3/17~20 台北國際自行車展 貿協配合舉辦輕型電動車輛研討會

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【台北訊】台北國際自行車展3月17日至20日在台北世貿南港展覽館舉辦，順應「綠色生產、綠色消費」世界潮流，主辦單位於18日配合舉辦「輕型電動車輛研討會」，從國際市場、法規與環境建構等三大主題，深入探討電動車輛未來的發展趨勢。
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外貿協會表示，台北國際自行車展今年共894家國內外廠商，展出3,018的攤位，規模23年來最大，己成為全球前三大自行車展之一。顯示台灣自行車產業不斷朝「高品質、高單價」的市場定位獲得國際肯定。
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, ]" h+ W) H8 Z% @輕型電動車是今年自行車展中焦點，外貿協會結合德國Extra Energy與工研院，除共同舉辦「輕型電動車輛研討會」，帶領聽眾一同探討最新自行車設計創意外，展覽期間，於南港展館東側斜坡道另舉行電動車試乘，讓買主親身體驗輕型電動車的便利性。
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4 ?1 u% k/ s% |另一受到矚目的「2010國際自行車趨勢論壇」，今年主題著重於氣候高峰會後對全球自行車產業的影響，另邀請風雲折疊車Strida & iF Mode設計師Mark Sanders與仁寶電腦集團設計中心陳禧冠副總經理，舉辦一場「當東方遇見西方-新移動美學」的精彩對談，啟發業者對於自行車未來設計理念。
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相關展會訊息請上台北國際自行車展官方網站：www.taipeicycle.com.tw。

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(20100305 16:25:29) 亞洲規模最大、全球前三大自行車展之一的「台北國際自行車展覽會」，將於3月17日至20日在「台北世界貿易中心南港展覽館」舉辦。本次共有894家國內外廠商，使用3,018的攤位，參展規模更勝以往，為辦理23年來規模最大的一次，顯示台灣自行車產業不斷的朝向「高品質、高單價」的市場定位獲得國際間的肯定。
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! I, H5 D) s0 [! G) {" l2 y同時，為顯示台灣自行車產業不間斷投入研發新穎材質、推動創意設計與追尋綠色環保潮流的努力，台北國際自行車展也將於展覽期間，同期舉辦第14屆「全球自行車設計比賽」頒獎典禮、「國際自行車趨勢論壇」、以及「輕型電動車輛研討會」，帶領聽眾一同探討最新自行車設計創意，並引爆未來流行趨勢。
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「全球自行車設計比賽」今年將舉辦第14屆，歷屆共有10,372件來自86個不同國家與地區的設計投入競賽，國際地位重要。本屆共有720件來自49國的參賽作品角逐高達新台幣50萬元的冠軍獎金，其中有22件作品入圍最後的決選，當中除了便利通勤的城市車、攜帶方便的折疊車與符合綠色環保風格的電動車設計外，多項作品更是賦予自行車多功能的設計，讓自行車有更多應用的範疇。例如“Shopping Bike”，兼具購物推車功能，不但方便收納，還可輕易轉換成購物推車使用。

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“Solar Night”則是結合運動功能與太陽能板的設計，不但把手與坐墊可依照使用者的需求作調整，車體上的太陽能板可蒐集電能以提供車燈和煞車燈使用，並作為上坡的輔助電力；同時還有實踐未來綠色生活美景的城市單車”TakeOn”，車架採用複合竹材搭配金屬材質，符合環保與製造成本之考量，同時也相當容易保養維護。諸多的新穎設計，顯示台灣除了堅強的製造實力外，同時在推動創新研發上亦不遺餘力。
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2 Y1 g' Y$ y+ e& y1 g7 F: j另一受到矚目的「2010國際自行車趨勢論壇」也是同樣精彩可期。本次主題除了著重於氣候高峰會後對全球自行車產業的影響之外，特別邀請風雲折疊車Strida & iF Mode設計師 Mark Sanders與仁寶電腦集團設計中心陳禧冠副總經理，舉辦一場「當東方遇見西方-新移動美學」的精彩對談，相信能啟發聽眾對於自行車未來設計理念。
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6 w" u# p8 R; F# l$ j( N/ O# m順應「綠色生產」、「綠色消費」的世界潮流， “輕型電動車” 亦將是自行車展中另一項焦點。由外貿協會、德國Extra Energy與工研院合作，於南港展覽館東側斜坡道舉行電動車試乘，讓參觀之買主親身體驗輕型電動車之便利；同時為推廣電動自行車於台灣之風潮，主辦單位亦於18日舉辦「輕型電動車輛研討會」，由國際市場、法規與環境建構等三大主題，深入探討電動車輛未來的發展趨勢，不但提供買主更多對於輕型電動車之認識，也希望能夠創造台灣輕型電動車王國的領導地位。

