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[市場探討] 太空中心與車輛中心技術能量整合 厚植台灣車輛電子產品實力

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發表於 2007-9-29 10:21:05 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
星夜中,人造衛星在太空裡環繞地球不停運轉,沒有了大氣層的保護,向陽時溫度可高達數百度,背陽時瞬間進入零下數百度,要如何確保衛星可以精準的運作不失常,是設計與製造衛星時的首要任務;而在地面上高速移動且同樣具有高溫、高濕、振動、電磁等環境的車輛電子儀器,亦須維持高可靠度的表現,才能保護人身的生命安全。
! _# E, z3 A/ G1 b! g% n
) V: `; y+ ^+ s4 j2 q! w. n負責太空計畫的國家實驗研究院國家太空中心與精研於車輛零組件、研發測試及認證的車輛研究測試中心,不謀而合都在電子儀器的可靠度與品保技術上持續努力,近年來雙方更合作多項衛星關鍵性零組件之環境可靠度驗證,如衛星陀螺儀、電子零組件高可靠度研發專案等,成果相當豐碩。 $ G( [, j1 r* e* A2 F  v, m# a
" h3 f; q+ x% r  E9 m; G+ i2 Y
因此,國家太空中心爲了持續擴大合作技術能量,提升國內衛星零組件之產品品質,以及在組裝、整合測試、品質保證等技術發展共同相互支援,建立國內自主衛星關鍵零組件驗證能力,於9月28日與車輛研究測試中心共同簽署合作協議書,俾利共同合作,促進我國相關衛星產業品質提升;同時也可以把在衛星零組件的嚴苛要求下所累積的設計經驗,運用於國內車用電子之發展,相信定能促使產品可靠度技術與品質之提升。
6 i& ?$ w; ?" @$ Z! Z4 Q4 Q! W
4 m$ f4 u2 s7 h- `簽約儀式於9月28日在鹿港彰濱工業區車輛中心舉行,由國家實驗研究院王永和副院長與車輛中心黃隆洲總經理共同簽署,國內航太、車輛界產學研專家學者皆出席觀禮。
2 e2 K  ]" B' B
( @& N  }- w' u* V0 i$ G; o王副院長致詞時表示,合作將藉由太空級零組件的品質技術帶動國內車用電子產業升級,擴大服務國內廠商,提升電子零件的品保水準;並經由建立認證機制挑戰太空級產品品質,協助國內自製電子產品進入我國自製人造衛星供應鏈。 3 I: N8 c7 W) K# |' D; h7 D1 j

  Z/ q/ e( I; u黃總經理也說明,目前全球車輛電子技術主要發展國家,以美國、日本及德國為技術領先國,未來台灣電子廠商如果要切入車用電子市場,高品質及高可靠度的確保將是一大挑戰,廠商要克服的將包含溫度、濕度、耐震、電磁防護..等等挑戰,使產品生命週期內達成高品質、高可靠度的標準要求,而與太空中心的合作,將有效提升台灣產品的設計與製造能力,使台灣成為車輛電子的領導者。 ( T. w5 h2 N& ?9 W( C

7 b* r  b! U! h! o3 c' B+ b王副院長與黃總經理均強調,合作的終極目標,則是在打入具有高門檻性、高經濟性、高附加價值的國際高價電子元件航太產品市場,為台灣產業開創全新的藍海市場。 ( s' S4 ?- }; B
6 B7 i6 E5 A! H- l3 i1 ^
合作協議簽署後隨即進行「高可靠度電子產品環境技術研討會」,本研討會有多位專家、學者及學生參加;討論議題為環境可靠度系列,包含「環境來源效應與可靠度」、「動態環境設計與分析」、「環境量測與規格轉換」「環境應力篩選」、以及「環境試驗程序與設備」等議題,由國內外航太與車輛電子等領域之專家與教授主講。
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發表於 2007-10-1 16:43:01 | 只看該作者

