高階手機內建圖資搭外掛GPS將成車用導航新趨勢

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高階手機內建圖資搭外掛GPS　將成車用導航新趨勢
$ T' G4 k0 c# x7 [, a【20060801 TCA網站新聞中心/劉文程  台北報導】
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2 r2 h: X6 l4 m5 D由於GPS導航需求多以汽車族為主要使用目標，再加上GPS模組耗電量並不低，獨立運作機種無法長時間在外持續使用，因此不少消費者會在車上直接安裝汽車專用導航設備，一來汽車電力有辦法支撐GPS導航設備的長時間運作，二來GPS天線設備持續開啟的耗電量，汽車本身也比較能應付。然而這種使用型態，恐將被高階手機給取代。
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' w5 \1 F& F! ^* s% C近來最近包括Motorola、Sony Ericsson等廠商，紛紛都推出內建圖資的高階手機，消費者只要添購支援藍芽傳輸的GPS天線，便能使用手機內建地圖軟體，自動進行導航或使用者定位。包括Motorola的明（A1200）、Sony Ericsson的M600i、P990i、W950i等等。
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也就是說，當高階手機為了增加本身功能，內建圖資與導航軟體，消費者只要在車上加裝支援藍芽通訊功能的GPS天線，上車的時候手機便能當作是汽車導航機來使用，當離開汽車的時候，手機又脫離衛星導航功能，繼續當作手機來使用。

遠帆科技(Gonav)特別助理黃旭鋒(William Huang)便表示，傳統手機內建GPS模組的設計方式，雖然使用上方便，但由於GPS天線模組約需耗用70mA的電流量，比藍芽通訊的30mA要高，所以會影響到手機的待機時間。再加上使用者會用到導航功能時，大多是在駕車環境當中，因此這樣的操作模式將成為高階手機加值不加價新策略。

, Q- {7 i% r. A+ j" R: X根據國際數據資訊（IDC）七月發佈的調查報告表示，全球整合式行動裝置 (Converged Mobile Device) 與智慧型手機的出貨量，在2006年的第一季不僅沒有衰退，反而創下單季新紀錄，達1,890萬支，相較於2005年第四季成長了7.5%；而相較於去年同期，則成長了67.8%。由此可見高階手機在功能越來越齊全的情況下，並不會隨著低價手機銷售量下滑而有所影響。

" x' k+ J# g# K/ @3 ~4 e據了解，會以外掛GPS天線，搭配推出內建圖資與導航軟體的手機廠牌，除了市場上既有的Motorola、Sony Ericsson之外，包括Nokia與Dopod也已經在規劃要推出類似功能的機器，至於Samsung、LG則還是在觀望當中，畢竟要在手機當中加入導航功能，手機專屬作業系統本身便是一個技術障礙。