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[學界競賽] 11/14~15 第一屆全國燃料電池車大賽

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發表於 2008-9-25 18:31:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

" A8 W( q3 a$ ~% i6 ?! x2 i南大11月中旬舉行第三屆全國氫能與燃料電池學術研討會
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" T& A/ Q" b4 g6 ~. R(20080925 13:28:08台南)台南大學、台灣氫能與燃料電池學會、台灣經濟研究院訂於11月14日、15日在台南大學聯合舉辦第三屆全國氫能與燃料電池學術研討會、第一屆全國燃料電池車大賽、氫能與燃料電池商品展示、國中小節能壁報展及頒獎,屆時歡迎民眾共襄盛舉。( m) t: W: q% m: Q9 `3 ?

% @# m9 Q) o' ]. Q: m  k本次活動可謂產官學三位一體之學術活動,藉由研討會發表論文以提升氫能與燃料電池學術理論,認識燃料電池車重要性;以及展示中小學節能教育調查成果,以落實培育國中小氫能科學教育種子教師,進而提升社會大眾對地球的關懷。
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: d# h* Z$ y+ V本次研討會將邀請美國燃料電池協會主席Robert Rose(US Fuel Cell Council, Director)蒞臨專題演講,上海同濟大學汽車學院及新能源汽車工程中心等多位教授亦將專程與會,預計近300人次出席本次盛會。本活動經費由教育部及亞太燃料電池科技股份有限公司、勝光科技股份有限公司、必穎科技股份有限公司等產業界贊助,現場並有氫能與燃料電池周邊產品之展示。* }% D  Y' ~. ^' q, v9 V
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南大表示,為讓一般民眾對氫能車(燃料電池車)有深刻印象,落實節能省碳之行動,並提升全國大專學生發揮創意、知識與技術,特舉辦第一屆全國燃料電池車比賽,由大專學生在指導教授的帶領下組裝,以激發學生對能源及環保的關懷,建立未來獻身氫能產業的抱負,深富培育人才之意義。氫能汽車已被認定為下一代節能省碳汽車能源,美日等國均積極參與研發並計畫量產。依美國能源部的規劃,預計2015年推出燃料電池車,為迎接下一世紀汽車到來,我國也應積極投入此項未來生產及準備,此項活動之舉辦,顯示我國與世界潮流同步。0 ~. \& \$ s) b- l1 W

; c1 f( p# v/ h- y台南大學聯絡電話:06-2602251,第三屆全國氫能與燃料電池學術研討會網址:http://www.greenergy.nutn.edu.tw/NCHEFC-3/,第一屆全國燃料電池車大賽網址:http://www.greenergy.nutn.edu.tw/FuelCellCarRacing/
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發表於 2010-12-20 11:13:38 | 只看該作者

第三屆全國燃料電池節能車競賽 元智大學邀您環保綠能 尬車大競技


9 M5 A: ]2 K3 w. P' K圖說:元智蝙蝠車隊) m+ n' f" C/ w1 l% Z, F- j
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(20101220 10:43:43)第三屆全國大專盃燃料電池節能車競賽,於12月17日(五)於元智大學五館圓環至二、三館前廣場盛大登場。此次參與的學校有元智大學、南台科技大學、虎尾科技大學等,共計9隊參與角逐,競爭激烈,首場比賽由南台科技大學表現效率最佳,消耗的氫氣最少,榮獲單場第一名,獲得獎金一萬元;第二名由台南大學獲得,第三名由南開科技大學獲得。9 P. J2 k) q- U6 c9 s- p
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元智大學綠色科技中心副主任翁芳柏表示,燃料電池車節能無碳,已公認為人類終極環保車種。為了讓一般民眾對燃料電池車有深刻的認識與印象,並使全國大專學生發揮動手、動腦、比知識、比技術,藉由此競賽活動帶動全國大專學生動手實作的風潮,使手腦並用的理工教育得以落實,學以致用的創新與創意潛能得以培養,進而激發學生對能源及環保的關懷,以及未來獻身綠能產業的抱負。

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發表於 2010-12-20 11:13:45 | 只看該作者
元智大學在民國89年,由前校長暨元智大學遠東能源講座教授詹世弘博士帶領下,成立國內第一個跨領域之「燃料電池中心」。民國95年起,元智燃料電池中心成為教育部「邁向頂尖大學計畫」的「頂尖研究中心」,更加速提升研發水準,朝向國家級燃料電池中心邁進,躋身國際研發水準之林。該中心研發團隊包含機械、化工與材料、電機及管理學院等 20餘名教授及專任研究員及博士後研究,主要任務除開發關鍵零組件技術外,並培育我國燃料電池產業發展必須的科技人才,目前已培育超過200名碩博士專業人才。( [% m( ]* F) m- q) Y5 U2 ]

1 R( C# N/ H* f) c, A/ p) _2 z第三屆全國大專盃燃料電池節能車競賽,首場於桃園縣元智大學舉行,此次參與的學校有元智大學、南台科技大學、虎尾科技大學等幾所大學,共計9隊參與角逐。本屆活動共分三場次,元智場次單站獎項為「超級節能獎」占總累積分賽的25%,訂定比賽道路設置為一般路況行駛,比賽條件每圈200公尺需行駛40圈,競賽時間為一小時,完賽隊伍區分名次,先以行駛之效率為主﹝總共距離(公尺)/消耗之氫氣重量(公克)﹞,如效率相同之參賽隊伍,則再以賽程所耗之時間來決定名次。
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) a+ \1 y  [6 t+ {+ N本次競賽,元智大學燃料電池中心車隊以蝙蝠隊隊名為發想,主要集結元智大學部機械系、電機系、藝術設計系的組合,參考了蝠翼的結構作為車體構線的主題,並以黑色為基調帶出蝙蝠的神秘與沉穩感,而在車型上則以弧線為主,稜線為輔,增加視覺上的節奏感但不會過於奢華。以不鏽鋼材質做為車底的骨架,外部車殼先以鋁鋼管作為其支架,並依序將壓克力板以螺絲穿孔固定,在局部噴漆,成品即為帥氣的蝙蝠車。 7 T. o2 [. E! \! Q; E4 p

7 Q. \. K9 u& z, S6 p. g$ g此次活動共分北中南三場次,首場12月17日於元智大學舉行,12月24日在國立台南大學舉行;中區場次於12月26日於彰化縣車測中心舉行。藉由不同場地之賽道特性考驗選手之操控能力,其中區場地為SAE承辦方程式賽車之標準賽道,有助於往後參加SAE賽事之隊伍熟悉場地及經驗之累積。
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訊息來源:元智大學
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