車輛研究測試中心可移轉技術摘要一

參展單位:財團法人車輛研究測試中心
6 _3 g3 \; j' p" T8 S* ]8 b7 _) k) ?- ?# n5 A. {
技術╱專利名稱  先進安全警示系統-1   ( g0 h/ s! F8 ?2 X% S5 \6 H/ s! ~
技術說明  本先進安全警示系統整合車道偏離及前方防撞警示兩大功能,主要係利用影像感測器偵測前方道路標線與車輛,判斷車輛是否不經意偏離車道,或距離前方車輛過近,以適時發出警示訊號提醒駕駛者。   
  e, D6 }- g" Y1 Z
' ?4 d2 ^5 [3 l+ Q) M) [0 U技術成熟度  □ 量產 □ 試量產 ■ 雛型 □ 實驗室階段 □ 概念 □ 其他( )   ; U( Y9 `7 F7 n
歸屬技術領域  □ 通訊與光電 ■ 機械與航太 □ 材料與化工 □ 生技與醫藥 □ 永續發展 □ 其他:( )   
/ R9 e- {2 f5 J3 ?. N: e* N1 N) x! z3 O* y7 b% t3 }
技術規格  쁹可辨識大部分類型之車道線及車輛쁹前方車輛最遠偵測距離50公尺以下쁹適用車速120 km/h以下,彎道半徑250 m以上쁹具備車速、煞車及方向燈訊號之系統自動啟閉功能쁹DSP嵌入式硬體平台,處理速度20 frame/s以上  
, ]; R2 Z- b! O6 }/ B, y7 c
' S; }/ D$ T1 I技術╱專利特性  利用攝像元件作為道路影像之輸入,藉由影像辨識處理解析前方車道線與車輛,即時計算出車輛偏移程度與前車距離,以提供適時警示,避免意外事故發生。以影像處理器與安全警示控制器為主要產品。  - d; G+ M! w: s( h- y

+ y' J" ^6 U* S% Y% C% n! ]技術競爭力分析  國內自行研發成本低廉,技術移轉便利  ( o, D' M7 |1 J. W  E
技術應用範圍  先進車輛安全系統  5 K, D# f$ j1 @) v- _) c* ?/ v
適用產業  汽車產業、大眾運輸業  
1 l+ X' ]  \) a; f  F+ U" u應用市場潛力  其為適用性高、裝設簡便之先進車輛安全性配備,可與車廠或售服業者配合進行量產,普及於各類車型,市場規模大。
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發表於 2007-10-1 16:44:57 | 只看該作者

車輛研究測試中心可移轉技術摘要二

技術╱專利名稱 先進安全警示系統-2
% t; s3 _, ]' Q# b8 h' ~: z9 b
' O6 O$ b7 c, e3 }) |4 W9 o* D技術說明  本車道維持系統係利用影像感測器偵測前方道路標線,判斷車輛是否不經意偏離車道,除可預先給予警示外,更結合車輛電子輔助轉向系統,主動提供駕駛者轉向輔助力,使其易於將車輛維持於車道線內。
7 T" \; a. V! N' }/ d技術成熟度 □ 量產 □ 試量產 ■ 雛型 □ 實驗室階段 □概念 □ 其他( )
0 b3 I. m- G+ |歸屬技術領域 □ 通訊與光電 ■ 機械與航太 □ 材料與化工 □ 生技與醫藥2 f8 x, G. [/ Z9 _  K
□ 永續發展 □ 其他:( )
# t; H' c( j  b- [2 ^: L6 C2 P5 ]+ K( U- {
技術規格 $ ^9 ~+ D4 r. y3 R
●具備偏移警示及主動轉向力輔助
9 @  Q- `! f; a8 E●適用各類型車道線之道路,道路半徑250公尺以上
! M* R% T+ L1 a0 ^$ e( k●適用車速範圍 60~120 km/h以內,側向加速度 0.2 G以下8 c0 a5 q8 b3 m+ {
●具備車速、煞車及方向燈訊號之系統自動啟閉功能
: H$ ~) M' F1 `" i: n, `( J, \技術╱專利特性
( s% f, R* d2 {# F2 |: f( T7 }以影像檢知車輛偏移狀況,並主動控制電子轉向馬達,輔助駕駛者將車輛維持於車道線內,可有效避免因車輛不當偏離所造成之意外事故發生。以影像處理器及車道維持控制器為主要產品。
6 a: G- ]' Q/ _$ X技術競爭力分析# [5 j& X. U' d" f/ z
國內自行研發成本低廉,技術移轉便利' _0 d: u5 t* r0 I' }
, G: {: N- [4 u9 `& K
技術應用範圍
$ ]9 n; G5 l  {$ K1 r9 V先進車輛安全系統
0 ^4 e+ R" ^, ^: R- Q3 a適用產業6 B- ^- g  k6 ~5 z3 k+ n0 U% L
汽車產業、大眾運輸業
9 L: V) m' P9 E5 m6 K6 d% q應用市場潛力
, h2 H( ~+ l1 ]6 d$ t7 n車道維持系統為主動式安全輔助系統之一,可主動預防車輛偏移所造成事故發生,有效提高行車安全性,是現今世界各大車廠的技術發展重點,目前市場上已有少量商品,相信未來普及率會更高,前景優厚。
4#
發表於 2007-10-1 16:47:01 | 只看該作者

車輛研究測試中心可移轉技術摘要三

技術╱專利名稱 停車輔助系統( I" b9 N- P7 M
技術說明 本停車輔助系統具備倒車入庫及路邊停車兩種模式,主要依據方向盤角度即時計算出倒車行徑軌跡、參考距離及車身延伸三種輔助線,與倒車攝影機所擷取的後方影像疊合,並顯示於車內螢幕上。2 x( D: q0 v* C; W, U

