如何簡化CAN和LIN車載網絡測試

輝輝仔

引言：車載網絡把多個模塊集成起來，這些模塊與環境交互，處理告訴和低速信息。
, J+ M9 U. J5 u  J結果，這一網絡的測試變得極具挑戰性，這主要是因為有些網絡部分(如節電)必須處理告訴數據，以滿足安全和輻射要求。
5 o5 B2 a8 b' N其他網絡部分速度很低，其在本地連接到照明和開光上。
' K7 J0 E+ {- G) d7 u汽車行業主要採用兩種網絡技術：控制器區域網(CAN)和本地互連網(LIN)，這兩種技術共同存在異構網絡中，是的調試和測試工作更具挑戰性，更加耗時。

0 G2 T/ e- A+ G2 e$ w/ A( [7 {- {/ U正文：本文介紹了CAN和LIN協議的基礎知識，介紹了DPO7000系列和LSA選項把集成式CAN特定觸發功能與TDSVNM CAN和LIN定時和協議解碼軟件結合在一起，滿足了在調試和測試車載網絡時沒有得到滿足的需求。
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youngjfvs

Automotive MCUs
, G, U; O+ S5 {: X" ~/ \C8051F50x devices are fully integrated mixed-signal System-on-a-Chip MCUs. They are ideal for space constrained LIN/CAN gateway applications.
https://www.silabs.com/products/ ... ages/C8051F50x.aspx

S-In

挖哩~太棒了!
! w; \: g7 `; A+ o7 c原以為CAN算是冷門的技術
沒想到有大大提供文章介紹
$ i! u3 p3 z5 m9 ]* O8 @真是太酷嚕~