Chip123 科技應用創新平台

標題: 打造汽車電子設備 選擇正確核心晶片是關鍵 [打印本頁]
作者: 小朱仔    時間: 2007-9-26 11:05 AM
標題: 打造汽車電子設備 選擇正確核心晶片是關鍵
低不良率與高穩定性  是打進OE市場的決定因素
) b$ C+ O& [/ I* x' R* r% }% F$ @" {$ |
在汽車電子設備當中，總是會有原廠設備(OE)與售後市場(AM)兩種產品，在功能方面也許相近，但在價格上卻相差許多。兩者之間的差異，主要是OE市場對於產品的認證與要求，遠比AM市場要嚴謹，而且在設備購置上所經過的測試認證相當完整，因此所生產出來的成品運作穩定性相當高，不良率遠低於傳統IT產品，而這也是廠商有辦法打入汽車OE市場的重要決定因素。
7 {* v, M  T( [/ d: E; I8 k
. O1 V, V+ P# _0 c# t$ i台灣有不少廠商希望以既有IT能力打進汽車電子產業供應鏈，對此，意法半導體(ST Microelectronics) 大中華區汽車電子部總監劉建宏(Bruce Liu)認為，除了針對不同市場作調查之外，選擇正確且合適的核心晶片是相當重要的關鍵，因為相較於IT產品每2~3年改朝換代的頻率，不少汽車電子設備的生命週期約為10年，而且對於產品的不良率要求到百萬分之一以下(< 1 ppm)，因此正確的核心晶片選擇，不僅有效解決產品開發週期的問題，對於產品供應上也能達到符合車廠的相關要求。
2 r  M) v% E0 S- Q) W/ H2 t  r, V5 M. P# H
因為汽車設備的設計週期是這樣的，在開發階段約需1~3年的時間（通常為2年），生產週期約在5∼10年，而備料供應則是5年，因此最少的完整生命週期為10年左右。如果廠商無法依照這樣的供應條件來提供產品，不僅車廠在選擇上會有所擔憂，即使在價格方面廠商具有優勢，要獲得長期訂單的機會其實是不大的。2 @% g5 {' ]' }0 u
8 l4 a( W; O* f9 l  e" T7 o$ s% f

% z/ c0 x: R( \8 t1 _5 l/ q! Z5 [% l& ~, L1 G/ U
汽車電子設備需求高  中國與新興區域成長快, g" `5 o% p3 T3 B1 T( g

: |' ], @& W  o" m' R# t" C, `6 F$ T調查數據顯示，依照不同區域的汽車電子設備導入統計數字顯示，會發現車用電子從2007到2011，在不同區域的平均複合成長率完全不一樣。以北美區域來說，平均複合成長率為2.2%，西歐區域的平均複合成長率降低到1.7%，而日本的平均複合成長率更是降低到-0.1%，等於不再成長。然而以大中國領域來說，平均複合成長率可達8.2％，而其他區域也能達到平均複合成長率7.0%。% F: A( u- @7 W9 Z
' c5 _, i7 v2 F& T2 J  N
: U, r( [1 j, t4 g( O

8 T& j5 K# n7 ~6 M" \9 e但是如果仔細分析相關車用電子設備的使用對象，會發現中階車種採用汽車電子產品的比例不太容易增加，反而是高階與低階車種而言，願意採用汽車電子設備的比例反而不斷提升，甚至低階或者是低價車種都希望加入汽車電子產品，因此對於汽電廠商在規劃產品適用對象與使用領域中，必須要考慮不同等級的汽車願意導入，才能夠開發符合市場需求的汽車電子產品。' ~  A: g/ o  u0 z* B! {' d# D

4 v2 J# b4 T2 ~' \. F" L完整車規控制晶片  打造多功能產品線& w. x6 |1 L" t
% i+ H/ P; c6 i. X2 `1 f2 x
在多媒體影音汽車控制晶片(MCU)方面，ST提供功能相當完整的產品線，不僅可以提供包括標準的影音播放功能，對於USB-OTG、USB、MMC、SD、SDIO等擴充儲存設備控制界面也都支援，並且在影片格式方面，也在晶片當中直接支援MPEG4，甚至高階版本還直接支援H.264解碼能力，而且具有延伸性。因此廠商在設計產品上，不僅能夠依照客戶需求開發出符合客戶所需功能的產品，更重要的是，還能夠利用相同設計但使用不同等級核心晶片，直接提供功能規範不同的車用電子設備，符合少量多樣的市場需求。
( @- k, S, n8 E8 y' b) m
* |, |/ N" F+ O" }2 F* z: m, V* }9 |! g9 H# b8 }. ?, U: q
! t5 i$ J& M2 X% i& ^
由於衛星導航越來越普及，因此ST在衛星導航方面，除了在MCU當中內建GPS接受功能之外，也針對市場需求推出Tesco平台，也就是透過該平台的搭配，不僅能夠提供16∼32 channel的GPS訊號處理能力，更重要的是，低耗電運作的設計，可以讓GPS導航設備達到更長時間的運作，也不會因為溫度過高而發生運作異常情形。2 g4 `6 s( K1 _5 K0 k2 K' ~

5 D: P% Y, J: S# F- V
2 H7 T- J9 u4 S' a; O8 G9 X2 f1 r7 v2 u
支援車身網路  有效延伸車用功能
4 ~6 s+ H: Z3 \; E' y- d
4 }& I  l3 Q, l6 b: u: ^7 u相較於其他類似廠商產品，ST在車身網路匯流排(Controller Area Network Bus，CAN Bus)的支援能力，可說是相當完整，因為只要設備有導入CAN Bus的接收界面，可以取得汽車行駛相關資料，也能讓行車電腦認得具有CAN Bus功能設備，送出包括車速、車燈、車門狀態等訊息送給該設備，讓該設備上具備更多功能。
6 ]! G7 `6 a/ ~* I& X' e: H% \6 G8 ~. b6 I
0 s$ [1 p: p* [; v$ b3 b
▲圖說：STMicroelectronics可以提供汽車使用相關MCU核心控制晶片。  f% {4 e0 N6 D+ ]& ]

, E* C; p7 R8 _) C* m▲圖說：STMicroelectronics也能提供儀表板、面板相關設備控制晶片。
' g4 X) e$ D# D1 }1 K8 [  v" G/ Y/ x# \  u' z0 ^
▲圖說：透過CAN Bus，STMicroelectronics的控制晶片能有效與汽車核心MCU做互動。



歡迎光臨 Chip123 科技應用創新平台 (http://free.vireal.world/chip123_website/innoingbbs/) Powered by Discuz! X3.2