( }3 N( S% x# P0 S技術成熟度□ 量產 □ 試量產 ■ 雛型 □實驗室階段 □概念□ 其他( )
# P; \' e( D: v* U歸屬技術領域
" M3 {8 [7 s; d! t. X& P□ 通訊與光電 ■ 機械與航太 □ 材料與化工 □ 生技與醫藥
8 `4 O: Y8 X/ {4 n! R□ 永續發展 □ 其他:( )
9 B8 E0 ]" q  a5 m  Z
$ {& P& g% f# I1 O技術規格
. H6 j; _( N3 G$ E) l% Y8 ^! I􀁹 適用於各類車型
$ M4 E2 P3 P; K# S9 H9 f1 r+ k􀁹 具備倒車入庫及路邊停車兩種輔助模式
$ F8 g0 `; u- k9 P􀁹 具備倒車軌跡、車幅延伸與參考距離三種輔助線,誤差10cm以下
) S: u! R6 v, V! i. K􀁹 FPGA/DSP嵌入式硬體平台,處理速度 30 frame/s以上
3 @, l, [6 d$ @# |7 C
( A) y1 r3 N  L/ R' q技術╱專利特性  根據方向盤轉角即時計算倒車軌跡,並與後方影像畫面疊合顯示於車內螢幕上,使駕駛者預知車輛倒車的行走路徑,解決倒/停車時前後左右探視的困擾,大幅提高安全性。以停車輔助系統控制器為主要產品。
  w! q( P/ ]! U4 B9 r
4 L: k' v0 {5 R技術競爭力分析- \$ E1 Y; ?$ D) u; i* C# I2 ~
國內自行研發成本低廉,技術移轉便利
, U9 s+ L$ a5 S技術應用範圍 車輛停車輔助系統! n$ `- A' r# H8 M
適用產業 汽車產業、大眾運輸業
  \& j5 V# M# }' G9 v; |. B$ a應用市場潛力 其為適用性高、裝設簡便之先進車輛安全性配備,可與車廠或售服業者配合進行量產,普及於各類車型,市場規模大。
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發表於 2007-10-1 16:47:58 | 只看該作者

車輛研究測試中心可移轉技術摘要四

技術╱專利名稱 指紋辨識晶片車鑰
* s0 U/ U* H; D' p" b& Z技術說明 本系統結合指紋辨識及NFC功能,用指紋辨識來保護鑰匙,即使遺失也不怕被盜用。晶片功能相容於Mifare card 可以作為金融交易功能。
# }6 Z7 _8 C( Y+ h( o/ B9 f8 c' q技術成熟度 □ 量產 □ 試量產 ■ 雛型 □ 實驗室階段 □概念 □ 其他( )9 Q! ?5 g, K& e$ m- W
歸屬技術領域
- }3 k; u5 m% x( e! |2 j1 `' e% v□ 通訊與光電 ■ 機械與航太 □ 材料與化工 □ 生技與醫藥
5 @% f  O, u2 {$ V□ 永續發展 □ 其他:( )
" ~. n. L4 k8 {3 {0 x5 D6 C4 [  b! Y/ z- h( |
技術規格
7 i' K& w- P: j􀁹 線型指紋輸入. y$ }' r% \) O- L1 r7 W
􀁹 指紋辨識SOC晶片
) B* d' _! Y3 T' G0 N0 |􀁹 ISO 14443A / Mifare
, A  \) t: r$ m% j4 i1 U0 k6 \􀁹 增刪指紋操作介面" {( ]: F6 q5 n; x& @) J
) X6 O+ a/ D# J% q  \& ?  V' n, J
技術╱專利特性/ \9 V, I0 i, Q. a6 F
使用指紋辨識SOC可以降低成本及延長電池使用時間,再加上NFC金融消費功能,增加便利性及安全性。車鑰上具增刪指紋介面,方便使用者操作。; ~8 n9 M3 k+ |* Q/ E3 Q
技術競爭力分析: }0 H- R9 ~) k' R- u0 E8 b
目前無相關產品,使用SOC成本較低1 P4 ~0 y: C' e5 g7 N# v1 r

1 ]2 G# A" P: g/ Q技術應用範圍
% q" v: Q7 T+ u$ k) z+ J, D) S0 ?晶片鑰匙
# h* v7 b6 [* S5 r* e: h* G' L適用產業
( a2 e) Y& J# m( i! Z" N: U汽車產業、大眾運輸業
& k9 S1 ]" \- L3 s; v7 c6 |- ?* M% Y) h" N4 w/ q# k/ `0 O
應用市場潛力( A6 a( v' O' K0 P( o$ v' T1 w
鑰匙可與門禁及金融功能結合,達到一卡多功的效果。將來更可結合電子駕照、電子行照等功能,其完全受到指紋辨識功能的保護,市場規模大不受產業限制。
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