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知名車廠競相登台，精銳產品盡出 2010台北國際自行車展再攀高峰

# U* C/ \; k: C0 l(20100318 10:01:56)亞洲規模最大、全球前三大自行車展之一的第23屆「台北國際自行車展覽會」，將於3月17日至20日在「台北世界貿易中心南港展覽館」隆重登場。該展今年呈現三高特性-「高品質、高單價、高創意」，預計將吸引全球超過5,000位專業買主。

" X  t( j6 g+ T) w' O" y) x. j. N. L由於我國自行車產業鏈健全，研發實力堅強，自行車展自前年移師南港展覽館後，展出面積年年創新高。今年展覽將有我國及美國、加拿大、香港、日本、德國、義大利、比利時、瑞士、荷蘭、英國等36個國家的894家廠商參展，共使用3,018個攤位，分別比上屆成長17.3%及4.5%。因展出面積及家數為歷屆之最，本屆首次將展館五、六樓納入展區，並擴大戶外展示區，以滿足廠商的參展需求。
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參展商中，除世界知名之指標性廠商，如巨大（GIANT）、美利達(MERIDA)、愛地雅（IDEAL）、建大（KENDA）、MAXXIS、Shimano、SRAM、Continental、Colnago外，我國中華汽車及日本三洋電機（Sanyo）都看好環保節能之趨勢，將展出最新研發之電動自行車，尤其中華汽車以汽車製造技術投入自行車研發，更有可看性。此外，該展首度成立法國國家館，由UBI France（法國企業國際發展協會）徵集包含Time Sport 等14家知名廠商來台以國家館方式展出，在在顯示本展之國際化。

該展依展出內容與性質共分三大展區，分別是自行車整車、自行車零配件及輕型電動車（LEV），因環保議題高唱入雲，輕型電動車區展出家數呈倍數成長，規模較上屆增加1倍。此外，主辦單位外貿協會亦精心規劃多項配合活動，包含「全球自行車設計比賽」頒獎典禮、輕型電動車論壇、國際自行車趨勢論壇、台北自行車之夜、創新競賽及全球自行車設計比賽入圍作品展示與戶外試騎等，另外「國際自由車環台賽」亦配合展覽在台舉辦，最後一天將繞行台北市信義區，多項活動皆使展覽內容更豐富，可看度更高。

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其中第14屆辦理的「全球自行車設計比賽」，共有來自49國之720件作品參賽，角逐新台幣50萬元的冠軍獎金。參賽作品中，有22件入圍決選，除包括便利通勤的城市車、便於攜帶的折疊車與符合綠色環保風格的電動車，其他作品更是發揮創意，將多樣功能性導入自行車之應用範圍。例如“Shopping Bike”具購物推車功能，不但方便收納，還可輕易轉換成購物推車使用；“Solar Night”則是結合運動功能與太陽能板的設計，不但把手與坐墊可依照使用者的需求作調整，車體上的太陽能板可蒐集電能以提供車燈和煞車燈使用，並作為上坡的輔助電力；城市車”TakeOn”，車架採用複合竹材搭配金屬材質，符合環保與製造成本之考量，同時也相當容易保養維護。

至於「2010國際自行車趨勢論壇」的兩大主題，分別為「氣候高峰會後對全球自行車產業的影響」及「當東方遇見西方-新移動美學」。除將討論在全球氣候高峰會，各國致力探討如何在金融風暴後復甦及強化生態維護兩者間取得平衡，此一趨勢將是未來自行車產業持續發展之一大主軸；另外亦邀請折疊車Strida & iF Mode設計師 Mark Sanders與仁寶電腦集團設計中心陳禧冠副總經理，進行一場西方自行車設計大師與東方科技設計大師的對話互動，希望能從這個刺激中找到新衝突與新機會，將自行車帶到一個美學生活的境界。諸多精彩的內容相信能啟發聽眾對於自行車未來設計理念。

7 V4 N) ~% U' \$ a& z6 v順應「綠色產業」的潮流， “輕型電動車” 將是展覽焦點。本次將由外貿協會、德國ExtraEnergy與工研院合作於展館東側斜坡道舉行電動車試乘，讓買主體驗輕型電動車之便利，而為推廣電動自行車，外貿協會亦將於3月18日舉辦「輕型電動車輛研討會」，針對國際市場、法規與環境建構等三大主題，深入探討電動車輛未來的發展趨勢，不但提供買主更多對於輕型電動車之認識，也希望能夠創造台灣輕型電動車王國的領導地位。

