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[市場探討] 機場行李系統 輻射量無超標

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發表於 2007-4-18 16:26:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
(2007-04-16 04:35:00)
( T. F1 I! a+ x- z' v" Xhttp://news.sina.com.hk/cgi-bin/ ... 4-16&id=2367160     
8 A* C% W. A1 F8 V: h' M" m6 A  n
【明報  專訊】機場管理局行李處理大堂引進的「無線射頻識別」( RFID)系統,早前引起輻射恐慌後,機管局委託城市大學進行研究,結果顯示該系統所發出的電力場水平為 0.038V/m,約為國際非電離輻射防護協會建議的最高電力場水平 41V/m的 0.1%。
. Y3 B: Z; D6 o& S: p
. h( c/ H5 ]2 X  F約為國際建議最高水平 0.1%' k; s. d% z4 n6 s

1 l8 E- N8 D  {9 V8 U2 K報告亦特別指出,在一般環境下,如城大及九龍區某醫院的 3G無線電話系統的電力場讀數,較新系統還高,分為 0.6V/m及 0.1V/m,使用手提電話時,電力場更高達 4V/m。
8 V/ \- \- i* u
6 R! J' o/ a3 ^# w* o/ R# Y; W有處理行李的員工聲稱,自採用新系統後,不少員工感到頭痛,甚至有員工患上血癌。勞聯副主席潘兆平指出,報告只是從技術層面解釋新系統輻射量低,但由於員工是長時間在有關環境工作,故希望當局可以提供醫學方面意見,讓員工安心工作。
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發表於 2010-1-17 12:55:55 | 只看該作者
Brijot影像系統公司推出兩套新型全身影像解決方案 -新系統解決體積、吞吐量及可攜性方面的挑戰,同時仍然保護個人隱私和安全  
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(20100115 17:17:48)佛羅里達州奧蘭多 -- (美國商業資訊) -- 被動式毫米波安全檢測系統領域的產業領導者Brijot影像系統公司今天宣佈,該公司推出兩套全新的Brijot人員檢查技術解決方案——SafeScreen™和MobileScan™。
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專門設計的SafeScreen體積小巧,可解決目前許多機場和其他場所面臨的,由於空間有限難以運用大型檢測系統、從而給基礎架構和操作帶來的難題,因應大型系統吞吐量不足、體積龐大和能耗高等方面的常見挑戰。SafeScreen非常輕巧,可與現有的旅客檢查系統一起使用,加強基層檢測能力。它可以檢測出更小的物體,降低了總擁有成本,且只需最少的人員訓練和系統維護。& i) O0 W7 Y: G7 D$ D3 Q) `/ Q0 z

# D7 r8 H  U8 g+ T, eMobileScan 是業界首款完全可攜式全身影像系統,自帶車輪,方便移動,方便插入,可以在不改變現有基礎架構的情況下,在旅客抵達的數分鐘內隨地進行操作。MobileScan是一級和二級檢查的理想之選,也可用於智慧隨機檢查。
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發表於 2010-1-17 12:56:11 | 只看該作者
這兩種系統採用Brijot獲得專利的GEN 2毫米波技術,很容易檢測出金屬物體或隱藏在衣服內的非金屬物體,如液體、爆炸物、武器、毒品或現金等。系統不放射任何輻射或能源,因而十分安全,同時不暴露任何具體細節,保護個人隱私。SafeScreen將由政府機構先行採購,今年下半年可透過經銷商銷售給一般使用者。MobileScan已經全面投產並已全面上市。) ~1 W3 j) q4 S* t
) y7 p. j0 ]2 e" i3 f) G
Brijot總裁兼執行長Mitchel J. Laskey表示:「隨著這兩種產品的推出,Brijot公司已經將影像系統帶到新的階段,直接解決與部署有關的事宜,如吞吐量、可攜性和體積等問題。我們的技術保護隱私,確保安全並且克服了其他系統類型的局限。SafeScreen和MobileScan說明了我們致力於不斷發展我們的解決方案,以滿足不斷變化的市場需求。因此,我們認為Brijot公司為先進的人員安全檢測技術確立標準做好了準備。」
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發表於 2010-1-17 12:56:52 | 只看該作者
有關產品的資訊請瀏覽http://fwd4.me/B9khttp://fwd4.me/B9n3 a: w, B# p, m! g
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關於Brijot公司
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Brijot公司提供檢查站式檢測系統,幫助世界各地商業和政府機構檢測隱藏物體,發現非法活動,保護生命和財產安全。採用專利被動式毫米波技術的Brijot影像解決方案是安全的,能夠為個人隱私和民眾自由提供保護。欲瞭解更多資訊,請瀏覽www.brijot.com
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發表於 2014-2-17 14:18:13 | 只看該作者

NEC協助尼泊爾民間航空公司進行國際機場現代化更新

2014年2月17日-NEC將協助尼泊爾聯邦民主共和國的民間航空公司,針對首都加德滿都的特里布萬國際機場,進行二次監視雷達(SSR, Secondary Surveillance Radar)與資訊處理系統的現代化更新,提供精確優質的飛航資訊,強化空中交通的安全與效率。' r0 j2 e$ ?4 l" \

8 M6 M9 X% u! o1 s+ K: u在地處內陸、山陵占全國面積逾五成的尼泊爾,航空運輸無疑為重要的交通移動、貨物流通手段,境內的特里布萬國際機場不僅為尼泊爾唯一的國際機場,同時也扮演著國內航線樞紐的重要角色。尼泊爾為因應近年來旅遊航班的急速成長,透過日本國際協力機構(JICA, Japan International Cooperation Agency)獲得日本政府以無報酬資金模式提供政府開發援助(ODA, Official Development Assistance),將更新特里布萬國際機場內日漸老化的二次監視雷達與資訊處理系統等相關設備。; a3 O) C$ [) i' O
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本次由NEC所提供的航空管制專用雷達系統,係由可從航空機上擷取詳細飛行資訊的二次監視雷達,以及針對雷達蒐集的資訊進行再處理的複合型感測器資訊處理系統,此兩大部分所構成。藉由老舊設備的汰換更新,將有助於提升尼泊爾航空管制服務的信賴性與效率,確保航空管制的流暢安全。- Y9 v7 O# F! O) R% l
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NEC投入於航空交通管制相關解決方案逾50年之久,已陸續於日本、台灣、菲律賓、韓國等亞洲區域累積豐富實績。NEC將集結至今為止的實績與經驗,以專業技術為尼泊爾的國際機場提供優質航空管制系統。7 Q* p0 Y; a3 Y/ y0 Y
NEC於2013年4月發表「2015中期經營計畫」後,全力投入「社會解決方案」事業,為打造使人類豐裕居住,且安全、安心、效率、公平的社會,積極提供高度應用ICT技術的社會基礎建設,並藉由解決各式各樣的社會問題,具體貢獻於地域社會。NEC今後也將持續強化航空管制相關的解決方案,針對各地域需求進行提案活動。
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