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車輛中心協助零組件廠進行LED車燈研發與生產
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5 ^4 v4 Y$ B) W* e9 ]: G, U8 p車輛研究測試中心(簡稱車輛中心,ARTC)日前成功克服LED應用於汽機車頭燈技術門檻,並與零組件廠、整車廠商討量產計劃中,預估2008年高亮度LED在全球車輛市場規模將成長至886百萬美元,是國內廠商進軍的好時機,創造車用電子第4C產業的高峰。相關LED頭燈實品與研發成果,將於9月15日在新店圓頂劇場車輛科技研發成果博覽會中進行展示。
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LED與一般滷素燈泡相較,壽命長10倍、省電50%以上,反應速度快330倍,相當適合應用於車輛上,近年來許多車輛尾燈、方向燈、儀表板等逐漸改為LED照明;但應用於頭燈系統上,卻面臨散熱、光形及光輸出密度、均勻性等嚴格的法規要求,遲遲無法突破瓶頸,所以全球各大車廠都積極投入資源進行研發中,目前僅有少數概念與雛形發表。4 G5 I7 R6 I' H, ~
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車輛中心在經濟部科技專案支持下,自2004年起率先投入白光LED頭燈研發工作,並於2005年成功開發出國內第一組符合歐洲法規配光標準之LED汽車頭燈雛型,掌握白光LED光學元件及光形設計、零組件系統性能驗證(配光、環測、電磁波測試),及整車燈具系統整合及其散熱機制設計等關鍵技術,研發成果更廣獲裕隆、華創、三陽機車、帝寶、大億、億光等汽機車及車燈零組件廠量產的興趣,陸續簽訂LED的車燈(含霧燈、角燈、近燈)量產研究計劃,協助業者全方位建立商品化能力,啟動次世代先進車燈系統之應用發展。台灣車燈廠商因開模技術純熟,產品品質高、交貨速度快,在國際市場上已建立了不錯的口碑,預估2008年高亮度LED在全球車輛市場的規模將成長至886百萬美元。
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- L( A* J9 N0 E6 a# R0 a車輛中心總經理黃隆洲表示,台灣擁有強大的IC產業優勢,以及車輛中心在車輛研發上所累積的能量,歷經四代發展,成功克服重重障礙,與國際車廠同步,發表符合法規規範的汽機車LED頭燈,大大提升台灣自主車輛研發能量,且由於車輛中心位居協助車輛產業研究發展角色,技術移轉廠商進行生產,減少廠商仰賴國外技術,降低技術取得成本,提高產品競爭力,增加產品行銷全球機會。& Y% D3 H, }3 a2 l3 l6 W* ^
% } G" _7 J. ^" S. {) UARTC現正針對LED車燈產品驗證進行標準制定,期望能協助廠商與國外車廠接軌,掌握市場先機。由發展零組件及整車工業著手,一方面協助零組件工業進入國際大廠採購圈,另一方面則推動整車工業發展;針對現有車廠無車型、無品牌的產業弱勢,協助整合汽車業、電子產業、創投、開發基金,成立整車研發公司,發展自有品牌,擴大系統整合,掌握技術、品牌與市場,進而帶動上中下游汽車產業大幅成長。: r7 z8 N, [9 d/ y
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台灣車輛研發聯盟的成員車輛中心、工研院、金屬中心、中科院,將於九月十五日週五上午十時於新店圓頂劇場(家樂福旁)舉辦車輛科技研發成果博覽會,屆時將一一展示各種先進的車輛研發成果,歡迎有興趣的民眾蒞臨參觀。 |
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