽車控制單元小型化的目標，並使系統設計師能更加有效地運用汽車內部的有限空間。
; _% C+ I% v1 o0 U; U5 \! [' _3 }/ e7 g7 S4 U  \4 t- o
瑞薩電子新款產品的規格，請參閱附件。
; J, q3 f! G  J! G  v( ^2 z. v/ |+ z4 F
（附註1）Rth ( Ch-Case）+ h/ D: T$ _5 L) ~
一種數值指標，指熱量從Channel（晶片中產生熱能的部位）逸散至外殼（封裝）時所遭遇的) N& t0 g& A3 T  Y- i8 v
熱阻抗。此數值越小越好。% D# \' Z! @5 G" Z: d

& E6 c) s- P+ m, {9 W價格及供貨  g) u+ N# D  U. {6 G% g
瑞薩電子新power MOSFETs自2010年8月起量產並供應樣品，價格依產品電流規格差異有所不同。以NP23N06YDG產品而言，1,000顆的量，其單價為0.65美元。
作者: tk02376    時間: 2011-2-23 02:20 PM
瑞薩電子推出小型封裝之高性能車用功率MOSFET 共計32款新產品，包含業界最小封裝及最低導通電阻之新品
" P$ l. _9 r4 e, S- b) @, f$ h/ o5 b8 e: _
2011年2月23日，台北訊—先進半導體解決方案之頂尖供應商瑞薩電子(TSE：6723)宣佈推出32款容許電壓為40及55伏特(V)之新型N通道功率MOSFET(金屬氧化物半導體場效電晶體)。新款功率MOSFET包括採用小型HSON封裝的NP75N04YUK產品，安裝面積為現有TO-252封裝的一半，可處理75安培(A)的電流。
8 ^; K: J: {/ y) F8 M  B5 p. |& [# I$ ~* c" v+ ^' N1 J
32種新款功率MOSFET均採用瑞薩電子新開發的ANL2製程，可使導通電阻降至最低並提供更優異的高速開關效能。相較於傳統的UMOS4製程，ANL2製程可提升約40%的品質因數(FOM)效能指數，相當於裝置導通電阻乘上閘極電荷。新款NP75N04YUK產品結合先進的ANL2技術與小型HSON-8封裝，大小約為現有TO-252封裝的一半。這些優勢使NP75N04YUK產品最高可處理75安培的電流，並達到較低的3.3 mΩ的導通電阻，為業界現有同等尺寸產品中最低者。. N) a6 @/ C2 N/ m9 _
使用新款功率MOSFET，客戶將可製作體積更小且效能更高的汽車控制單元。
作者: tk02376    時間: 2011-2-23 02:20 PM
新款功率MOSFET之主要特色：1 [  J! l/ n. w3 h

2 H6 V( G/ m& [7 j5 w( u(1)        提升約40%的品質因數(FOM)效能指數，相當於裝置導通電阻乘上閘極電荷" P( [6 h% q( G# w: x- a, C  h
新開發的ANL2製程經過最佳化，可在導通電阻與低閘極電荷之間取得良好的平衡。導通電阻與低閘極電荷彼此之間直接相關，並以其數值相乘的結果做為產品製程效能的指數。新款功率MOSFET的FOM指數值較瑞薩電子以UMOS4開發之現有產品大約低了40%。; ?4 P% y! ]' K/ v4 c

( ?" T9 d" U2 O! [(2)        小型HSON封裝，大小約為現有TO-252封裝的一半
3 J, q" c  n" I' j4 o除了新開發的ANL2製程之外，新款功率MOSFET中有四款採用HSON封裝(外部尺寸6x5.15 mm)，約為使用現有TO-252封裝產品的一半，同時具有優異的散熱特性。這些優勢使容許電壓40 V的NP75N04YUK可達到業界現有同等尺寸且適用於汽車之產品中，最低的導通電阻。9 x( `( F1 ~  y8 E4 d" h/ L
' I) b: Z! K5 {0 N. v, S" g
(3) 可因應各種需求的多種產品系列& E5 i0 A4 b7 U) U+ e6 Q1 B7 C
產品範圍從可處理180A、適用於大電流用途如動力方向盤的規格，到35A等級，適用於驅動小型螺線管的各種產品，並且包含適用於各種安裝組態的封裝類型(SMD、TO-263 7-pin、TO-263、TO-252、HSON、THD、TO-220及TO-262)。另外，40及50 V額定容許電壓可滿足各種不同客戶的需求。' s. A* i' x, V" d" s; K
瑞薩電子認為上述新款產品非常適合用於為汽車建構小型化、高效能的控制系統，並將計劃進一步擴大並強化其功率MOSFET產品系列。
8 N: H7 \/ Z- p  n$ d, }' h
$ \" h4 i" Q) E' p供貨2 d0 `: V6 ?: h6 T' S
瑞薩電子新款功率MOSFET之樣品自2011年1月開始供貨，預定2011年4月開始量產；而採用HSON封裝的14款產品，預計至2012年之每月合計產能將達兩百萬顆。
作者: tk02376    時間: 2011-2-23 02:21 PM
標題: Key Features of Renesas Electronics’ new power MOSFETs
Product Name
& {2 `! H# o# \) o+ Q		Polarity " P5 ]3 C+ P7 j( n- C" Q
Package / i+ J, {9 D; |
Drain to Source Voltage
1 h) l- A* r1 W. H; G3 z(V)   x( b- I( e; W5 N3 S
Drain Current ; @- E) R8 ]) |# u: d
(A)
* `. l$ u1 G" d- |0 K) C# W1 o		Total Power Dissipation ! V2 y" G! l& v
(TC=25℃)
; M, b5 ^- Z* q: U, @1 P; [1 S(W) $ V* y( Y$ A# `& t. |& P: e
Drain to Source On-state Resistance
2 B! Q# W4 w4 E% {, _(VGS=10V)
  D: Y& D# ?& s+ o! M(mohm) & f' t8 H8 n, B9 a
