RFID應用困難重重

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作者：計世網 來源：計世網 2007-6-25 8:30:23  (www.rfidworld.com.cn)

: ^- g  d  ?5 ?) s) S! ^標準難尋
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7 f3 }3 Z8 [0 a+ ~7 z. W　　在國際上，雖然RFID的技術在不斷的進步，應用RFID的領域也在增加，但由於技術的不完善和缺乏應用經驗，也出現了不和諧的應用逆流。曾經熱衷試驗RFID技術的DHL快運公司因為不滿RFID現有識別率，而決定緩行推進電子標籤應用進程；而一直以來極力在全球推動RFID的沃爾瑪公司，前一陣也傳出放緩部署RFID的消息。

0 L# ^" C; C! m- s% P　　在中國，推進RFID所面臨的挑戰則更為艱巨。企業用戶資訊化底子差、如何與用戶業務結合優化管理、如何讓企業認清效益等等，都是擺在RFID從業者面前的一道道難關。

& `' b* L3 S1 o2 A　　在所有的挑戰中，標準問題是最受關注的。無論微軟的RFID創新實驗室，還是思科的RFID解決方案，從服務商、集成商到平臺商，無不對標準問題高度關注。
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　　無論何種行業，哪類技術領域，完善的標準體系都是至關重要應用依據。然而，在RFID業界，中國長久以來沒有自己的標準體系，而國際上的RFID標準並沒有統一。EPC、AIM、ISO、UID、IP-X等標準體系各自為政混戰不斷，各地的不同類型行業要求不一，中國RFID產業鏈上的企業，無論服務者還是用戶，只得要麼游離於各大標準之間，要麼做全能選手。
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& `4 Z. f' R7 g, e4 p" U) N　　談及標準問題，許多RFID從業者紛紛向記者訴苦，由於中國標準的缺位，使得他們在實際應用中，疲於盲從，加大了成本投入，“這極大地阻礙了RFID在中國的發展。”一位元中國的RFID服務商說。
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　　電子標籤標準工作組總體組組長、資訊產業部電子工業標準化研究所資訊化研究中心主任王立建在論壇上感言，標準的問題確成了人們關注的焦點。王立建介紹說，進入資訊時代，特別是廣泛使用RFID以後，資訊如何管理是一個非常重要的問題。標準的問題涉及到了大量的經濟、政治和安全利益，現在世界各強國都在拼命地把他的標準變成國際標準。中國不能沒有自己的標準體系。

0 I  ~# V, X8 [0 d( W* s　　可喜的是，前不久，中國的《800/900MHz頻段射頻識別(RFID)技術應用試行規定》（簡稱《800/900試行規定》）已公佈於世，而據王立建透露，其他相關標準也在積極起草過程中。

　　然而，王立建同時指出，如果想加快標準的進程，提高標準的適用性，還需要中國企業的積極參與。“企業應該在工作組中發揮重要作用，然而每次參加國際會議時，國外的代表團都是20人左右，而中國的代表就這幾個老專家，對比太明顯了。”在論壇上王立建極力呼籲中國的企業積極參與到我國的標準制定工作中。
6 l8 i$ ~+ E7 a8 y抱團求生

* y' m, g; t) {3 g　　在直面挑戰的同時，RFID業界也在積極地思索著RFID產業何以突圍。而在面對如何突圍這個問題時，產業鏈上處在不同位置的各企業、各單位想到的解決之道都是“合作”。

　　任何新興的產業在其發展初期，都會或多或少的遇到一些問題，RFID也不例外。而在這一階段，沒有哪個企業、組織能強大到獨立解決所有問題。營造和諧的氛圍，合作共盈才是解決之道。
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2 w/ O6 m- w" [! p) k　　正如王立建所說，中國自己的標準體系建立和完善，需要的是全行業的共同合作，企業的積極參與。合作也同樣是解決RFID應用中面臨的其他問題的途徑。
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　　美國Intermec公司（易騰邁）中國RFID業務發展經理徐承東坦言，作為專業的RFID電子標籤產品提供商和硬體解決方案的供應商，易騰邁在自己的實踐中發現一個實施的關鍵的問題：專業做電子標籤的懂技術，知道RFID能實現什麼，但對企業用戶的業務需求瞭解不深；而系統集成商和軟體商雖然強於需求分析和業務分析，但對RFID的本質特性不甚瞭解。

% G! M% Y7 ?6 F: E! ~: Z& R1 S8 Q* W　　徐承東認為，要想搞好RFID產業，需要的是團隊精神。他以麥德龍的超市的物流中心RFID項目為例，在這個案例中，軟體供應商SAP、系統集成商IBM、硬體供應商Intermec、物流服務提供商DHL、以及產品供應商P&G組成一個團隊，共同探索順利完成項目。“我們發現在RFID項目中，沒有一家企業可以包打天下的，因此我們要團隊合作。” 徐承東說。

! M* j6 z3 ~# k$ L! v5 z　　微軟中國技術中心技術架構師、微軟中國RFID創新實驗室負責人孫欣也同樣呼籲合作共贏。他介紹，微軟的BizTalk RFID作為BizTalk Server重要的元件，會在今年第三季度發佈，而這一RFID平臺的特點之一就是，不僅平臺本身具有先進的功能，而且有效地集合了物理層、應用層等不同開發商的最新的產品和解決方案。