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除靜態展示外，動態節目有外貿協會與中華民國自由車協會合辦之「國際自由車環台賽(Tour de Taiwan)」，該賽程已列入奧運亞洲區資格賽，將於3月14日（星期日）至20日（星期六）舉行7天7站的賽程。該賽程之終點站設於台北市政府，3月20日(六)亦逢該展結束之日，將可刺激參觀人潮。

去（2009）年我國遭逢全球性的金融危機，但在自行車產業的努力耕耘之下，成車與零配件去年出口值僅較2008年分別減少9.95%及6.86%。尤其去年成車出口量雖下滑20.37%，但單價卻持續攀高，平均單價達291美元，較前年之257美元逆勢成長13.09%顯示台灣自行車產業已因設計與品質不畏金融海嘯等環境因素。

該展因展出規模、參展廠商數以及參觀人數都迭創新高，為方便買主，主辦單位外貿協會不但提供桃園國際機場與展館，及飯店之間的接駁車外，連結台北與內湖之間的捷運線也已於今年7月通車，未來參觀者可以搭乘捷運直達南港展覽館站。同時為了讓遠道而來的國外買主能順道參觀台灣景點進而帶動觀光效益，台北市觀光傳播局亦贊助部份國外買主捷運一日票、101觀景台入場票以及故宮博物院參觀券，該展致力替參展廠商開闢廣大的商機並提供買主更佳的服務，成為全球最重要的自行車採購平台之一。

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(20100318 14:44:52)東庚企業研發的db0電動摺疊自行車，暨2009美國史博克設計金獎(2009 Spark Award)之後，再度拿下2010德國通用設計獎(2010 Universal Design Award)。電動自行車在國外相當風行，db0的創新設計一亮相就受到歐美相當多的矚目與詢問。3月17日起至3月20日止，在「台北國際自行車展」中隆重豋場。

1 u! H9 F4 \1 g+ J$ o5 R% r' `$ A德國通用設計獎，乃通用設計公司與德國IF大賽團隊合作舉辦，獎項精神為鼓勵產品應邁向更符合大眾與環境需求的設計思維，db0正是本年度代步工具類的最佳代表。根據中國清華大學研究指出，以每天通勤20公里、每年使用310天計算，電動自行車每公里行駛成本僅有傳統機車的三成，更只有汽車一成，甚至還低於搭乘大眾運輸系統。對於精打細算的民眾來說，一次高成本的投資，將能節省更高額的交通花費；而db0智慧型的踩踏感應系統將根據踩踏力量的大小，補助相對的動力，騎乘者可以體驗到彷彿有人在後面推動的神奇感受，騎到上坡更是輕鬆愜意，相當適合剛踏入單車領域，又不想騎到滿身大汗、狼狽不堪的族群使用。

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因應「綠色生產」及「綠色消費」的世界潮流，輕型電動車將是本次台北國際自行車展的重點車系，東庚企業秉持著促進環境保護的精神，期望社會大眾都能減少使用汽油動能交通工具，降低廢氣污染，改善全球暖化。發揮其擅長的機電整合能力，引進美國頂尖設計，打造出最適合現代人的代步工具，時尚流行的外觀加上環保樂活的內在，電動自行車將是新世代無可抵抗的綠色潮流。
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被譽為亞洲規模前三大的台北國際自行車展中，東庚也祭出最大誠意，獨家搶先曝光db0第二款設計，更有多款EZpro電動自行車供廠商及民眾觀賞，想體驗腳電混合車的魅力嗎?絕對不要錯過db0的精采表現。更多訊息請上EZpro官網www.ezprobike.com，及東庚健康生活世界www.db-life.com查詢。

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(20100318 13:58:20)第23屆台北國際自行車展，昨（3/17）日於南港展覽館盛大舉行開幕典禮。主辦單位外貿協會董事長王志剛於致詞時特別提到，自行車產業可說是目前台灣少數同時擁有高產量、生產技術、品牌及全球銷售通路的傳統產業，而在業界的奮鬥之下，共同成功打造「高級自行車最大輸出重鎮」以及「自行車王國」的美名，台灣區自行車輸出業同業公會理事長楊銀明同時也指出，台北國際自行車展是一個讓全球自行車業者將最新穎、最實用與最具創意的產品公開給市場的舞台。雖然去年遭受金融海嘯的衝擊，但卻仍有多家業者舉行新廠落成慶典，顯示台灣自行車產業堅強的經營實力與旺盛的生命力。