Total Gate Charge TYP. : h% ~$ V# ]& @$ v. Y2 H$ }
(nC)
$ P- P# U- V. q' H
NP35N04YUK * 3 t- T5 R1 h( Z) i) N2 S1 P
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HSON
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35 * H+ [, D$ h! q
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! ^& G6 y  ^* C$ z9 F% K( T
NP35N055YUK * , [" R8 M- G/ U8 g! }
Nch + D9 `) D# b' y  W: F
HSON
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38
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NP60N04MUK * 6 y. L6 Y0 E; B5 w( K" |! p% ~
Nch - ?* K3 ~6 Q3 ?9 E
TO-220
1 x6 j: V+ b& E/ \+ e) V		40
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105 6 t# z5 Q- m; f
5.0 ! l  s* G8 Z( f8 E5 B
42 # U2 l& L' V0 z; T' K
NP60N04NUK *
% r7 o/ Z8 \: p. }3 _		Nch
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60
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5.0
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NP60N04VUK *   ^% S! q& G" H9 y# q( e$ Z6 M
Nch " Z9 `  x+ f+ Y5 P7 _8 d9 J0 ^, G
TO-252
2 X) ]* J& L7 e  j/ d  q		40
6 @# [7 y& R2 L		60
1 e9 q- d8 e  i5 K7 y- L		105
1 c6 ?+ v8 [7 [- A; m, r		4.6
. X0 b) \& ^1 i7 b8 P		42
" ]& x, p, o# ~  I- N
NP60N055MUK *
" G/ i; o/ N8 U& ]* i8 ^6 ~7 W! v		Nch   y0 p& L7 ]0 E' w* }7 A
TO-220 3 x8 ]  U5 @& b% V' d" [$ _
55 # w/ a9 T6 l! v
60 * a% I+ G6 q2 L( g. N  B
105 + Y/ u% f6 \  z
6.7
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NP60N055NUK *
& Q3 H  {. E& V+ i5 P7 p3 D* V% \4 r		Nch
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6.7
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NP60N055VUK *
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TO-252
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6.3
! U4 v- ?1 T; s$ n% s0 K		42
/ j3 ^2 [( p$ D7 J" Z
NP75N04YUK *
$ D& Z1 p/ P4 G4 q5 w* N		Nch
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40
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138
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2 `6 @& z$ L# {5 F: G		61
1 o0 C8 @6 A% F3 B
NP75N055YUK *
, c: {+ c# ]3 z  ^& x) r, G, T		Nch - D! u6 {2 P1 _
HSON ; e. e! k, V+ i
55
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5.3
. r/ ?- p3 v; L: N		61
5 N  f2 a: d) ]: U( {4 _
NP89N04MUK *
% j$ Y) ^5 N  g		Nch 3 C1 \2 j5 p1 D" r- p
TO-220
8 q- {! M/ y6 h- Y% A		40
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- X- h( O: U# ^. I! J		147
  Z3 B5 F7 I7 y" H		3.25 * ]+ A$ r8 Z0 l& D- r$ `
68 ) v! {; m  u+ |5 z  C
NP89N04NUK * 9 U6 B; s% t) o- Z
Nch
1 n" v6 W; B, T* ~* ~		TO-262
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90
( @, s* J& h/ L9 @		147
7 o8 F0 T$ c, M' P0 X0 J6 p6 Z		3.25 3 ?9 g7 f8 B$ r4 p+ S2 t0 E3 E4 ?
