五斗米折腰 為工作賣命?!-上班族懸命指數調查

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(20140827 13:59:34)「懸命」一詞源自於日本，意指「辛苦/拚命」，中文字義上亦有「危險/賣命」之義。上班族為了糊口，賣命工作、認真打拚，即便面臨不少不為人知的辛苦或危險，也只能與現實妥協，義無反顧的投入，成為職場中的「懸命上班族」。而近日公安意外頻傳的消防員、警察、洗窗工、電梯維修工等，也因環境危險而被大眾認為懸命辛苦；不僅如此，收入令人稱羡的科技業或房仲業，也因工時長、壓力大，面臨過勞危機，因而被視為賣肝懸命一族。究竟，上班族自認自己工作的懸命指數為何，而又有那些行業是他們眼中的「懸命」工作呢？
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根據1111人力銀行「上班族懸命指數調查」顯示，有高達78.36%的受訪者對於現職感到「懸命」，其中更有35.33%的人認為「非常懸命」，自評工作懸命指數平均為65分，顯見多數上班族認為現職需要投入較多的體力及心神、賣命工作，反觀感到工作「輕鬆」的比例極低，只有3.18%。而進一步與產業交叉分析發現，以「醫療/農牧/環境」的從業人員自評最懸命，其次則是「傳產/製造」及「資訊/科技」。
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1111人力銀行副總經理何啟聖指出，從產業排名結果看出，醫療護理人員在長期人力不足的困境下，面臨高工時、24小時待命壓力外，近年層出不窮的醫療暴力、以及高傳染環境風險，更讓醫護人員心力交瘁；另從事農牧的工作型態，由於必須長時間在烈日下曝曬，時值盛暑高溫，其懸命程度更是不在話下，致使「醫療/農牧/環境」成為最懸命的產業。而「傳產/製造」的基層工作較多在生產線上，不乏需長期站立，工作環境悶熱且噪音充斥，舒適度自然不如一般辦公室環境，因而名列懸命產業第二名；反觀工作環境及收入相對較好的「資訊/科技」業，因工時長、壓力大、競爭激烈，因此科技人需承受極大的身心壓力，超越單純身體勞累，因而榜上有名。
6成2承受身心雙重壓力 懸命原因：薪低、事多、工時長 近9成萌離意

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而當問及上班族自評辛苦原因時，在可複選下，以「薪水和工作不成比例」(50.34%)居冠，再者則為「雜事瑣事過多」(33.06%)及「工時太長」(30.59%)。進一步追問工作主要的辛苦來源，有高達6成２的人表示需承受「身體勞累」與「心理壓力」的雙重煎熬，而認為工作辛苦來源來自於「心理壓力」的占比為2成5，高於「身體勞累」的1成3。
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調查也顯示，雖然辛苦，但仍支撐上班族持續工作的主因排名依序為「維持收入來源」、「轉職/轉行困難」及「職涯規劃考量/過度期」。因而雖有88.61%的懸命上班族雖萌生轉職念頭，但仍監守崗位。

7 \- E/ x7 [* t* Z4 [/ y, Q何啟聖表示，工時長、薪水低為台灣就業市場長期存在現象，根據主計處統計，民眾的實質平均薪資已經倒退至15年前，因此上班族對於工作的付出與收入不成正比，而備感辛苦及不平。然而，受限於自身工作技能與就業出路、轉職成本等考量，為維持穩定收入，多數懸命工作者只能屈就現職、為五斗米折腰，被迫與現實妥協，因而成為懸命上班族的惡性循環。
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十大懸命賣命工作：消防員、搬家工、警察、鍋爐工、快遞送貨員
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雖然自認為懸命上班族者不在少數，然而有更多上班族卻步的懸命工作，因而求才不易，長期面臨缺工或流動率高的現況。究竟，在上班族心目中的懸命工作有哪些？調查指出，在可複選情況下，「消防員」以28.69%拿下十大懸命工作冠軍，亞軍則為「搬家工人」，以23.11%僅追在後，第三名則是「警察」(21.12%)，而四到十名則分別是「鍋爐相關人員」、「送貨員/快遞/郵差」、「洗窗工」、「板模工」、「線纜維修人員」、「房仲業務及清潔人員」等，進一步詢問這些工作懸命的主因，多數認為「工時太長」、「薪水和工作不成比例」及「工作具危險性」。

