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但不知是怎樣「備受矚目」的「汽車電子平台」?
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; e9 I6 x% D- M% h2 d' W雙卡風暴重創今年車市 業者展望明年 銷售率可望回升10% 鉅亨網記者林大正╱台北.12月28日2 ]8 `; \4 F8 i( c6 P5 `
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受卡債風暴拖累,今(2006)年國內汽車業相當蕭條。裕日車 (2227-TW下單)昨(28)日發表年終新款SYLPHY,並預估明(2007)年元月銷售目標在農曆年關前,挑戰2000 台。多家車商包括中華車 (2204-TW)、台灣本田等也一致表示,明年整體市場銷售將成長10-15%左右,有機會回到40萬台。 ( n3 X* d% r1 O! l$ L% V" }
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拓墣產業研究所指出,國內車商必須力拓海外通路,打開國際市場,把餅做大,才有機會讓獲利明顯提升。
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以裕隆 (2201-TW)而言,拓墣產業研究所表示,裕隆近年在車用電子的佈局相當積極,與行政院開發基金、光寶集團合作,在去年就成立了華創光電。華創從法國馬特拉公司買回原車設計圖加以重開發,發展出一套自有的汽車電子平台,對於本土車商而言,拓墣認為是個很好的試金石。 9 G$ B* n( D5 x3 N% m% m2 H8 z
1 ]7 y! ~& _8 C4 u r" u據了解,華創方面目前已在歐美及亞太地區進行密集的樣品車道路測試,預估在2008年時,就要在華人市場中推出首款自有品牌LSUV汽車。裕隆集團副董事長嚴凱泰這番大作為,是否能打下華人汽車市場的一片江山,備受矚目。 |
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