68 $ v; g) p) `# K2 z( C/ g/ t, n
NP89N04PUK * ' J# s8 e7 Q$ Q2 ^* s2 \- y; V! B
Nch 5 X" o# |% p. _/ k
TO-263
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90
$ Z/ ~: C. e% d# F9 @		147 3 E) _; t5 M- }, p. `2 c
2.8
8 L3 t  p1 a8 [/ e0 k' K7 D		68
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NP89N055MUK * " E8 m. O7 P& l9 V1 w# \
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55
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147
( S' A" C9 {! i8 n: V7 `		4.35 " y/ F" x5 i! z) d- l5 l! C' p
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NP89N055NUK *
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4.35
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55
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NP90N04VUK *
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TO-252
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NP90N055VUK *
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TO-263
8 n" v+ o$ V; H		40
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TO-263
  `0 K' {; |. d" y- G& @2 q		55
8 q$ @' a$ C: T( X. I. w* r7 g		100
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3.2 4 w) l/ P9 ]8 B) M8 k
84 2 ~8 _' s$ y# Z2 M! G
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! K; u! |' B$ o		TO-263 ) p6 O. T! \0 ]" w& B4 h" r
40 ) Z. I% v- }+ L, a/ l; {) \, g
110
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1.75
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NP109N055PUK * ; k3 W4 q% C1 I- R8 Y9 z% I* Y& `
Nch
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2 @+ c/ ]" [1 ~" b2 Y6 _" j		55 7 p. k  Z# s% X
110 , ?" @  s" y: J; a6 J7 ]6 p
250 : O7 n( h3 h5 H! K. q  Y
2.3   c2 B; W' y% J1 j7 ]& E
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Nch
6 c+ `* n; k' ~9 w, e9 R+ \  l3 x) ]		TO-263
0 Z7 u" H' Y: j3 F& K+ h% U9 R		40 + j# o* V  e( m+ Q
110 % P& G) R- Z. J. _
348
* V/ p$ G* I4 N9 @4 N8 E		1.4
$ Q+ r6 _( Q$ ~: @		200 5 B) R: K! ?" ?# T2 t
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TO-263
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. z; H% ^4 _$ `9 e		348 " L$ x% S/ V. D! m
1.75 $ \* D* s) R8 _
200
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NP160N04TUK *
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TO-263-7p 7 I( e4 D6 a5 H! `( Z
40 , h+ a/ W$ `- G! @
160
3 {( P! P% N+ f1 }5 l' f9 c% {		250 * c! R' h1 m8 g' x; \, T
