|
轉載自蘋果 0730; l; y" @* n+ B8 p+ l" l: W+ w
消基會是打不公不義5 i( f# y- ^6 }9 ?2 q
2 g" l# @7 H2 L6 Y' b* @
針對台灣石油工會黃理事之文,本人做出以下回應:* s$ @- e0 K1 g6 ~9 Z7 }% d; [) E$ K# N
( j6 p ^/ w7 ^- M' E- L
本人再次強調,我們不反對浮動油價機制,而是反對不公不義的浮動油價基準!針對黃文,偏離主題的情緒性言論,若因似是而非言論不及時澄清,唯恐國人不查而放棄爭取透明油價成本之基本權益。 $ J. r' P0 n7 X7 t
- `& V: h3 h0 k3 D' y經濟部能源局局長葉惠青曾致函本人表示:「中油油品70%購自中東,25%購自非洲,而5%來自其他地區。」亦即中油根本並未購買西德州原油,消基會不禁要問,經濟部球員兼裁判自訂的浮動油價錯誤在先,又為何油品購自低價的中東、西非,卻以高價的西德州原油價格為指標?根本是把消費者當傻瓜,因此,消基會呼籲中油敢公布購油成本嗎?將資訊透明化,並以實際購油價格當為浮動指標,這才符合公平正義!
+ } f0 ]3 ~0 _4 g o8 M9 w/ {* `7 _" X) D) s5 R
而中油購買石油為長期合約,其價格以月均價做為購油費用,中油並非每周購油,為何「每周」調漲油價?讓每周二加油站大排長龍,變成全民痛苦運動,不管消費者死活,但中油穩賺不賠!
5 l. A: G% ^& B. M! z$ |5 W3 V3 \- d8 ` ]9 h
消基會認為,每個國家所得不同,對物價「容忍」程度自有不同,單看各國油品牌價,乍看之下是台灣油品好似便宜,但消費者又怎麼知道,台灣的燃料稅是隨車徵收,日本的燃料稅都是隨油徵收。
5 A! w3 v/ c3 E u: H
; ?# m& H. J g6 Z6 Q2 j1 ~4 r) q浮動油價才是元兇
4 \" w8 ]5 y s: o2 o; l0 n$ H. j8 [* d7 V
舉例而言,消費者2000c.c.自用車每年所繳交的燃料稅為6210元,而平日以機車、大眾運輸系統代步,假日開車的消費者,平均年行駛亦約 6000公里,換句話說,每行駛1公里,需支付1元的燃料稅;目前95無鉛汽油油價每公升平均價格為29.8元,而1公升約可行駛 10公里,因此,再加上燃料稅的話,消費者每公升所支付的油價,約為39.8元。% |, y/ ]( K/ v1 {4 V, z: Z
" V3 M- A, n5 N* v$ ?4 h# m: c0 d日本油品價格雖然比台灣高,但其燃料稅是隨油徵收的,今年7月24日日本汽油價格為141.1 日元(約為新台幣38.3元),還是明顯比台灣便宜了1.2元!
/ \( w( m" C6 k& P" B) L
. d: w4 y, {) x+ f* x再以國民所得做為比較,2005年日本國民所得約為台幣1,285,350元,台灣為 536,250元,日本國民所得約為台灣的2.4倍,即使同樣油品價格對台灣消費者來說可是相當的吃緊!中油95年度上半年度虧損254億,但工會指出,其中售給工業大戶的燃料油即虧損170億;這 170億要全民消費者承擔,合理嗎?這是「劫貧濟富」!
1 v1 _1 V* c$ S; y& d6 h# C" V- p% _& T$ [ b
此外,中油更應檢討自身的人事成本及經營效率,中油95年度虧損254億,但中油員工95年年終獎金卻高達4.6 個月,員工薪水平均超過7萬元,且員工加油每公升可便宜3元多,不僅如此,辦公室設私人診所,員工只需50元費用,是民間診所的1/3,國營事業對員工的優惠,全是納稅人的辛苦錢,一再強度關山的滿足其私利,實罔顧龐大消費者的權益!
) C) X M. n5 c# ^5 U0 `
2 K: {( N; B' ] I1 u+ b; p經濟不景氣,民生物資都在漲,中油為國營事業,較私人企業更有穩定物價、安定民心功能。台塑石化價格不斷跟進中油,是該撻伐,但主要元兇還是中油實施不公不義的浮動油價,至於台塑是否有不當作為,應由公平會介入處理,而本會亦會研議議題探討,不勞中油工會置喙!( J. l9 H: I4 i5 Q9 _
0 J/ P+ C4 X7 I5 T
作者為消基會董事長 程仁宏 |
|