風災不斷，提醒工業園區上班族！

sunny.yu

標題：卡玫基颱風風災紀女士掉落台中工業區排水溝案處理經過
經濟部工業局新聞資料 日期：97年7月29日

蘋果日報今(29)天報導「風災留深溝，公文踢皮球，婦險滅頂，中市踢給中央，加個蓋子有這麼難嗎」，經濟部工業局台中工業區服務中心今（２９）日早上得知相關訊息後，即由服務中心陳主任帶領同仁至事發地點瞭解，據瞭解紀女士係於７月１８日上午開車出門上班，因卡玫基颱風雨勢過大，致車輛拋瞄，只好走路回家，途中經台中工業區３３路口處，不慎跌入排水溝，因而受傷，該女士於７月２０日向台中市政府市長信箱申訴，市府建設處僅告知「該地段係屬台中工業區服務中心權管，請逕洽該服務中心」，是以，紀女士又轉向內政部及行政院陳情，經濟部工業局及所屬工業區服務中心於今（２９）日報載之前並未獲知相關訊息，服務中心今（２９）日早上獲知訊息後，即於9點50分連絡上紀女士，將由服務中心陳主任及廠協會總幹事等於今(29)日下午前往慰問。
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/ J5 g4 z7 m8 Z6 c1 U台中工業區係由台中市政府自民國62年起開發，配合台灣省政府精省作業，於民國88年交由經濟部工業局管理，目前廠商數約913家，就業員工人數約4萬5千人，排水溝係採明渠設計，與道路間尚有人行道及綠帶隔離，有關民眾於颱風天掉落排水溝致受傷事件，恐因颱風積水致視線不明所造成，為維護工業區員工生命財產安全，目前經濟部工業局台中工業區服務中心及台中市政府已派員在事發地點設置警示帶與圍籬，後續將檢討區內各項公共設施安全，包含排水溝是否加蓋等。

sunny.yu

北部夜間萬安演習竹科不關燈
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即將在8月5號舉行的萬安演習，將首度演練夜間強制熄燈半小時，北部科技重鎮新竹科學園區，雖然在演習範圍內，卻可以不用跟著關燈。 因為所有重量級科技大廠，包括晶圓雙雄台積電、聯電以及DRAM廠力晶、茂德的晶圓廠可是一年365天、一天24小時運轉，一刻也不能停，若是關燈 ...

jiming

(20080912 11:05:48台北)勞委會表示，颱風來襲時各直轄市或縣（市）政府宣布是否停止辦公及上課之訊息，僅適用於機關及學校。事業單位之勞工在何種狀況下得停止工作，宜由勞雇雙方事先訂於勞動契約、團體協約或工作規則之中，以求明確；明訂時亦可參照行政院訂頒「天然災害停止辦公及上課作業辦法」之規定。如事前並無約定，可參照前開辦法及企業慣例，由勞雇雙方協商辦理。

" H) {+ {: I1 T) h1 F3 \9 d* r* b勞委會進一步表示，因颱風來襲而停止上班之日，並非勞動基準法所定之「休假日」。但勞工如確因災害而未出勤，雇主不得視為曠工，或強迫以事假處理，惟亦可不發工資；至於勞工如到工時，是否加給工資，由勞雇雙方協商議定之。
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" F' ~6 n* K' E3 \% W1 a勞委會網址：www.cla.gov.tw

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(20080912 14:03:32台北)辛樂克颱風挾帶強風豪雨逐漸接近台灣，大型工地設置之塔式起重機(俗稱塔吊)目標顯著，極易因強風吹襲發生危險，若未提早防範，可能發生如93年10月25日臺北縣三峽鎮新建大樓塔吊遭納坦颱風吹襲倒塌，壓損民宅之意外，更甚者可能導致機毀人亡、工地停工。勞委會特別呼籲使用塔吊的大型工地，在颱風季節，應依起重升降機具安全規則及相關勞工安全衛生法令之規定，採取下列措施：
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(一)颱風前夕應採取防颱措施，如加強固定基礎螺栓、塔節螺栓、伸臂螺栓、塔柱拉纜．．．等，或增設側撐以減少自由端之長度，並加強配重等相關配件之固定以防遭強風吹落造成災害。
(二)強風大雨等惡劣氣候(風速每秒16公尺以上)嚴禁使用塔吊作業。
$ a+ H4 m6 V# e$ b0 C(三)颱風期間，操作人員於離機前應依原廠規定停妥吊鉤及伸臂，並將旋轉煞車放開(先確認空迴時不會有撞擊、感電等危害)。
7 o; R* T( l* Q& w9 X7 H$ e(四)颱風過後，加強塔吊之自動檢查，確認安全後方可再使用。
8 C( I# O" s/ e( M9 p: E(五)塔吊安裝設計時，應預為考量增設側撐之預埋螺栓，以方便防颱時增加側撐時使用。
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2 u% [, c9 w6 h, J' W* c/ K2 ~9 v勞委會進一步表示，如工地安全設施不完善或未做好防颱應變，勞工發生職業災害之機率將提高，為確實防止災害發生，事業單位應落實施工安全衛生管理。同時再次呼籲特別確實檢討防範：
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(一)在有發生水位暴漲或土石流之虞之地區作業者，應預先進行勞工及機具之撤離，並應準備救生衣、救生圈及動力救生船等設施，以備救援。
(二)施工架應增設繫牆桿、斜撐及拆除帆布減少受風面積等，以增加穩定性並於強風、大雨時停止作業。
(三)地下室或土方開挖應即補強擋土支撐，並增置砂包，以防止雨水灌入。
(四)颱風過後，施工架及露天開挖區域應即實施安全檢查，並檢測用電設備，以避免感電
(五)道路修復工程應俟邊坡落石穩定後再作業，管制人員禁入落石區及妥善規劃營建機具、車輛之作業路線。
: b( W; Y$ g% k0 k7 K(六)颱風過後屋頂修繕慎防踏穿墜落，加強架設護欄、安全母索、鋪設踏板、落實配戴安全帽、安全帶等措施。