1.5 - M8 j- P. f8 _. b9 r
130 2 r6 J3 Y; Z% Z' U6 D* E
NP160N055TUK * 1 C( l3 w8 l& J- \
Nch
7 N5 _9 k0 L, V5 K  _+ }, [+ [		TO-263-7p
0 g7 D; g) O7 ^6 F		55 1 o8 L) i$ F) q3 S" ~; B
160   g/ J7 P# p9 C; L: n5 U
250
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作者: tk02376    時間: 2011-3-3 01:45 PM
瑞薩電子推出專為中階汽車資訊娛樂系統所開發的R-Car M1系列整合系統單晶片
6 Q. s2 V+ [3 H: j支援1080 HD視訊及先進圖形顯示，且擁有優異的低耗電量表現
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2011年3月xx日，台北訊—瑞薩電子公司(TSE: 6723)及其子公司Renesas Mobile Corporation今日發表R-Car系列系統單晶片(SoC)首批產品R-Car M1系列，可降低次世代儀表板汽車導航系統的耗電量，並支援先進的人機介面(HMI)。
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' U% y" f0 t# J, |新款R-Car M1系列SoC為瑞薩電子R-Car系列的第一款產品，整合了瑞薩電子SH-Navi系列 (附註1) 及EMMA™ Car系列 (附註2) 產品。上述產品廣泛用於儀表板汽車導航系統等汽車資訊娛樂系統。R-Car M1系列SoC是針對中階系統所開發，預計此系統將成為整體市場中數量最多的區塊，系列產品包括R-Car M1A及R-Car M1S。
作者: tk02376    時間: 2011-3-3 01:45 PM
R-Car M1系列SoC均具備以下特色：(1) 整合智慧型多媒體處理功能的專用電路，可執行Full HD (高解析度) 1920 x 1080畫素視訊解碼，相較於以軟體執行相同功能的上一代產品，約可節省92%電力。(2) 在穩壓器中結合專用的電源供應IC，相較於瑞薩電子先前的現有產品，約可降低20%耗電量。(3) POWERVR® SGX繪圖核心可強化3D處理效能，可供設計者建立擬真的圖形化使用者介面 (GUI，附註3)，操作更簡易。(4) 採用ARM Cortex-A9及瑞薩電子SH-4A CPU核心，最高運作時脈800 MHz，可提供高達3.7 GIPS (每秒執行十億次指令) 的優異處理效能。
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4 z/ J1 B* ^" t1 k近來，市場要求儀表板汽車導航系統必須降低耗電量，特別是使用於電動汽車時。這些系統必須能夠提供高效能的視訊及音訊多媒體處理能力，還需要具有擬真3D圖形顯示的先進HMI，以使得操作更簡單。R-Car M1 SoC除了因應上述需求，並可降低成本，實現系統小型化及縮短開發時程。
作者: tk02376    時間: 2011-3-3 01:46 PM
R-Car M1系列SoC的主要特色：# m' L& {! D+ w# C6 ~1 ~, i
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(1) 整合處理1080 HD視訊及音訊的專用電路，不僅可降低耗電量，還可提供高效能的多媒體功能
( M$ s8 Y" D; F1 _1 E新款R-Car M1 SoC整合瑞薩電子的VPU5HD2高效能、低耗電視訊處理IP。此IP可提供MPEG-2格式每秒30畫格(fps)的Ful HD 1080編解碼效能，符合H.264/MPEG-4 AVC壓縮標準，並提供MPEG-4解碼及VC-1解碼功能，可用於各種視訊應用程式。相較於以軟體方式執行上述功能，VPU5HD2約可節省92%的電力。" d( @: `  d6 c3 U3 g* r6 G' ~% W
新款SoC整合瑞薩電子的第二代聲音處理單元(SPU)，為24位元的音訊處理引擎。相較於瑞薩電子的現有產品，上述處理單元可增加音訊聲道的數量，提升數位訊號處理(DSP)效能以及音量處理功能。例如，R-Car M1 SoC支援語音導航功能，並可同時執行5.1聲道音樂的音訊處理作業。相較於以CPU軟體處理方式，此SPU約可節省88%的電力。$ Q( u/ D( U- j& Q
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(2) 使用於穩壓器的專用電源供應IC可降低耗電量，並加快產品上市速度# L3 V$ H0 L: @/ F( F
R-Car M1系列及未來的R-Car系列SoC將採用瑞薩電子新開發的R2A11301電源供應IC，做為多重電壓穩壓器使用。此電源供應IC可實現1%誤差範圍的高精確度輸出電壓，並具備兩個輸出電壓，可用於CPU核心電壓及DDR(DDR2/DDR3)記憶體電壓。整合的自適性電壓調整(adaptive voltage scaling，AVS)功能可將輸出至SoC的電壓控制在最佳水平，藉此將可節省20%〔以AVS  35Mv (毫伏) 估計〕的電力。本產品亦包含晶片內建的A/D轉換器，可縮短開發複雜獨立電源系統所需的時間，並藉此加快產品上市的速度，同時可透過減少零件數量降低成本。
作者: tk02376    時間: 2011-3-3 01:46 PM