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何啟聖指出，受高雄81氣爆事件衝擊，多位現場值勤的消防人員受傷、殉職，加深民眾認為消防員與警察，經常需出生入死而命懸一線的印象，致使排名居高不下。而搬家工人的工作危險程度雖不像警消人員，但因長期搬運傢俱重物，造成椎間盤突出等職業災害屢見不鮮，因此也被視為懸命工作；「鍋爐相關人員」所處工作環境高溫、悶熱，因操作不當所衍生的爆炸意外風險，更讓多數人敬而遠之，因此位居第四；而排名第五的「送貨員/快遞/郵差」，因背負運載貨物、信件的時間壓力必須穿梭在車陣中，不但受風吹日曬雨淋，發生車禍意外的頻率亦高於常人，也被上班族視為懸命工作之一。
何啟聖分析，上班族心目中的懸命職務，多因工作環境較差、具危險性或社會地位較低，而給予大眾辛苦賣命的「懸命」觀感，然而，正因這些職務徵才不易，多數需具備較高的職業專業，因此部份懸命工作的薪資條件並不亞於一般白領上班族，更不少人選擇在這片職場「藍海」中耕耘，而成為該領域的「達人」、或自行創業成為業界翹楚。

何啟聖指出，職業無分貴賤，尤其近年我國對於職業衛生安全的重視，將有助於改善懸命職務的工作環境、提升工作安全、並減少職業傷害的產生，無疑是懸命工作者的福音；「行行出狀元」，建議有意投入者，只要先了解工作甘苦並調整工作心態，透過熱忱、努力及明確的職涯規劃，必能打造屬於自已的「懸命奇蹟」。

為了解上班族的工作辛苦面與心目中最懸命的職務，1111人力銀行特設計此份問卷，進 行「上班族懸命指數調查」，自8月5日至8月22日，進行網路問卷調查，有效樣本數為1,506份，信心水準為95%，誤差值為正負2.52%。
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訊息來源：全球華人股份有限公司

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(20140912 09:31:34)人生病時，會去醫院掛號看病，但是當愛車有狀況時，多數車主可能要煩惱找不到醫生幫它看診了！根據交通部數據顯示，全台的汽車數量已突破720萬輛，面對如此龐大的市場需求，有多少人會因此投入汽車修護的行業呢？答案卻是寥寥無幾！
( o% I( N2 V4 A  ~) B: C
; I9 L- O7 f: C* j/ H: w' y& ]根據1111進修網調查，國內大專院校的汽修相關科系較少，現今20-29歲的年輕族群偏愛白領工作，寧願選擇「語言、電腦、設計」等進修課程，加上普遍人對黑手的刻板印象「又髒又累」，多數人畢業後不願投入，導致該產業開始出現斷層。

# ?7 O- x2 ]' v6 m5 [8 J0 k& V雖然全台灣平均每3.2人就有一輛車，但汽車修護人員與車輛數卻不成正比，當車輛進廠維修時，才會發覺得供不應求的情況，若想要維修保養愛車，可要提前一個月就預約。1111進修網總監洪素莉表示，汽車修護領域較封閉，早期都是透過師徒制的經驗傳承，從基層學徒做起，「做中學」是當時汽車修護人員普遍的工作常態。
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0 }" v0 b# A5 q2 |, _根據1111進修網調查，現今一般學徒平均學習3年左右即可「出師」，初級技師薪資至少4萬元、中級5萬元以上、高級由6萬元薪資起跳，可獨當一面的汽修師傅供不應求，就業前景看好。洪素莉表示，每個職業都有獨特的價值，行行出狀元，建議年輕人不要怕吃苦，試著從工作中找到樂趣與價值，「一技在身、一生受用」。更多汽修課程請上1111進修網查詢。
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訊息來源：1111人力銀行