sunny.yu

后豐橋斷 2車墜溪  
【聯合報╱記者許俊傑、游振昇╱台中縣報導】
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9 H# O  q- T* D台中縣消防局依據目擊民眾說法，懷疑兩輛墜橋的車子，其中一輛是黑色雅哥，駕駛人可能是家住后里的豐盟有線電視工程師雷毓琦（男、卅二歲），另一人是家住潭子鄉的計程車司機王有發（男、六十四歲），當時計程車上是否有其他乘客，尚不得而知。

sunny.yu

豐后大橋斷裂有線電視工程師罹難
7 ~" }( ~3 W( k7 G中時電子報 - 16小時前
經過超過四百位警義消連夜搜尋無所獲，今（十五）日上午出動空中勤務總隊直昇機，在國道三號附近發現一具男性遺體，經過家屬確認，確定就是駕駛喜美雅哥轎車掉落橋下的卅二歲豐盟有線電視工程師雷毓琦。 雷毓琦遺體被尋獲時，遺體被大水沖到國道三號河床邊，轎車已經不見 ...

后豐橋斷雷毓琪罹難另2計程車失蹤
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台中縣后豐大橋在中秋夜斷裂，至少兩部車墜落溪谷，警消上午持續透過陸空搜索，在國道三號后豐橋下，大甲交流道附近，發現一具男性遺體，確認是豐盟有限工程師雷毓琪，另外有兩部計程車也失蹤，一部載客，一部沒有載客，因為司機都失聯，到底多少人墜落溪谷，無法證實。 ...

chip123

交通、水利聯繫溝通出問題？水利署副署長吳約西駁斥

3 d! v. [, D) {* v  H9 p' }(20080916 17:39:37台中)后豐斷橋事件持續受各方關注，甚至有人叩及交通部公路總局與經濟部水利署之間橫向聯繫溝通出問題。水利署副署長吳約西於今（16）下午強調，水利署與交通單位既存的聯繫溝通機制絕無問題。
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吳約西指出，以此次后豐大橋為例，經濟部與交通部95年6月的橋樑聯繫會報中，該署即針對中部地區河川下游因地形變化、氣候變遷雨量集中等因素，提醒高速公路局、鐵路局及公路總局等交通單位中部大安、大甲、烏溪等河川下游都已呈現沖刷現象，應加強保護工作。另外后豐橋的改建工程，公路總局於去（96）年3月向該署提出申辦，該署也於96年6月26日同意進行改建工程。縱使今（97）年公路總局為因應汛期橋樑安全，5月13日來函要求於改建工程展開前先行施作緊急保護工程，雖然未附設計圖，為考量汛期安全，該署即於5月22日函文同意公路總局先行施作，20天內相關圖說補送河川局備查。

吳約西表示，兩年來該署全力配合交通橋樑的相關工程施作，交通、水利雙方聯繫也一直循有關法規規範及既定的機制在進行，並無出問題一說。

chip123

(20080926 17:53:11台北 )勞委會重申，天然災害發生時（後），勞工是否一定需上工，以及工資如何發給，可依下列原則辦理：

一、天然災害發生時，勞工如因災害因素（如淹水、路斷…）無法到勤，可選擇不出勤。
二、由於天災係屬不可抗力的事由，非可歸責於雇主，依照民法規定，勞工未出勤，雇主可不發給當日工資。
三、勞工如因天災無法到工，雇主不得視為曠工，或強迫以事假處理。
. ~  m0 J+ j5 `/ G2 I+ v8 x四、如果勞工仍按時到工，是否加給工資，法無明文，可由雇主斟酌情形辦理。
五、勞工上下班必經途中如果發生意外事故，如非出於勞工私人行為而違反法令者，屬職業災害，雇主應依勞動基準法第59條規定予以補償。
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9 o+ `; N0 G8 E8 `' x* S勞委會表示，有鑑於台灣地區颱風頻仍，為避免勞資間無謂的爭議，勞資雙方最好在平時即透過協商，約定颱風來臨時的出勤準則，以兼顧勞工安全、企業營運與公眾利益。

sunny.yu

薔蜜襲台利澤停電竹科這次安然過關
: Q/ T! N6 r# s) ?2 _中時電子報 - 2008年9月29日
9 N' L: K4 [  ]# i% K  `5 y
6 \$ V( n7 |3 m! i4 x: o5 v, y% u強颱來襲竹科管理局提前成立救災及復建緊急應變中心，由局長顏宗明親自坐鎮，並在颱風威力減弱後，立即到竹科四處巡視。顏宗明表示，週日下午園區內有某一小廠因變電器損壞，一度出現斷電，而經台電緊急修復後已經復電。顏宗明也表示，此次強颱侵蝕台灣，但竹科並無重大 ...