(3) 以最新的3D繪圖處理單元(GPU)提供逼真的3D影像
" F8 a; T$ c; E+ B7 B* p$ U瑞薩電子R-Car M1系列SoC採用的3D繪圖引擎為Imagination Technologies公司最新的POWERVR SGX 3D GPU。雖然R-Car M1 SoC以中階系統為目標，但其繪圖效能比瑞薩電子現有的產品還快，估計將可超出中階系統的需求。若執行速度為200MHz，其繪圖效能經測量為20 M Polygon/s (每秒百萬個多邊形) 及1000 M Pixel/s (每秒百萬畫素)。如此的效能可讓設計者以更精細的圖形達到更逼真的GUI。' {3 c; ]# i' M- g. j% I

0 R* v: G. Z. k- Q! v(4) ARM Cortex-A9與瑞薩電子SH-4A架構，以及由瑞薩電子高品質軟體及韌體所提供的硬體加速器, c9 u1 E$ R6 E# y8 ~- v3 y
在R-Car M1A SoC中，做為主要CPU的ARM Cortex-A9以最高800MHz的時脈運作，可與次要CPU共同達到3.7 GIPS，為瑞薩電子的導航用SoC產品提供最高效能。R-Car M1A SoC亦支援目前市場上由瑞薩電子推出的多種多媒體韌體。7 s! K' K1 G- T# ~+ x" J. |' X# H% z
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R-Car M1S SoC以瑞薩電子SH-4A核心為基礎，可執行一般用途的運算作業及媒體處理。目前使用SH-4A核心的客戶可繼續運用其現有的軟硬體來開發未來的產品。0 \0 H2 @  N6 _* b3 H: k- p1 I6 `" _
瑞薩電子藉由推出R-Car M1產品強化R-Car產品系列，提供中階解決方案讓客戶可輕鬆開發產品並將產品上市。瑞薩電子在開發R-Car M1系列SoC時特別重視擴充性，可輕鬆進行各種高低效能解決方案的軟體轉移。
作者: tk02376    時間: 2011-3-3 01:46 PM
另外，做為瑞薩電子以R-Mobile、R-Car及R-Home為基礎所全新整合的SoC平台的第一批產品，R-Car M1系列SoC可為瑞薩電子未來的行動應用及影音應用SoC產品提供了良好的擴充性。% p+ U9 |% F4 a# L  j1 D- g. j/ l
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供貨情況/ K# g  S9 n7 X6 V
R-Car M1系列SoC樣品將於2011年5月開始供應。預計於2012年6月起開始量產，每月生產30,000顆，預計至2014年，兩款產品的總出貨量將達到480萬顆。9 i  ?# Z4 j- O' w0 p' d

6 r6 c$ L2 c. k9 ?(附註1) SH-Navi series:
# |, I' @$ w  D$ O+ aSoC devices for automotive infotainment systems such as car navigation. These devices are equipped with 32-bit RISC SuperH CPU cores.  4 p6 _* @& M4 R2 v
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(附註2) EMMA Car series:
% _5 ]" b$ p- b. y1 Q0 ^SoCs for automotive infotainment equipped with an ARM core CPU.
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(附註3) GUI (Graphical User Interface):
# T* @2 O; z% W* w# j5 P- e1 zA user interface that displays information by using rendered graphics and is intuitive for the user to operate with a pointing device.
作者: tk02561    時間: 2011-9-26 07:50 AM
標題: 瑞薩電子宣佈推出RL78新系列中第一款車用整合產品RL78/F12微控制器
超低功率及高效能可降低系統耗電量並提供Keyless感應式遙控門鎖系統與其他汽車控制系統+ n$ K) r0 [( x0 z4 l. P
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/ t5 t% b7 E) B' W! e8 p2011年9月22日，台北訊— 先進半導體解決方案之頂尖供應商瑞薩電子(TSE：6723)今日宣佈推出32款全新RL78/F12 16位元微控制器(MCU)，有助於降低系統耗電量並提供更高效能，適用於汽車控制系統，包括Keyless感應式遙控門鎖、電動窗控制、電動後視鏡控制及其他應用等。
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+ ^9 V! h5 U8 O  x9 |/ z2 V! k6 |上述新款MCU為第一款瑞薩RL78新系列中的F系列車用產品，此系列產品具備領先業界的低耗電量及高效能。RL78系列結合瑞薩在8/16位元MCU市場中的現有主要產品78K (78K0及78K0R)及R8C的優異技術，並且整合多種周邊功能以及以低功率/高效能的78K0R CPU為基礎的RL78 CPU核心。