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展覽首日便已湧進3,282名國外買主進場參觀，不見金融風暴的影響，國外買主參觀人數在首日便成長9.3%。展場內處處可見買主與廠商進行交易洽談的畫面，座無虛席。
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- \  a4 M0 ?& Z# r辦理已經是第14屆IBDC全球自行車設計比賽，由來自台灣的設計師黃晞所發表的”Shopping Bike”奪得金牌獎，銀銅牌獎則分別由印度的Neil Foley與同樣來自台灣的林郁書獲得，顯示台灣在推動自行車設計上已有相當之成果。另外為扶植自行車產業的發展，本屆展覽首次舉辦「新產品發表會」，各家廠商精銳盡出，在舞台上發表新產品的舞台。
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/ v9 N' p! A2 K+ R& R2010年的台北國際自行車展自3月17至20日於南港展覽館舉行，前三天僅開放專業買主入場，3/20日開放一般民眾購票入場（12歲或130公分以下之兒童無法進場）。
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(20100320 17:57:26)「2010年台北國際自行車展」本年度的展覽共有894家國內外廠商(成長17.3%)，當中包含216家分別來自36國的國外廠商及678家國內廠商，當中包含世界知名大廠 Giant，Merida，Ideal，SRAM，Colnago，Shimano， Accell Group、 Sigma，Dahon，Pacific Cycles，FSA，等知名廠商，共使用3,018個攤位(成長4.5%)，為「台北國際自行車展」辦理23屆以來規模最大之一屆。

* N3 r. _* r( Q4 R+ w本年度的台北國際自行車展乘著環保、節能的趨勢，維持穩定的國外觀展人數。根據展覽前3日來訪的國外參觀者已達4,913名，較去年四天展期的國外買主人數成長7.6%。除了韓國、英國、法國及德國組織買主團前來觀展外，知名企業如知名自行車廠商如Cannondale、Dorel、Industries、 Procycle、Raleigh等國際知名業者皆派高階代表來台洽談。
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: ?5 s, G( O- v3 F* p; S8 C% g* o/ [據統計本年度展覽的前幾大買主國（地區）依序為日本、中國（含香港）、韓國、美國與德國，其中來自亞洲地區的買主則增加21%。來自歐洲地區的買主持平，比重占21%，而北美地區的買主則因美國景氣尚未復甦所以減少12%。同時本次參展廠商對於來訪買主之洽談狀況亦給予肯定的評價。有廠商表示，雖來訪買主人數與去年相當，但買主素質與採購能力卻明顯提高，同時對於未來的發展也相當看好，同時來訪的媒體顯示台北自行車專業展的定位已成為全世界，尤其是亞洲最重要的採購平台。而對於台灣自行車展業令人驕傲的成就，更是吸引了國際媒體如法新社、路透社、日本NHK、TBS電視台及新華通訊社特別派人前來採訪，國外媒體來訪人數亦增加30%。

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2010年的自行車展總共展出三大主題:整車、零配件及電動車。當中電動車區參展狀況成長一倍。因應綠色環保趨勢，展覽當中舉辦的LEV論壇更是吸引350位聽眾參加。而第14屆IBDC全球自行車設計比賽，共有720件來自49個國家的作品參加，金牌獎由來自台灣的設計師黃熙所設計的「Shopping Bike」獲得，並且贏得新台幣50萬元的獎金。台灣自行車產業不斷面臨低價產品的威脅，但於近1、2年來，情況卻是出現大逆轉，雖因遭逢去年的金融海嘯，整車的出口數量及出口金額下滑20.31%及9.95，但平均單價卻從257美元上升至291美元，成長幅度達13.09%，顯現台灣的自行車產業於高單價市場的利基相當穩固。

台灣區自行車公會劉錦泉總幹事指出，本屆展覽的素質變得更加的專業，展覽館的設備以及服務也更周全完備，提供參展廠商與買主足夠的服務。而綜觀本次的展覽，許多參展廠商對於未來的景氣都相當樂觀，例如巨大劉金標董事長對於訪客的人數與素質感到滿意;Shimano的辛松鑫經理則表示，來自歐美地區的買主人數並沒有因經濟景氣而受到影響;另外愛地雅張元賓總經理也指出，全世界自行車的景氣已開始復甦，有越來越多的品牌逐漸加入這個市場，競爭日趨激烈，但也因為如此，諸多的品牌提供買主更多元的選擇，使得買主更願意前來參觀。

首次跨足自行車產業的中華汽車(綠捷)對於首次參展效果感到滿意。該公司廖壽錦經理指出，本次主要的目的是將綠捷這個品牌介紹給自行車市場，並建立經銷商的聯絡管道;之後進一步的目標是將自家的技術推廣到ODM的市場上，主要的目標市場則是瞄準日本與歐洲市場。

明年2011年自行車展將訂於3月16至19日於南港展覽館舉行。暨今年內湖線捷運通車直達南港展覽館後，今年底板南線也預計將直達展覽館站，相信2011年展館附近之交通將更加便捷，預期將為更多遠道而來的國外買主提供更優質的服務。