行車紀錄器??

mister_liu

「車用電源供應器結構」從規劃到量產，導入震動感應器，感應靈敏，連菸盒產生的微小震動都會啟動開關，未來該團隊甚至考慮導入更敏銳的3D電子陀螺儀，可感應更細微的震動。此外，為克服引擎熄火後斷電，又突然發動，當行車紀錄器尚未完全關機又馬上供電，恐導致行車紀錄器當機的情況發生，張簡嘉壬團隊在引擎熄火後，設計讓行車紀錄器自動延長錄影90秒，就能避免機器當機。
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& O/ O5 {4 Q$ m) L該校電通系黃世勳老師則與台灣大學、中山科學研究院共同研發影像式駕駛安全輔助系統，未來只要透過視訊設備，即能快速監控行車狀況，當車道偏離，或距離前方車輛太近，該系統則會立即發出警訊，提醒駕駛注意。此外，考量過去曾有安全氣囊受到輕微撞擊彈開，導致嬰幼兒傷亡事件發生，本系統導入乘客辨識系統，能偵測副駕駛座為成人、兒童或無人狀態，依辨識情形決定是否要讓安全氣囊彈開。

黃世勳老師表示，該系統已研發近6年，透過影像辨識的方法提供安全警示，研發初期，包括晨間亮度、夜間眩光，或是剛出隧道口過曝情況等細節都要一一克服。黃世勳老師也提到，市面上的倒車雷達利用發出的超聲波反射後的時間差計算車尾及物體的距離，發出警告，但該障礙物如為扁細柱狀物，聲波無法反射，就會造成感應失靈的情形發生。「影像式駕駛安全輔助系統」以影像偵測，不僅能輕鬆掌握路況，且該輔助系統最多還可擴充至4個螢幕，同時兼顧前後左右障礙偵測。
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, w" p! ]' Y" l訊息來源：國立高雄第一科技大學

innoing123

繼DIGI PRO阿帕契X1行車紀錄器於神腦國際熱賣，進口商德普國際再度推出DIGI PRO阿帕契S8行車紀錄器，此款型車記錄器是由德普國際研發團隊與竹科晶片廠首度合作研發出經由六個月設計研發測試而完成的。
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- q2 W+ E" M2 ~' F% n; D& U阿帕契S8行車紀錄器的影像晶片為竹科晶片廠最新研發高效能Full HD 1080P高畫質影像晶片，阿帕契S8為台灣第一個使用的此晶片的機種，不僅如此阿帕契S8加了許多新的功能，如SOS強制鎖檔功能與撞擊感應功能及無接縫影像技術。SOS強制鎖檔功能為目前行車記錄器新的功能，當在行車時如發現或看到重大事故時直接按SOS的強制鎖檔鍵把當時拍攝的檔案鎖住，且不會因為循環錄影而被覆蓋。

& A; \( g. n! {9 x" e; _5 t撞擊感應功能當汽車行駛時，有不明原因擦撞或震動會觸發撞擊感應功能並將當時的檔案鎖住，不會被循環錄影的功能且覆蓋。無接縫影像技術顧名思義就是絕不漏秒，一般面上的行車紀錄器在循環錄影為二分鐘或五分鐘為一個檔案資料存檔，但在檔案與檔案轉換時都會有秒差的情況產生，一般有時會漏掉約有二秒至五秒錄不到影像，要是事故在這幾秒鐘發生將會無證據或舉證，固無接縫影像技術就是針對檔案與檔案之間不會有秒差的技術，當事故發生時並不會因為轉換檔案而流失重要的影像。
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8 ]' o" ^* }2 I/ z6 }( Y* g阿帕契S8行車紀錄器除了SOS強制鎖檔與撞擊感應及無接縫影像技術功能，以外並全面升級為HD超高畫質640X320的二吋螢幕(非市面上的一般普通螢幕320X240)與八顆紅外線讓夜視更加清晰，鏡頭是採用真實500萬畫數的高規鏡片並支援HDMI/AVOUT高畫質雙用影像輸出。

8 r+ x# |3 R) O% P6 z6 B即日起於神腦國際全台各門市與PCHOME 及YAHOO建達國際 捷元ˋ3C賣場皆有販售，阿帕契S8行車紀錄器建議售價：NT6990元。

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安全晶片於汽車領域的嶄新應用：開利耐特集團採用英飛凌技術開發數位行車記錄器


* |7 g' `! |1 L4 Q【2012 年 9 月 7 日台北訊】開利耐特集團新一代數位行車紀錄器 VDO DTCO 採用英飛凌的安全晶片技術。英飛凌的晶片可協助企業快速建置符合歐盟 (EU) 於 2009 年針對此類系統所設定的高安全標準。英飛凌提供予開利耐特集團的安全晶片符合「Common Criteria EAL5+ 高等級」認證，為數位行車紀錄器提供可靠驗證。
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開利耐特集團車用資通訊系統與服務事業群行車紀錄器產品部門主管 Lutz Scholten 博士表示：「英飛凌在硬體式安全和汽車電子兩個領域所具備的深入專業和深厚的經驗讓我們印象深刻，也讓我們選擇英飛凌成為夥伴。」

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英飛凌晶片卡暨安全業務事業處總裁 Stefan Hofschen 博士：「開利耐特集團對我們的安全解決方案有如此信心，讓我們深感榮幸。我們的安全晶片獲得新一代數位行車紀錄器採用，進一步證明英飛凌在安全封面的卓越專業不只符合晶片卡應用，同時也可滿足更多其他安全性相關系統的需求，尤其在汽車領域中更廣泛的應用。」

歐盟規定自 2006 年 5 月起，所有新註冊的 3.5 噸以上卡車，以及有八個以上座位的公車或巴士，都必須強制安裝數位行車紀錄器。另根據歐盟法規，自 2012 年 10 月起，卡車和巴士只能安裝更不容易被人為竄改且較不易發生故障的新一代產品。歐盟藉由這些電子式「黑盒子」，有效監控車輛行駛，以改善道路安全。

$ f* y( S/ E" N- j  Y  ], U" i' f9 f歐盟每年平均有 50萬輛新卡車註冊，每一台都必須安裝固定式的數位行車紀錄器。這個電子行車紀錄器可記錄車輛的行駛總距離、駕駛速度和引擎轉速等資料，同時也能記錄駕駛者的開車和休息時間，這些行程資料必須保留至少一年。
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這類應用所使用的英飛凌安全晶片皆通過國際公認的測試認證公司 T-Systems 之測試。此外德國聯邦資訊安全局 (BSI) 亦認證其符合「Common Criteria」的高品質安全性，這是一項國際認可的標準，針對安全晶片進行嚴格的評估及認證。
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英飛凌以其在安全性、非接觸式通訊和整合式晶片解決方案（嵌入式控制）領域的核心能力為基礎，為各式晶片卡和安全應用提供一套完整的半導體安全產品組合。英飛凌利用其專業技術，在日益成長的行動與網路世界中提高安全防護，例如行動支付、系統安全和安全的電子政府文件。英飛凌從事創新硬體式安全解決方案的開發已超過 25 年，近 15 年來已成為全球市場的領導者。