作者: tk02561    時間: 2011-9-26 07:51 AM
由於汽車內使用的MCU數量與功能持續提升，市場對於可提供更低耗電量、縮小印刷電路板安裝面積，以及提供技術以降低整體系統元件數量的MCU的需求逐漸上升，為了回應上述需求，瑞薩已在RL78系列中推出F系列車用MCU，延續瑞薩早期產品R8C及78K (78K0及78K0R)低功率MCU的優異功能，並已在汽車應用方面獲得良好的成果。上述新產品以超低耗電量為目標，滿足市場對於可降低系統建構整體成本之8/16位元裝置的需求。
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. Y9 T, a2 B4 O2 s另外，趨勢朝向整合電子控制與機械元件的機電整合持續發展，相關產品在高溫環境如引擎室或頭燈中也必須具備優異效能。同時，對於功能安全性標準的因應準備也變得更加重要。因此，瑞薩在RL78/F12 MCU中加入豐富的診斷功能，以支援上述高溫運作及功能安全性的需求。- e4 b1 U  d/ ]  w! c
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RL78/F12 MCU的主要特色：7 }3 s4 w9 E" q, T. q8 V

7 _4 {% T6 ]9 c$ L新款RL78/F12 MCU的功能包括支援容量8至64 KB的內部快閃記憶體、20至64 pin的封裝，以及已成為車內網路標準的LIN (Local Interconnect Network，區域互連網路)規格。2 ~4 ]- @9 |4 f$ Y0 d  `5 c4 n
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(1)低耗電量及高處理效能有助於降低應用系統的耗電量: N8 u+ ~$ |$ w  x
新款MCU的運作電流為70 µA/MHz (以32 MHz進行基本操作)，一般作業的待機電流為0.6 µA(註1)，約為瑞薩先前產品的1/10，使其耗電量已降低至業界最低水準。同時，MCU以32 MHz運作時也可達到41.6 DMIPS的CPU效能(為瑞薩先前產品效能的1.6倍)。
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RL78/F12採用130 nm製程，使其耗電量降低至瑞薩先前產品78K0R/Fx3與R8C/3x的1/2。) G6 c" R  H/ {* L
RL78/F12 MCU亦包含全新的低功率模式(Snooze Mode)，在執行A/D轉換及序列通訊時無需喚醒主CPU。此Snooze Mode亦有助於降低整體系統的耗電量。
作者: tk02561    時間: 2011-9-26 07:51 AM
(2)支援1.8 V超低電壓運作，可在Keyless感應式遙控門鎖等應用中發揮優異的效果
1 T! c! i  c4 P# b7 \' H) jRL78/F12 MCU可在1.8伏特(V)的電壓下執行資料快閃記憶體的寫入/抹除操作以及A/D轉換，在Keyless感應式遙控門鎖等採用低電壓運作的應用中可發揮優異的效果。
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1 [% p; ]! \% M% {: _(3)支援在高達150°C的環境溫度中運作，有助於整合至機電系統及運用於高溫的終端產品
: v  [0 u& |  T% Q1 a* |先前的瑞薩產品最高可支援125°C的環境溫度(Ta)，而RL78/F12 MCU更支援高達150°C的環境溫度，因此適用於引擎室及頭燈等高溫環境中。 , T! h3 U" N" L# L

' n) x' L+ `0 e(4)支援功能安全性的多種診斷功能
4 f( Q  w  n1 w: m! \隨著汽車內採用的電氣與電子設備數量的增加，對於支援功能安全性標準的因應準備也變得更加重要。藉由採用各種保護功能，例如利用快閃記憶體CRC計算功能偵測快閃記憶體的資料錯誤、RAM同位元偵測、非法記憶體存取偵測、因失控程式碼導致RAM資料及SFR錯誤覆寫的保護功能，以及A/D轉換自我測試功能等，RL78/F12 MCU可在終端產品中偵測及避免異常的運作，有助於提升系統安全性。相較於軟體處理作業方式，透過硬體實作上述豐富的診斷功能，可降低CPU負載，還可達到更快的偵測速度。瑞薩計畫提供自我測試程式以偵測CPU核心故障情形，目前提供具有豐富診斷功能的功能安全性以及核心診斷軟體。
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, H/ d+ j' S/ R0 M4 V; k. FRL78/F12裝置是RL78新系列的第一款產品，將可滿足8/16位元車用MCU市場大多數的需求。RL78系列將結合78K與R8C系列原有的優異功能，並將持續提升技術以滿足次世代車用設備的需求。
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(註1) RL78/F12處於停止(STOP)模式，而Window 看門狗計時器(Watchdog Timer)及低電壓偵測器仍處於運作模式。



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