　　“微軟希望產業實現互利共盈的良好環境，以自己的平臺推進大家的配合，真正推進我們國內在RFID領域的應用。”孫欣說。

　　而對於中國眾多的中小RFID服務商，很難有機會與國際成熟的RFID從業者共同開發大型專案，合作對於他們來說更多的是資源和經驗的共用。一位元RFID集成服務的公司代表對記者說，他們公司在技術上沒什麼太大的困難，就是在面對複雜的標準、匱乏的成功案例時感到困惑。“現在成功且成熟的案例不多，面對客戶時我們一般都說RFID技術怎麼先進，很難說清RFID能幫他們做什麼。更說不清企業投入這麼多值不值。”
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7 L: a, \' I. Z( b9 E1 g$ s  Z4 @' t/ C何處突圍？

3 W2 R. M- ]0 k5 E- a' f　　困境中的RFID產業達成了合作共盈的共識，大家“抱成團”就有了突圍的合力，那麼這股力量要打向何方呢？

8 b' h0 p3 |; ~% x: n　　徐承東表示，較開環的RFID應用，目前在企業內部實施的閉環迴圈回收的RFID應用更易突破。這一應用方向也是目前業界所普遍關注的焦點。思科網路系統公司企業網路解決方案諮詢部企業解決方案總監王賀也贊同這一觀點。
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　　王賀介紹，思科公司非常比較看好物流和倉儲公司的閉環RFID應用。王賀稱，目前在中國由於ERP的應用，70%的大型倉儲都實現了資訊化和基本的自動化操作，而實現物流管理自動化系統驗證的不到20%，而這在很多物流企業的成本中占到2%到3%甚至更多。思科公司在其RFID服務實踐中發現，RFID真正能幫助物流和倉儲企業提高效率節約車成本。

, y' Y+ n( c% p# q　　事實上，正如王賀所說，雖然因種種原因，放緩了應用進程，沃爾瑪和DHL在RFID的應用中是獲得了很多益處的，否則他們也不會投入那麼多精力推動RFID的發展，而且他們也沒有說停用RFID技術。有業內人士評價，沃爾瑪和DHL只是推進的速度快了一些，而技術還沒有跟進他們的需求。
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$ U" {* \7 Y$ O5 m( p7 r3 Y( q　　中科院自動化所RFID研究中心副主任劉禹則認為，在單件郵件上應用RFID標籤不好管理，而且成本過高不太值得。這也是DHL緩用RFID的原因。劉禹更看好成包或者是成袋的領域用。“比如煙草行業的物流。”劉禹舉例說，在煙草物流線上，每箱香煙稱為一件，30件香煙裝在一個貨盤上。以前工人要跟著流水線跑，爬上爬下的對條碼進行掃描，效率低、工作強度大。應用RFID後，現在工人基本可以坐著看著機器掃RFID，即使準確率99%左右，這個時候才需要工人進行手工的操作。但是這樣的工作強度下，工人的勞動強度降低了非常多，而且企業的效率也得到了很大的起高。

　　劉禹認為，從行業角度看，除了以物流、倉儲等企業為代表的消費業外，製造業也是閉環RFID應用的方向。如海爾等一些家電企業的生產線上目前就已用上了RFID技術，協助裝配、管理檢驗。

　　另外，劉禹還介紹了一個更能開拓從業者思路的案例，一家制衣企業，通過應用RFID技術每件衣服在生產流水線上至少節約了兩秒種時間，這為企業節約了大量成本。同時，這家企業還把自己的經驗總結出來，靠賣應用了RFID技術的制衣流水線發了大財。
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　　王立建認為，4月20日發佈的《800/900試行規定》給了產業很大的支持。尤其是在840到845這個區間，應該說國家給產業提供了一次發展的機會，產業應該抓住這個機遇，努力發展。

　　目前，860MHz到960MHz頻段是RFID應用最多的頻段。雖然針對這一頻段的試行規定業已公佈，而較頻率幾近飽和且受到標準局限的860MHz到960MHz頻段的RFID應用，王立建更看好13.56MHz和2.45GHz的RFID應用。
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+ p% n- @- v3 S$ m　　郵政系統的應用就是個很好的佐證。中國郵政集團公司科學研究規劃院副院長、萬國郵聯電子郵政管理委員會委員、RFID工作組組長李學平介紹，為提高服務品質、管理水準、內部的生產效率和郵政本身的經營效益，我國的郵政系統將大規模開展RFID技術的應用。

3 c2 B& k$ P4 Q1 z2 p　　“目前丹麥、韓國等國的郵政系統都在開展RFID的應用。”李學平介紹說，萬國郵聯非常重視RFID的應用，並對郵費結算與品質掛鈎提出了要求，為了與國際現代化郵政接軌，我國啟動了2.45G的郵政RFID系統試驗，並進入國家“863”項目。

0 U. W; p) K. `9 ~　　目前這套系統在內蒙、上海、河南和雲南4個省進行了試驗，RFID技術和資訊系統融合的很好，還採用了GPRS系統，直接和我們國家的品質監測中心直接相連，效率明顯提高，而且成本比國外的郵政RFID系統要低得多。
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6 b+ O6 h& l8 ^* D7 L) j　　“大家不要老盯著860MHz到960MHz。目前在停車場的管理、身份證、交通一卡通等領域用的都是13.56MHz這個頻率。而2.45G的應用範圍會很廣，技術也會更多。” 王立建指出，標準出臺是要有一定過程的，苦等標準出臺再實現應用，不如先把應用做起來，反而讓標準跟著應用走，這樣發展更快些。